Asphalt kale Patch Stroossebau ass e Projet dee verschidde Schrëtt a Schlësselpunkte involvéiert. Déi folgend ass eng detailléiert Aféierung an de Bauprozess:
I. Material Virbereedung
Asphalt kale Fleck Material Auswiel: Wielt entspriechend Asphalt kal Patch Material no der Strooss Schued, Verkéier Flux a klimatesch Konditiounen. Héichqualitativ kale Patchmaterialien sollten eng gutt Adhäsioun, Waasserresistenz, Wiederbeständegkeet a genuch Kraaft hunn fir sécherzestellen datt d'reparéiert Stroosseoberfläche Gefierlaaschten an Ëmweltverännerunge widderstoen.
Auxiliary Tool Preparation: Preparéieren Botzen Tools (wéi Biesem, Hoer Dryer), Schneid Tools (wéi Cutters), Verdichtungsausrüstung (wéi manuell oder elektresch Tamperen, Roller, jee no Reparaturberäich), Miessinstrumenter (wéi Bänner ), Marquage Stëfter a Sécherheetsschutzausrüstung (wéi Sécherheetshelmer, Reflexweste, Handschuesch, asw.).
II. Bau Schrëtt
(1). Site Ëmfro an Basis Behandlung:
1. Ëmfrot de Chantier, versteet den Terrain, d'Klima an aner Konditiounen, a formuléiert e passende Bauplang.
2. Ewechzehuelen Schutt, Stëbs, etc.
(2). Bestëmmt d'Ausgruewungsplaz vum Gruef a botzt d'Debris:
1. Bestëmmt d'Ausgruewungsplaz vun der Pit a Millen oder schneiden d'Ëmgéigend.
2. D'Kies an d'Offallreschter an a ronderëm de Gruef botzen fir ze reparéieren bis eng zolidd Uewerfläch gesi gëtt. Zur selwechter Zäit sollt et keen Dreck wéi Bulli an Äis am Pit sinn.
De Prinzip vun der "Quadratreparatur fir Ronn Pits, riichter Reparatur fir Schréiegt Pits, a kombinéierte Reparatioun fir kontinuéierlech Pits" sollt gefollegt ginn wann Dir de Gruef gräift fir sécherzestellen datt de reparéierte Pit ordentlech Schneidkanten huet fir Looseness a Kanten ze vermeiden wéinst ongläiche Pit Kanten.

(3). Primer applizéieren:
Fëllt Primer op de beschiedegte Gebitt un fir d'Haftung tëscht dem Fleck an der Stroossoberfläche ze verbesseren.
(4). Verdeelt kale Fleckmaterial:
No den Design Ufuerderunge, verbreet gläichméisseg der Asphalt kal Patch Material fir eenheetlech deck ze garantéieren.
Wann d'Tiefe vum Stroossegruef méi wéi 5 cm ass, sollt et a Schichten gefëllt ginn a Schicht fir Schicht kompaktéiert ginn, mat all Schicht vun 3 ~ 5 cm passend.
No der Fëllung soll den Zentrum vun der Pit e bësse méi héich sinn wéi d'Ëmgéigend Strooss Uewerfläch an an enger Bogenform fir Zänn ze vermeiden. Fir kommunale Stroossereparaturen kann den Input vu kale Fleckenmaterial ëm ongeféier 10% oder 20% erhéicht ginn.
(5). Verdichtungsbehandlung:
1. Laut der aktueller Ëmfeld, d'Gréisst an d'Tiefe vum Reparaturgebitt, wielt passende Verdichtungsinstrumenter a Methoden fir Verdichtung.
2. Fir gréissere Potholes, Stahlradroller oder Vibratiounsroller kënne fir Verdichtung benotzt ginn; fir méi kleng Potholes kann Eisentamping fir Verdichtung benotzt ginn.
