Mat der rapider Entwécklung vun der nationaler Wirtschaft vu mengem Land gëtt de Verkéiersvolumen och Dag fir Dag eropgaang, wat d'Autobunnskonstruktioun schwéier Tester mécht, wat nei Themen fir den Ënnerhalt a Gestioun vun Asphalt Trottoir ophëlt. D'Qualitéit vum Asphaltbeton a seng Paving kann direkt d'Qualitéit vun der Stroossefläch beaflossen. Dësen Artikel hëlt haaptsächlech d'LB-2000 Asphalt Vermëschung Planz als e Beispill, ugefaange mat sengem Aarbechtsprinzip, an analyséiert d'Ursaache vu Feeler an der Asphalt Vermëschung am Detail, diskutéiert weider déi spezifesch präventiv Moossnamen, a proposéiert relevant präventiv Moossname fir Eng efficace theoretesch Basis fir den normale Fonctionnement vun Asphaltmëschungsanlagen ze bidden.

Aarbechtsprinzip vun intermittierender Mëschungsanlag
Den Aarbechtsprinzip vun der LB-2000 Asphaltmixer Planz ass: (1) Als éischt gëtt den zentrale Kontrollraum e Startbefehl erausginn. Nodeems Dir de relevante Kommando kritt, transportéiert de kale Material am kale Materialbehälter déi relevant Materialien (Aggregéiert, Puder) an den Trockner duerch de Gürteltransporter. Et gëtt an der Trommel getrocknt, an no der Trocknung gëtt et op de vibréierende Bildschierm duerch e waarme Materiallift transportéiert a gescannt. (2) Transport déi gescannt Materialien op verschidde waarm Materialbehälter. Déi entspriechend Gewiichtwäerter vun all Kammerdier gi mat elektronesche Skalen gemooss, an dann an de Mëschbehälter gesat. Duerno gëtt de waarmen Asphalt gewien an an de Mëschbehälter gesprëtzt. bannen. (3) Ganz réieren déi verschidde Mëschungen am Mëschbehälter fir fäerdeg Materialien ze bilden an se an den Eemer Camion ze transportéieren. Den Eemer Camion transportéiert déi fäerdeg Materialien duerch d'Streck, läscht déi fäerdeg Materialien an de Späicherbehälter a setzt se op d'Transportauto duerch d'Entloosspaart.
D'Schrëtt vum Vermëttelen, d'Trocknung, d'Screening an aner Schrëtt am Aarbechtsprozess vun enger Asphaltvermëschungsanlage ginn an engem Wee duerchgefouert, ouni Pausen tëscht. De Prozess vu Vermëschung, Gewiicht a fäerdeg Materialien vu verschiddene Materialien ass zyklesch.

Feeler Analyse vun intermitterende Mëschung Planz
Baséierend op relevant praktesch Erfarung, resüméiert an analyséiert dësen Artikel déi verbonne Ursaache vu Feeler an der Asphaltmixanlag, a proposéiert Léisungen am Zesummenhang mam Kesselprinzip. Et gi vill Grënn fir Ausrüstungsfehler. Dësen Artikel erkläert haaptsächlech e puer vun den Haaptgrënn, déi haaptsächlech déi folgend Aspekter enthalen:
Mixer Feeler
Eng direkt Iwwerlaaschtung vum Mixer kann d'fixéiert Ënnerstëtzung vum Drivemotor verursaachen, sou datt den Toun vum Mixer produzéiert gëtt anescht wéi normal Bedéngungen. Zur selwechter Zäit kann Schued un der fixer Schaft och anormalen Toun verursaachen. An dësem Fall ass et néideg de Lager ze repositionéieren, ze fixéieren oder ze ersetzen fir de Problem ze léisen. Zur selwechter Zäit, wann d'Klingen, d'Vermëschungswaffen an d'verbonne Ausrüstung schwéier gedroen oder erofgefall sinn während der Operatioun, sollten se direkt ersat ginn, soss entstinn ongläiche Vermëschung an d'Qualitéit vun de fäerdege Materialien gëtt eescht beaflosst. Wann eng anormal Temperatur am Mixer Entladung fonnt gëtt, ass et néideg den Temperatursensor ze kontrolléieren an ze botzen an z'iwwerpréiwen ob et normal funktionnéiert.

