1. Technesch Virbereedung virum Bau
Virun der Konstruktioun vum Schlamm-Versiegelungscamion, d'Uelegpompel, d'Waasserpompelsystem an d'Ueleg (Emulsioun) a Waasserleitungen op der Maschinn solle gepréift ginn fir ze kucken ob et Feeler an de Kontrollventile gëtt; Start an Stop Tester sollen op all Deel vun der Maschinn duerchgefouert ginn fir ze kontrolléieren ob d'Operatioun Normal ass; fir Versiegelungsmaschinne mat automatesche Kontrollfunktiounen, benotzt automatesch Kontroll fir de Lofttransport ze bedreiwen; d'sequenziell Verbindung tëscht verschiddene Komponenten ze kontrolléieren; nodeems d'Maschinn allgemeng Operatioun normal ass, muss de Füttersystem op der Maschinn kalibréiert ginn. D'Kalibrierungsmethod ass: fixéiert d'Ausgangsgeschwindegkeet vum Motor, ajustéiert d'Ouverture vun all Materialdier oder Ventil, a kritt d'Entladungsvolumen vu verschiddene Materialien op verschidden Ouverture pro Eenheet Zäit; baséiert op der Mëschung Verhältnis kritt vum Indoor Test, Fannt déi entspriechend Materialdieröffnung op der Kalibrierungskurve, ajustéiert dann d'Ouverture vun all Materialdier fir sécherzestellen datt Materialien no dësem Verhältnis während dem Bau geliwwert kënne ginn.

2. Operatiounen während Bau
Als éischt fuert de Schlamm-Dichtungscamion op den Startpunkt vun der Pavékonstruktioun, a passt de Guide-Sprocket virun der Maschinn un fir se mat der Richtungskontrolllinn vun der Maschinn auszegläichen. Ajustéiert d'Trogen op déi erfuerderlech Breet an hänkt et op der Maschinn. D'Positioun vun der Schwäifbunn an de Schwanz vun der Maschinn muss parallel gehal ginn; bestätegen d'Ausgabskala vu verschiddene Materialien op der Maschinn; trennt all Transmissiounskupplung op der Maschinn, da fänkt de Motor un an erlaabt et normal Geschwindegkeet z'erreechen, dann engagéiert d'Motorkupplung a fänkt d'Kupplungsfuerschacht un; Engagéiert d'Fërderbandkupplung, a séier de Waasserventil an d'Emulsiounsventil zur selwechter Zäit op, sou datt d'Aggregat, d'Emulsioun, d'Waasser an d'Zement, asw. System benotzt gëtt, braucht Dir nëmmen e Knäppchen ze Press, an all d'Materialien wäert no Startup aktivéiert ginn. D'Materialien kënnen dann d'Mëschung Trommel no der entworf Offlossquantitéit an der selwechter Zäit anzeginn); Wann d'Schlämmermëschung an der Mëschtrommel d'Halschent vum Volume erreecht, öffnen d'Outlet vun der Mëschtrommel op, fir datt d'Mëschung an de Pavingtank fléisst; zu dëser Zäit musst Dir d'Konsistenz vun der Schlammmëschung suergfälteg beobachten an d'Waasserversuergung upassen fir d'Schläim ze maachen D'Mëschung erreecht déi erfuerderlech Konsistenz; Wann d'Schlämmmëschung 2/3 vum Paving-Tank fëllt, fänkt d'Maschinn un fir gleichméisseg ze béien, a gläichzäiteg d'Waasserspraypäif um Enn vun der Dichtungsmaschinn opzemaachen fir Waasser ze sprëtzen fir d'Stroossfläch ze naass; Wann ee vun de Ersatzmaterialien op der Dichtungsmaschinn benotzt gëtt, sollt Dir direkt d'Fërdergürtelkupplung ausschalten, den Emulsiounsventil an de Waasserventil opmaachen an zoumaachen, a waart bis all d'Schlämmermëschung an der Mëschtrommel a Pavingtank ass. geplatzt, an d'Maschinn Dat heescht, se stoppt no vir ze goen, a lued dann d'Materialien fir d'Strooss no der Botzen erëm.

