Rutting op Asphalt Trëttoir kann einfach de Fahrkomfort beaflossen, an de Sécherheetsfaktor ass niddereg, wat Verkéiersaccidenter ufälleg mécht. wat kënne mir doriwwer maachen?
Wann Rëss erscheinen, sollten se direkt reparéiert ginn. Déi méi heefeg Method ass d'Fräsen an dann erëm z'erhiewen. Een wëll froen ob et eng aner einfach Method gëtt?
Natierlech gëtt et. Direkt adoptéiert de Mikro-Uewerfläch rut Reparaturprozess. An dësem Prozess kënnen d'Ruten fir d'éischt erausgefreelt ginn an duerno Mikro-Surfacing ka geplatzt ginn. Et gëtt och eng relativ einfach Method, déi ass eng Rute Reparatur Paver Box ze benotzen fir direkt d'Ruten ze reparéieren.

Op wéi enger Strooss kann dës Technologie applizéiert ginn?
D'Mikro-Uewerfläch Rut Reparatur Technologie ass wäit benotzt a ka benotzt ginn fir Ruten op Asphalt Trottoiren ze reparéieren wéi Autobunnen, Primär- a Secondaire Autobunnen. Ee vun de Charakteristiken vun dësen Trëttoiren ass datt se gutt Belaaschtungskapazitéit hunn a keng offensichtlech Gewiichtsverloscht.
No rut Reparatur Konstruktioun, kann d'Glattheet an Schéinheet vun der Strooss Uewerfläch restauréiert ginn, an dreiwend Confort a Sécherheet verbessert ginn.
De Bausektioun soll virum Bau iwwerpréift an analyséiert ginn. Wann d'Konstruktiounsbedéngungen erfëllt sinn, gëtt d'Mikrofläche-Rut-Reparatur a Pavékonstruktioun duerchgefouert.
E puer Clienten hunn nach ëmmer verschidde Probleemer gestouss nodeems se no deenen erfollegräiche Baumethoden vun anere Leit gebaut hunn. Firwat geschitt dat?
All Baumethod, an all Applikatioun, ass en anere Bauprozess. Et ass néideg Material ze wielen a Baupläng ze formuléieren baséiert op spezifesche Konditiounen, a kënnen net generaliséiert ginn. Dëst ass de Grond firwat Är Kürbis anescht ass wéi déi aner Leit hir Kürbis nodeems Dir se vergläicht.