Fir Mikrosurfacing ass all entwéckelt Mixverhältnis e Kompatibilitéitsexperiment, dat vu multiple Variablen beaflosst gëtt wéi emulgéiert Asphalt an Aggregattyp, aggregéiert Gradatioun, Waasser an emulgéiert Asphalt Quantitéiten, an Aarte vu Mineralfiller an Zousatzstoffer. . Dofir ass d'Simulatiounstestanalyse op der Plaz vu Labo Echantillon ënner spezifeschen Ingenieursbedéngungen de Schlëssel ginn fir d'Performance vu Mikro-Uewerflächemëschungen ze evaluéieren. Verschidde allgemeng benotzt Tester ginn wéi follegt agefouert:
1. Vermëschung Test
Den Haaptzweck vum Vermëschungstest ass d'Simulatioun vun der Pavelbauplaz. D'Kompatibilitéit vun emulgéierten Asphalt an Aggregate gëtt duerch de Schimmelzoustand vun der Mikro-Uewerfläch verifizéiert, an déi spezifesch a korrekt Mëschzäit gëtt kritt. Wann d'Mëschzäit ze laang ass, wäert d'Stroossfläch net déi fréi Stäerkt erreechen an et ass net fir de Verkéier op; wann d'Mëschzäit ze kuerz ass, ass d'Bedeitungskonstruktioun net glat. De Konstruktiounseffekt vu Mikro-Surfacing gëtt einfach vun der Ëmwelt beaflosst. Dofir, beim Design vun der Mëschung, muss d'Mëschzäit ënner negativen Temperaturen getest ginn, déi während dem Bau kënne geschéien. Duerch eng Serie vu Leeschtungstester ginn d'Faktoren, déi d'Performance vun der Mikro-Uewerflächemëschung beaflossen, als Ganzt analyséiert. D'Conclusiounen gezunn sinn wéi follegt: 1. Temperatur, héich Temperatur Ëmwelt kann d'Mëschung Zäit bedeitend reduzéieren; 2. Emulgator, wat méi grouss ass d'Dosis vum Emulgator, dest méi laang d'Mëschzäit; 3. Zement, Zement addéieren kann d'Mëschung verlängeren oder verkierzen. D'Mëschzäit gëtt duerch d'Eegeschafte vum Emulgator bestëmmt. Allgemeng, wat méi grouss de Betrag ass, dest méi kuerz ass d'Mëschzäit. 4. D'Quantitéit vum Mëschwaasser, wat méi grouss d'Mëschwaasser ass, dest méi laang d'Mëschzäit. 5. De pH-Wäert vun der Seifeléisung ass allgemeng 4-5 an d'Mëschzäit ass laang. 6. Wat méi grouss ass den Zetapotenzial vum emulgéierten Asphalt an der duebeler elektrescher Schichtstruktur vum Emulgator, wat méi laang d'Mëschzäit ass.
2. Adhäsiounstest
Testt haaptsächlech déi fréi Stäerkt vun der Mikrofläch, déi d'initial Astellungszäit präzis moosse kann. Genuch fréi Stäerkt ass d'Viraussetzung fir d'Ouvertureszäit fir de Verkéier ze garantéieren. Den Adhäsiounsindex muss ëmfaassend evaluéiert ginn, an de gemoossene Adhäsiounswäert soll mam Schuedstatus vun der Probe kombinéiert ginn fir d'initial Astellungszäit an d'Open Traffic Zäit vun der Mëschung ze bestëmmen.
3. Naass Rad zouzedrécken Test
D'naass Rad Abrasiounstest simuléiert d'Fähigkeit vun der Strooss fir Pneuenverschleiung ze widderstoen wann se naass sinn.
