1. Precautiounen fir technesch Applikatioun vun Asphalt Vermëschung Equipement
Technesch Risiken bezéien sech haaptsächlech op d'Risiken, déi zum Projet bruecht kënne ginn wéinst Onsécherheeten an der Zouverlässegkeet an der Uwendung vun der Technologie, déi vum Projet ugeholl gëtt an der Uwendung vun neien Technologien. D'Technologie an d'Ausrüstung ausgewielt sinn reift an zouverlässeg, a Kontrakter gi mat Firmen ënnerschriwwen déi Technologie an Ausrüstung ubidden fir Risikotransfer ze realiséieren.

2. Virsiichtsmoossname fir Projet Investitioun
Am Moment ass den Asphaltmëschungsausrüstungsmaart vu mengem Land an enger Wuesstumsperiod, an et gëtt e gewësse Gewënn aus Investitiounen, awer entspriechend Virbereedunge musse gemaach ginn ier Dir investéiert:
(1). Maacht virleefeg Fuerschung a verfollegt net blann. Asphalt Vermëschung Ausrüstung huet héich technesch Ufuerderungen an héich Ausrüstung Investitioun, also musst Dir suergfälteg ënnersichen.
(2). D'Ausrüstung muss gutt benotzt ginn. Wann Dir net mat der Leeschtung vun der Ausrüstung vertraut sidd, ginn et méi Problemer beim Gebrauch.
(3). Channel Verkaf muss gutt gemaach ginn. Wann d'Produkt produzéiert gëtt an et kee Maart gëtt, gëtt d'Produkt gestrand.

3. Precautiounen fir Produktioun an Entwécklung
Wann Dir Asphalt Vermëschungsausrüstung entwéckelt a produzéiert, musse Stroum- a Stroumversuergungsprobleemer berücksichtegt ginn. Am urbanen Asphalt Stroossebau, well d'Asphaltmëschestatioun relativ fix ass, adoptéieren d'Energieversuergung an d'Energieversuergung meeschtens d'Netzwierkversuergung duerch Transformatorléisung. Wéinst der héijer Mobilitéit vum Bau benotzen Autobunnsbaufirmen dacks Dieselgeneratorsets als Stroumversuergung. D'Wiel vun engem Diesel Generator Set kann net nëmmen d'Bedierfnesser vun der mobiler Konstruktioun entspriechen, awer och d'Käschte fir Transformatoren a Linnen ze kafen an z'erstellen an d'Transformatorkapazitéit ze bezuelen. Wéi Dir Diesel Generator Sets auswielen a benotzen fir déi zouverlässeg, sécher a wirtschaftlech Operatioun vun Asphaltmëschungsausrüstung ze garantéieren ass en Thema dat Entwécklungsinvestisseuren an Déift musse studéieren.

(1). Auswiel vun Diesel Generator Sets
Den Diesel Generator Set adoptéiert en Dräi-Phase Véier-Drot System fir d'Energieversuergung, déi zwee Spannungen vun 380 /220 fir verschidde Besoinen ubitt.
Schätzen de Gesamt Stroumverbrauch vun der Asphaltmëschestatioun, wielt de Generator kVA Set oder Transformator, berechent de geschätzte Stroum wann Dir Kraaft a Beliichtung zur selwechter Zäit berücksichtegt, a wielt d'Kabel. Wann Dir Asphalt Vermëschungsausrüstung kaaft, vum zentrale Kontrollraum op all Stroumausrüstungslinn duerch d'Produktioun Factory optional Versuergung. D'Kabele vun der Energieversuergung an den zentrale Kontrollraum ginn vun der Autobunnsfirma ausgewielt op Basis vu Sitebedéngungen. D'Kabellängt, dat heescht d'Distanz vum Generator zum Zentralkontrollraum, ass am léifsten 50 Meter. Wann d'Linn ze laang ass, wäert de Verloscht grouss sinn, a wann d'Linn ze kuerz ass, gëtt de Generator Kaméidi an d'elektromagnetesch Interferenz schiedlech fir d'Operatioun vum zentrale Kontrollraum. D'Kabele ginn an Kabelgruben begruewen, wat bequem, sécher an zouverlässeg ass.

