Asphalt Vermëschung Gare ass eng vun de wichtegsten Ausrüstung an Veraarbechtung Operatiounen, sou wéi eng Gare ze bauen ass e Fokus vun de Leit d'Suerg ginn. Den Editeur huet e puer Schlësselpunkte zortéiert, an der Hoffnung fir jiddereen hëllefräich ze sinn.

Den éischte Schrëtt beim Bau vun enger Asphaltmëschestatioun ass d'Haaptmaschinn a Fudderbatchingsystem ze bestëmmen. Allgemeng ass et konfiguréiert no Indikatoren wéi d'Konstruktiounsperiod, de Gesamtbetonvolumen an de deegleche Betonverbrauch vum Projet, mam Basisprinzip fir de maximalen deegleche Betonverbrauch ze treffen. Ënner normalen Ëmstänn kann e Projet nëmmen eng Asphaltmëschstatioun hunn, oder e kann Mëschestatiounen no der Divisioun getrennt opriichten, oder zentral eng grouss Mëschestatioun opriichten an dann mat enger entspriechender Unzuel u Betontransportgefierer equipéiert sinn, alles jee no. déi aktuell Situatioun.
Zweetens ginn 1-2 Waasserbehälter fir all Asphaltmëschestatioun zur Verfügung gestallt fir dat néidegt Waasser fir Betonmëschung a mechanesch Botzen während der Operatioun ze bidden. Zur selwechter Zäit muss et e entspriechende Zementsilo sinn, deen am Tour benotzt gëtt an an der Zäit ersat gëtt fir d'Bedierfnesser vun der Betonproduktioun z'erreechen ouni Zement-Backlog ze verursaachen. Schlussendlech geet et ëm d'Transportmethod vum fäerdege Produkt, déi op der Transportdistanz an Héicht an der Versuergung vu Beton baséiert.