Den eng Stonn naass Rad Abrasion Test kann d'Abrasiounsbeständegkeet vun der Mikrosurface funktionneller Schicht bestëmmen an d'Beschichtungseigenschaften vun Asphalt a Aggregat. D'Waasserschuedresistenz vun der Mikro-Uewerfläch modifizéierter emulgéierter Asphaltmëschung gëtt duerch de 6-Deeg-Verschleißwäert vertruede, an d'Waassererosioun vun der Mëschung gëtt duerch e laange Soaking-Prozess ënnersicht. Allerdéngs ass de Schued vum Waasser net nëmmen am Ersatz vun der Asphaltmembran reflektéiert, awer och d'Verännerung vum Phasezoustand vum Waasser kann Schued un der Mëschung verursaachen. De 6-Dag Immersion-Abrasion-Test huet den Impakt vum Gefrier-Thaw-Zyklus vum Waasser op den Äerz an saisonal Gefriergebidder net berücksichtegt. De Frostheef a Peeling Effekt verursaacht duerch den Asphaltfilm op der Uewerfläch vum Material. Dofir, baséiert op dem 6-Deeg Waasser-Immersiouns-Naass-Rad-Abrasion-Test, ass et geplangt den Afréiere-Thaw-Zyklus naass Rad-Abrasion-Test unzehuelen fir déi negativ Auswierkunge vum Waasser op d'Mikrofläche-Mëschung méi komplett ze reflektéieren.
4. Rutting Deformatiounstest
Duerch de Rutting Deformatiounstest kann d'Radspurbreet Verformungsquote kritt ginn, an d'Anti-Rutting Fähegkeet vun der Mikro-Uewerfläch Mëschung kann evaluéiert ginn. Wat méi kleng d'Breetverformungsquote ass, dest méi staark ass d'Fähigkeit ze widderstoen, d'Verformung vun der Verformung ze widderstoen an déi besser d'Héichtemperaturstabilitéit; ëmgedréit, der méi schlëmmer d'Fähegkeet rutting Deformatioun ze widderstoen. D'Etude huet festgestallt datt d'Verformungsquote vun der Radbunnbreet eng kloer Korrelatioun mam emulgéierten Asphaltgehalt huet. Wat méi grouss ass den emulgéierten Asphaltgehalt, dest méi schlëmm ass d'Resistenz fir d'Rutting vun der Mikro-Uewerflächemëschung. Hien huet drop higewisen datt dëst ass well nodeems de Polymer-emulgéierten Asphalt an den Zementbaséierten anorganesche Binder agebaut ass, ass den elastesche Modul vum Polymer vill méi niddereg wéi dee vum Zement. No der Verbindungsreaktioun änneren d'Eegeschafte vum Zementmaterial, wat zu enger Reduktioun vun der Gesamtsteifheet resultéiert. Als Resultat, vergréissert Rad Streck Deformatioun. Zousätzlech zu den uewe genannten Tester, sollten verschidden Testsituatiounen no verschiddene Situatiounen ageriicht ginn a verschidde Mixverhältnisser solle benotzt ginn. Am eigentleche Bau kann d'Mëschungsverhältnis, besonnesch de Waasserverbrauch vun der Mëschung an den Zementverbrauch, jee no verschiddene Wieder an Temperaturen ugepasst ginn.
Fazit: Als präventiv Ënnerhalttechnologie kann d'Mikro-Surfacing d'iwwergräifend Leeschtung vum Trëttoir verbesseren an effektiv d'Auswierkunge vu verschiddene Krankheeten op den Trëttoir eliminéieren. Zur selwechter Zäit huet et niddereg Käschten, kuerz Konstruktiounsperiod a gudden Ënnerhalteffekt. Dësen Artikel iwwerpréift d'Zesummesetzung vu Mikro-Surfacing-Mëschungen, analyséiert hiren Impakt op d'Ganzen, a stellt kuerz d'Performancetester vu Mikro-Surfacing-Mëschungen an aktuellen Spezifikatioune vir a resuméiert, wat eng positiv Referenzbedeitung fir zukünfteg Déiftfuerschung huet.
Och wann d'Mikro-Surfacing Technologie ëmmer méi reift ginn ass, sollt et nach ëmmer weider recherchéiert an entwéckelt ginn fir den techneschen Niveau ze verbesseren fir déi ëmfaassend Leeschtung vun Autobunnen besser ze verbesseren an ze verbesseren an d'Bedierfnesser vun de Verkéiersoperatiounen ze treffen. Zousätzlech, während dem Mikro-Surfacing Bauprozess, vill extern Konditiounen hunn e relativ direkten Impakt op d'Qualitéit vum Projet. Dofir mussen déi aktuell Konstruktiounsbedéngungen berücksichtegt ginn a méi wëssenschaftlech Ënnerhaltmoossname musse gewielt ginn fir sécherzestellen datt d'Mikro-Surfacing Konstruktioun glat ëmgesat ka ginn an z'erreechen Fir den Ënnerhalteffekt ze verbesseren.