Keelt Material fidderen Apparat Feeler
Den Ausfall vum kale Material Fütterungsapparat huet déi folgend Aspekter: (1) Wann et ze wéineg Material am kale Hopper ass, wäert et en direkten a seriösen Impakt op de Gürteltransporter während der Luede vum Loader hunn, wat et verursaacht. zu D'Iwwerlaaschtungsphenomen zwéngt de Variabel Geschwindegkeet Gürteltransporter auszeschalten. Fir dëse Problem ze léisen, ass et néideg ze garantéieren datt et zu all Moment genuch Pellets an all kale Hopper sinn; (2) Wann de Variabel Geschwindegkeet Gürtelmotor fällt während der Operatioun Et wäert och d'Variabel Geschwindegkeet Gürteltransporter veruersaachen. An dësem Fall sollt Dir éischt de Motor Kontroll inverter kontrolléieren, an dann kontrolléieren ob de Circuit ugeschloss oder oppen ass. Wann et kee Feeler an den uewe genannten zwee Aspekter ass, sollt Dir kucken ob de Gürtel rutscht. Wann et e Problem mam Gürtel ass, sollt et ugepasst ginn, sou datt et normalerweis funktionnéiere kann; (3) Abnormal Funktioun vum variabelen Geschwindegkeetsbandtransporter kann och verursaacht ginn duerch Kies oder auslännesch Objeten, déi ënner dem kale Materialgurt stinn. Am Hibléck vun dëser, An dësem Fall, manuell troubleshooting soll d'Operatioun vun der Rimm ze garantéieren duerchgefouert ginn; (4) Den Ausfall vum entspriechende Kontrollinverter am Kontrollkabinett ass och ee vun de Grënn fir déi anormal Funktioun vum variabelen Geschwindegkeetsbandtransporter, an et soll reparéiert oder ersat ginn; (5) All Gürteltransporter schalt abnormal Et kann net ausgeschloss ginn datt et normalerweis verursaacht gëtt duerch zoufälleg den Noutstoppkabel ze beréieren a just zréckgesat.

Asphalt Beton Entladungstemperatur ass onbestänneg
Am Prozess vun der Produktioun vun Asphaltbeton ginn et ganz héich Ufuerderunge fir Temperatur, déi net ze héich oder ze niddreg sinn. Wann d'Temperatur ze héich ass, wäert et einfach den Asphalt "verbrennen", a wann d'Temperatur ze niddreg ass, wäert et verursaachen. a kann nëmme verworf ginn, wat onschätzbar Verloschter verursaacht.

Sensorfehler
Wann de Sensor klappt, ass d'Fütterung vun all Silo ongenau. Dëst Phänomen soll an Zäit gepréift an ersat ginn. Wann de Skalastrahl festhält, wäert et Sensorfehler verursaachen an auslännesch Matière solle geläscht ginn.

Wann d'Mineralmaterial erhëtzt gëtt, kann de Brenner net brennen an normal verbrennen.
Wann de Brenner net entflammt an normal verbrennt wann Dir Mineralmaterialien erhëtzt, da sollten déi folgend Schrëtt verfollegt ginn: (1) Préift als éischt ob d'Zündungs- a Verbrennungsbedéngungen am Operatiounsraum den zoustännegen Ufuerderunge entspriechen, dorënner Blowers, Rimmer, elektresch Brennstoffpompelen, dréchen Drums, Observéiert d'Kraaft un an aus dem induzéierten Draft Fan an aner Ausrüstung, a kontrolléiert dann ob den induzéierten Draft Fan Dämpfer an d'Kältelufttür an der Zündungspositioun zougemaach sinn, an ob de Selector Switch, Trockntrommel an internen Drock Detektiounsinstrument sinn am manuelle Modus. Positioun an manuell Status. (2) Wann déi uewe genannte Faktoren d'Zündungskonditioun net beaflossen, sollt den initialen Zündungszoustand, de Brennstoffzoustand an d'Brennstoffpassage Obstruktioun iwwerpréift ginn, an dann de Brenner Zündungsmotor Zündungszoustand an den Héichdrock Package Verbrennungsschued solle gepréift ginn. Wann se all normal sinn, kontrolléiert nach eng Kéier. Kontrolléiert ob d'Elektroden exzessiv Uelegflecken hunn oder exzessiv Distanz tëscht Elektroden. (3) Wann all déi uewe genannte normal sinn, sollt Dir d'Operatioun vun der Brennstoffpompel iwwerpréiwen, den Ausgangsdrock vum Pompelöl iwwerpréiwen, a kontrolléiert ob et d'Ufuerderungen an d'Schließbedingung vum Kompresserluftventil erfëllen kann.

