Véier grouss Differenzen tëscht Mikro-Surfacing a Schlammdichtung
Produiten
Applikatioun
Fall
Client Ënnerstëtzung
Blog
Är Positioun: Doheem > Blog > Industrie Blog
Véier grouss Differenzen tëscht Mikro-Surfacing a Schlammdichtung
Fräisetzung Zäit:2024-05-07
Liesen:
Deelen:
Wéi mir all wëssen, Mikro-Surfacing a Schlamm Dichtung sinn allebéid präventiv Ënnerhalt Technologien, an déi manuell Methode sinn ähnlech, sou datt vill Leit net wëssen wéi se se am aktuellen Gebrauch z'ënnerscheeden. Dofir wëll den Editeur vun der Sinosun Company dës Geleeënheet notzen fir Iech den Ënnerscheed tëscht deenen zwee ze soen.
1. Verschidde applicabel Stroosseflächen: Mikro-Surfacing gëtt haaptsächlech fir präventiv Ënnerhalt a Fëllung vu liichte Rutting op Autobunnen benotzt, an ass och gëeegent fir Anti-Skid Verschleißschichten vun nei gebaute Autobunnen. Slurry Sigel ass haaptsächlech fir präventive Ënnerhalt vun Secondaire an ënneschten Autobunne benotzt, a kann och an der ënneschter Sigel Schicht vun nei gebaut Autobunne benotzt ginn.
Véier grouss Differenzen tëscht Mikro-Surfacing a Schlammsiegel_2Véier grouss Differenzen tëscht Mikro-Surfacing a Schlammsiegel_2
2. Verschidde Aggregatqualitéit: De Verschleiungsverloscht vun Aggregaten, déi fir Mikro-Surfacing benotzt ginn, muss manner wéi 30% sinn, wat méi streng ass wéi d'Ufuerderung vun net méi wéi 35% fir Aggregaten, déi fir d'Schläim-Dichtung benotzt ginn; de Sand Äquivalent vun syntheteschen Mineral Aggregaten benotzt fir Mikro-Surfacing duerch e 4.75mm Sief muss méi héich sinn wéi 65%, a wesentlech méi héich wéi d'Ufuerderung vu 45% fir d'Schläimfersiegel.
3. Verschidde technesch Ufuerderungen: Slurry-Dichtung benotzt onverännert emulgéiert Asphalt vu verschiddenen Typen, wärend Mikro-Surfacing benotzt modifizéiert séier setzen emulgéiert Asphalt, an de Reschtgehalt muss méi héich wéi 62% sinn, wat méi héich ass wéi d'Ufuerderung vun 60% fir emulgéierten Asphalt. Asphalt benotzt am Schlammdichtung.
4. D'Designindikatoren vun de Mëschunge vun deenen zwee sinn ënnerschiddlech: d'Mëschung vu Mikro-Surfacing muss de naass Rad Verschleißindex vun 6 Deeg Tauchen am Waasser erfëllen, während d'Schläim Sigel et net brauch; d'Mikro-Surfacing kann fir rutting Füllung benotzt ginn, a seng Mëschung erfuerdert datt d'lateral Verschiebung vun der Probe manner wéi 5% ass no 1.000 Mol Rollen vum geluedenen Rad, während d'Schläim-Dichtung net.
Et kann gesi ginn datt och wann d'Mikro-Surfacing an d'Slurry-Dichtung op e puer Plazen ähnlech sinn, si si tatsächlech ganz anescht. Wann Dir se benotzt, musst Dir no der aktueller Situatioun wielen.