3. No der Verdichtung soll d'reparéiert Gebitt glat, flaach a gratis vu Radmarken sinn. D'Ëmgéigend an d'Ecker vun de Potholes musse kompaktéiert sinn a fräi vu Looseness. De Verdichtungsgrad vun normale Stroossereparaturen muss méi wéi 93% erreechen, an de Verdichtungsgrad vun Autobunnsreparaturen muss méi wéi 95% erreechen.
(6_. Bewässerung Ënnerhalt:
Geméiss d'Wiederkonditiounen an d'Materialeigenschaften gëtt Waasser entspriechend gesprëtzt fir Ënnerhalt fir sécherzestellen datt d'Asphalt kale Fleckmaterial voll verstäerkt ass.
(7_. Statescht Ënnerhalt an Ouverture fir de Verkéier:
1. No der Verdichtung muss de Reparaturgebitt fir eng Zäit erhale bleiwen. Am Allgemengen, nodeems se zwee bis dräi Mol gerullt hunn an 1 bis 2 Stonne stoen, kënnen d'Foussgänger laanschtgoen. Gefierer kënnen erlaabt ze fueren ofhängeg vun der Verstäerkung vun der Stroossfläch.
2. Nodeems d'Reparaturberäich fir de Verkéier opgemaach ass, gëtt d'Asphalt kale Fleckmaterial weider kompaktéiert. No enger Period vum Verkéier wäert d'Reparaturberäich op der selwechter Héicht wéi déi ursprénglech Stroossefläch sinn.
3. Precautiounen
1. Temperatur Afloss: Den Effekt vu kale Fleckenmaterialien gëtt staark vun der Temperatur beaflosst. Probéiert d'Konstruktioun während Perioden vun héijer Temperatur auszeféieren fir d'Haftung an d'Verdichtungseffekt vun de Materialien ze verbesseren. Wann Dir an engem nidderegen Temperaturëmfeld baut, kënne Virheizungsmoossname getraff ginn, sou wéi eng waarm Loftpistoul ze benotzen fir d'Potholes a kale Patchmaterialien ze virhëtzen.
2. Fiichtegkeetskontroll: Vergewëssert Iech datt d'Reparaturberäich trocken a Waasserfräi ass fir d'Adhäsioun vun de kale Fleckenmaterialien ze vermeiden. Op verreenten Deeg oder wann d'Fiichtegkeet héich ass, soll de Bau suspendéiert ginn oder Reenschutzmoossname getraff ginn.
3. Sécherheetsschutz: Baupersonal soll Sécherheetsschutzausrüstung droen an un Sécherheetsbetriebsprozeduren halen fir d'Konstruktiounssécherheet ze garantéieren. Zur selwechter Zäit oppassen op den Ëmweltschutz fir d'Verschmotzung vun der Ëmgéigend duerch Bauoffall ze vermeiden.
4. Post Ënnerhalt
Nodeems d'Reparatur ofgeschloss ass, regelméisseg iwwerpréift an ënnerhalen d'Reparaturberäich fir direkt nei Schued oder Rëss z'entdecken an ze këmmeren. Fir kleng Verschleiung oder Alterung kënnen lokal Reparaturmoossname geholl ginn; fir grouss Fläch Schued, Re-Reparatur Behandlung ass néideg. Zousätzlech kann d'Stäerkung vun deegleche Stroossenhaltungsaarbechten, wéi regelméisseg Botzen an Drainage Systemerhaltung, effektiv d'Liewensdauer vun der Strooss verlängeren an d'Frequenz vun de Reparaturen reduzéieren.
Zesummegefaasst, Asphalt kale Patch Stroossebau muss strikt de Bauschrëtt a Virsiichtsmoossname verfollegen fir d'Konstruktiounsqualitéit ze garantéieren. Zur selwechter Zäit ass Post-Entertainment och e wichtege Bestanddeel fir de Service Liewen vun der Strooss a Fuersécherheet ze garantéieren.