(2). Benotzung vun Diesel Generator Sets als Stroumversuergung fir Asphaltmëschstatiounen
1) Energieversuergung vun engem eenzege Generator Set
No der Produktiounskapazitéit vun der Asphaltmëschestatioun gëtt de Gesamt Stroumverbrauch geschat an d'Situatioun vun der Autobunnskonstruktioun kann mat Elektrizitéit vun engem Diesel Generator-Set versuergt ginn. Dës Léisung ass gëeegent fir kleng Asphalt Vermëschung Planzen wéi kontinuéierlech Asphalt Vermëschung Equipement mat enger Produktioun Kapazitéit vun manner wéi 40th.
2) Multiple Generator Sets liwweren Stroum separat
Zum Beispill, eng Xinhai Road Machine 1000 Asphalt Vermëschung Ausrüstung huet eng total installéiert Kapazitéit vun 240LB. En 200 Diesel Generator Set gëtt benotzt fir den induzéierten Draft Fan a fäerdeg Material Trolley Motor ze fueren, an en Diesel Generator Set gëtt benotzt fir d'Motore vun aneren Aarbechtsdeeler, Beliichtung an Asphalt Faass Ewechhuele Motore ze fueren. De Virdeel vun dëser Léisung ass, datt et einfach a flexibel ass a gëeegent fir mëttelgrousser Asphalt Vermëschung Equipement; den Nodeel ass datt d'Gesamtlaascht vum Generator net ugepasst ka ginn.
3) Zwee Diesel Generator Sets ginn parallel benotzt
Déi grouss Asphaltmëschung benotzt zwee Generatoren parallel. Well d'Laascht ugepasst ka ginn, ass dës Léisung ekonomesch, einfach an zouverlässeg. Zum Beispill ass den nominalen Gesamtkraaftverbrauch vun der 3000-Typ Asphaltvermëschungsanlag 785 MkW, an zwee 404 Dieselgeneratorsets ginn parallel bedriwwen. Wann zwee Diesel SZkW Generator Sets parallel laafen fir d'Kraaft ze liwweren, sollt Opmierksamkeet op déi folgend Problemer bezuelt ginn:
(a) Parallel Bedéngungen fir zwee Diesel Generatoren: d'Frequenz vun den zwee Generatoren ass d'selwecht, d'Spannung vun den zwee Generatoren ass d'selwecht, d'Phassequenz vun den zwee Generatoren ass d'selwecht an d'Phasen si konsequent.
(b) Parallelmethod mat Luuchten aus. Dës Parallelmethod huet einfach Ausrüstung an intuitiv a praktesch Operatioun.

(3). Precautiounen fir Diesel Generator Auswiel a Gebrauch
1) D'Asphaltmëschestatioun soll mat engem speziellen klengen Dieselgenerator-Set ausgestatt sinn fir Asphaltfaassentfernung, Asphaltheizung, elektresch Heizung a Beliichtung ze bidden, wann d'Asphaltmëschungsausrüstung net funktionnéiert.
2). De Startstroum vum Motor ass 4 bis 7 Mol de nominelle Stroum. Wann d'Asphaltmëschungsausrüstung ufänkt ze schaffen, sollt e Motor mat enger grousser bewäertter Kraaft als éischt gestart ginn, sou wéi den 3000 Typ 185 induzéierten Draft Fanmotor.
3) Wann Dir en Diesel-Generator-Set auswielt, sollt de Long-Row-Typ ausgewielt ginn. Dat ass, et kann kontinuéierlech Kraaft ënner verschiddene Lasten ubidden ouni kommerziell Kraaft ze equipéieren, an erlaabt eng Iwwerlaaschtung vun 10%. Wann se parallel benotzt ginn, sollten d'Modeller vun deenen zwee Generatoren esou konsequent wéi méiglech sinn. Den Dieselmotor Geschwindegkeetsregulator sollt am léifsten elektronesche Geschwindegkeetsregulator sinn, an de Parallelkabinett soll no dem berechent Stroum vum Generator virbereet ginn.
4) D'Generator Basis Fondatioun soll Niveau a fest, an de Maschinn Sall soll reenproof a gutt gelëfter ginn, sou datt d'Temperatur vun der Maschinn Sall net déi zulässlech Raumtemperatur däerfte.

4. Verkaf Virsiichtsmoossnamen
No statistescher Analyse, vun 2008 bis 2009, grouss a mëttelgrouss Autobunne Bau Entreprisen an kleng a mëttelgrouss Betriber transforméiert. E groussen Deel vun hinnen si kommunale System Benotzer a Grofschaft-Niveau Autobunne Transport Bau Entreprisen déi Ausrüstung Upgrades brauchen. Dofir musse Verkaf verschidde Verkafspläng fir verschidde Benotzerstrukturen entwéckelen.
Zousätzlech ass d'Nofro fir Asphaltmëschungsausrüstung a verschiddene Regiounen och anescht. Zum Beispill, Shanxi ass eng grouss Kuel-produzéiert Provënz an huet eng relativ héich Nofro fir kleng a mëttelgrouss Asphalt Vermëschung Equipement; wärend an e puer wirtschaftlech entwéckelte Provënzen a Stied sinn d'Stroossen an d'Ënnerhaltsphase agaangen, an d'Nofro fir High-End Asphalt Vermëschungsausrüstung ass relativ héich.
Dofir sollten d'Verkafspersonal de Maart an all Regioun analyséieren a gëeegent Verkafspläng formuléieren fir eng Plaz an der hefterer Maartkonkurrenz ze besetzen.