3. Virsiichtsmoossnamen fir d'Operatioun vun der Schlamm-Dichtungscamion
① Nom Start vum Dieselmotor um Chassis, sollt et mat mëttlerer Geschwindegkeet lafen fir d'Uniformitéit vun der Pavinggeschwindegkeet z'erhalen.
② Nodeems d'Maschinn gestart ass, wann d'Kupplunge vum Aggregat a Gürteltransporter verbonne sinn fir den Aggregattransporter an d'Aarbechtskonditioun ze setzen, muss de Waasserbunnskugelventil opgemaach ginn wann d'Aggregat ufänkt an d'Mëschtrommel anzegoen, an d'Emulsioun dräi-Wee Ventil muss gedréint ginn nodeems Dir ongeféier 5 Sekonnen waart. , sprëtzen d'Emulsioun an d'Mischröhre.
③ Wann d'Quantitéit u Schläim ongeféier 1/3 vun der Kapazitéit vum Mëschzylinder erreecht, öffnet d'Schlämmerentlaaschttür an ajustéiert d'Héicht vun der Mëschzylinder-Entladungstür. De Betrag an der Lotionpatroun soll op 1/3 vun der Cartouche Kapazitéit gehale ginn.
④ Beobachtet d'Konsistenz vun der Schlammmëschung zu all Moment, a passt d'Quantitéit u Waasser an d'Emulsioun an der Zäit un.
⑤ Laut dem verbleiwenen Schlamm an de lénksen a rietse Pavébecher, den Neigungswénkel vun der Verdeelungstrog ajustéieren; ajustéieren déi lénks a riets Schraube Propeller fir séier de Schlamm op béide Säiten ze drécken.
⑥ Kontrolléiert d'Geschwindegkeet vum ieweschten Deel vun der Maschinn. Wärend der Maschinnbetrieb sollt et fäeg sinn 2/3 vun der Schlammkapazitéit am Pavingtrough z'erhalen fir d'Kontinuitéit vun der Paving Trough Operatioun ze garantéieren.
⑦ Wärend dem Intervall tëscht all Camion vu Materialien, déi geplatzt an nei geluede ginn, muss d'Stroossbunn ewechgeholl ginn an op d'Strooss geréckelt ginn fir mat Waasserspray ze spülen.
⑧Nodeems d'Konstruktioun fäerdeg ass, sollten all Haaptschalter ausgeschalt ginn an d'Paverkëscht soll eropgesat ginn, sou datt d'Maschinn einfach op d'Botzplaz fuere kann; benotzt dann Héichdrockwaasser op de Paver fir d'Mëschtrommel a Paverbox ze spülen, besonnesch fir d'Paverbox. De Gummi-Schrack hannen muss propper gespullt ginn; d'Emulsiouns-Liwwerpompel an d'Liwwerleitung sollten als éischt mat Waasser gespullt ginn, an dann Diesel Brennstoff an d'Emulsiounspompel injizéiert ginn.

4. Ënnerhalt wann d'Maschinn fir eng laang Zäit geparkt ass
① Routine Ënnerhalt soll op de Chassis Motor an Aarbechtsmotor vun der Maschinn am Aklang mat den zoustännegen Bestëmmungen am Motor Handbuch duerchgefouert ginn; den hydraulesche System soll och all Dag am Aklang mat den zoustännege Bestëmmungen erhale ginn.
② Benotzt eng Diesel Botzpistoul fir propper Deeler wéi Mixer a Pavers ze sprëtzen, déi mat Emulsioun gefierft sinn, a wëschen se mat Kottenggaze; d'Emulsioun an der Emulsioun Liwwerung System soll komplett drainért ginn, an de Filter soll gebotzt ginn. Diesel soll och benotzt ginn fir de System ze botzen. Propper.
③ Verschidde Hoppers a Behälter botzen.
④ Schmieröl oder Fett sollten op all bewegend Deel bäigefüügt ginn.
⑤ Am ​​Wanter, wann de Motor op de Fliger keng Frostschutz benotzt, sollt all Killwaasser drainéiert ginn.