Negativen Drock ass onnormal
Den atmosphäreschen Drock an der Trocknung ass negativen Drock. Den negativen Drock gëtt haaptsächlech vum Blower an den induzéierten Draft Fan beaflosst. De Blower generéiert positiven Drock an der Trocknung. De Stëbs an der Trockentrommel fléien aus der Trommel wann se vum Positiven Drock beaflosst ginn. eraus a verursaache Ëmweltverschmotzung; den induzéierten Entworf generéiert en negativen Drock an der Trocknung. Exzessiv negativ Drock wäert kal Loft an d'Trommel erakommen, wat e gewësse Betrag vun Hëtztenergie verursaacht, wat d'Quantitéit u Brennstoff benotzt an d'Käschte vergréissert. Déi spezifesch Léisunge wann e positiven Drock an der Trocknung geformt gëtt sinn: (1) Kontrolléiert de Status vum induzéierten Draft Fan Dämpfer, dréit d'induzéiert Entworf Dämpfer Kontroll a rotéiert den Dämpfer op d'Handbuch an d'Handrad, a kontrolléiert dann de Schlussstatus vun der demper. Kontrolléiert ob d'Dämpferlager beschiedegt ass an d'Blade festhält. Wann et manuell opgemaach ka ginn, kann et festgestallt ginn datt de Feeler am elektresche Aktuator an dem Aktuator ass, an de Problem kann geléist ginn andeems Dir relevant Fehlerléisung ausféiert. (2) Wann den induzéierten Draft Fan-Dämpfer funktionnéiert, ass et néideg fir de Schlusszoustand vum Pulséierer um ieweschten Deel vun der Staubentfernungsbox ze kontrolléieren, de Betribsstatus vum Kontrollkrees, de Solenoidventil an de Loftwee, an dann Fannt d'Quell vum Feeler eraus an eliminéiert se.

Whetstone Verhältnis ass onbestänneg
De Verhältnis vun der Qualitéit vum Asphalt zu der Qualitéit vum Sand an aner Füllmaterialien am Asphaltbeton ass de Whetstone Verhältnis. Als e wichtege Indikator fir d'Qualitéit vum Asphaltbeton ze kontrolléieren, beaflosst säi Wäert direkt d'Qualitéit vum Asphaltbeton. Eng Edelstahlkette mat engem Steen-zu-Steen-Verhältnis, deen ze kleng oder ze grouss ass, wäert sérieux Qualitéitsaccidenter verursaachen: en Ueleg-Steen-Verhältnis, deen ze kleng ass, wäert d'Betonmaterial divergéieren an aus der Form gewalzt ginn; en Ueleg-Steen-Verhältnis, deen ze grouss ass, verursaacht "Uelegkuchen" um Trëttoir nom Walzen. .

Conclusioun
Analyse vun gemeinsame Feeler vun intermitterende Mëschung Planzen fir eng méi komplett, efficace a raisonnabel Leeschtung an der aktueller Aarbecht ze erreechen. Keen Deel dovun kann ignoréiert oder iwwerbetount ginn beim Ëmgank mat Feeler. Dëst ass deen eenzege Wee D'Qualitéit vum fäerdege Produkt wäert vu raisonnabele Standard sinn. D'Qualitéit vun der Operatioun vun enger gudder Mëschungsanlag kann effektiv d'Qualitéit vum Projet garantéieren, an ass och förderlech fir d'Käschtereduktioun an d'Verbesserung vun der Konstruktiounseffizienz.