A mengem Land sinn déi meescht Rohmaterialien, déi am Autobunnsbau benotzt ginn, Asphalt, sou datt Asphaltmëschungsanlagen och séier entwéckelt hunn. Wéi och ëmmer, ënner der Situatioun vun der rapider wirtschaftlecher Entwécklung a mengem Land, sinn d'Problemer vum Asphalt Trottoir graduell eropgaang, sou datt d'Maartfuerderunge fir Asphaltqualitéit ëmmer méi héich ginn.

Et gi vill Faktoren, déi d'Qualitéit vum Asphaltverbrauch beaflossen. Zousätzlech zu der Bedierfnes fir Asphaltvermëschungsanlage fir konventionell Ufuerderungen z'erreechen, ass de Verhältnis vu Rohmaterial och ganz wichteg. Am Moment weisen déi existent Industriespezifikatioune vu mengem Land un datt d'Partikelgréisst vun der Asphaltmëschung, déi an der ieweschter Schicht vun der Autobunn benotzt gëtt, däerf d'Halschent vun der Dicke net iwwerschreiden, an d'aggregéiert Partikelgréisst vun der mëttlerer Asphaltmëschung kann zwee Drëttel vun der Dicke net iwwerschreiden. vun der Layer, an d'Gréisst vun der strukturell Layer kann net een Drëttel vun der selwechter Layer däerfte.
Vun den uewe Reglementer kann et gesi ginn datt wann et eng gewësse Dicke vun der Asphaltschicht ass, wann d'Partikelgréisst vun der gewielter Asphaltmëschung besonnesch grouss ass, dann ass den Impakt op d'Konstruktioun vun Asphaltbeton Trëttoir och ganz grouss. Zu dëser Zäit, wann Dir e vernünftegt Verhältnis vu Matière première wëllt maachen, musst Dir probéieren déi aggregéiert Ressourcen sou vill wéi méiglech z'ënnersichen. Zousätzlech ass de Modell vun Asphaltmëschungsausrüstung och ee vun de Faktoren déi berücksichtegt musse ginn.
Fir d'Qualitéit vum Stroossebau ze garantéieren, mussen d'Aarbechter d'Rohmaterial strikt screenen an iwwerpréiwen. D'Auswiel an d'Determinatioun vu Rohmaterialien muss op d'Ufuerderunge vun der Trëttoirstruktur an der Notzungsqualitéit baséieren, an dann kombinéiert mat der aktueller Versuergungssituatioun fir déi bescht Materialien ze wielen, sou datt all Indicateuren vun de Rohmaterialien déi spezifizéiert Ufuerderungen entspriechen.