1: De Site soll op méi héije Buedem an ewech vu Wunnberäicher an dichtbewunnte Beräicher leien.
Well en Deel vun der Ausrüstung vun der Mëschestatioun ënner dem Buedem installéiert ass, fir kontinuéierlech Reen ze vermeiden. D'Ausrüstung wäert eng Katastroph leiden, an de verännert aggregéierte Feuchtigkeitgehalt beaflosst d'Betonqualitéit. Qualitéitsaccidenter sinn ufälleg fir ze geschéien. Dofir, während der Konstruktioun vum Site, sollt Opmierksamkeet op d'Konstruktioun vun Drainageleitungen a Sand- a Kiesgrouwen bezuelt ginn. Mat der rapid Entwécklung vun Stied. Wéi d'Stad weider ausbaut, wäerten d'Ëmweltschutzfuerderunge méi a méi streng ginn. Kies Gefierer sinn verbueden op urban Stroossen ze fueren, dofir solle Betonmëschungsanlagen wäit ewech vun der Stad gebaut ginn.

2: D'Plaz soll d'Transportdistanz berücksichtegen an eng Plaz mat prakteschen Transport wielen
Beim Transport vu Beton muss séchergestallt ginn datt konkret Segregatioun an aner Fährverloschter bannent der Spezifizéierung kontrolléiert ginn. Bedenkt d'Verschéckenzäitbeschränkungen fir kommerziell Beton. Zhengzhou New Water Engineering mengt datt de wirtschaftleche Operatiounsradius vum kommerziellen Beton allgemeng op 15-20km kontrolléiert soll ginn. Ausserdeem muss d'Mëschstatioun eng grouss Quantitéit vu Matière première a kommerziellen Beton transportéieren, a praktesch Transport ass förderlech fir d'Transportkäschten ze reduzéieren.

Dräi: Bestëmmt de Site Bauplang no dem Terrain
Beton Asphalt Planzen sollen an Beräicher mat relativ ongläiche Terrain gebaut ginn. Allgemeng ass déi iewescht Schicht e Sand a Kies Aggregatfeld, an déi ënnescht Schicht ass de Mëschestatiounshost an ënnerierdesche Reservoir. Op dës Manéier kënnen déi registréiert Aggregaten einfach an d'Asphalt-Batchungsanlage duerch de Loader entluede ginn, an et ass ganz bequem fir Reewaasser ze sammelen. E raisonnabele Layout baséiert op dem Terrain kann e festen Fundament fir zukünfteg Produktioun leeën.