Zënter der Asphaltmëschung, déi benotzt gouf, relativ fréi kaaft gouf, kann seng Verbrennungs- an Trocknungssystem nëmmen den Ufuerderunge fir Dieselverbrennung erfëllen. Wéi och ëmmer, wéi de Präis vum Diesel eropgeet, gëtt d'wirtschaftlech Effizienz vum Gebrauch vun der Ausrüstung ëmmer méi niddereg. An dëser Hisiicht hoffen d'Benotzer datt et geléist ka ginn andeems d'Verbrennungssystem vun Asphaltvermëschungsanlagen geännert gëtt. Wéi eng raisonnabel Léisungen hunn Experten dofir?
D'Transformatioun vum Verbrennungssystem vun der Asphaltmëschungsanlag enthält haaptsächlech déi folgend Aspekter. Déi éischt ass den Ersatz vum Verbrennungsapparat, ersetzt den ursprénglechen Diesel Verbrennungsspray mat enger schwéierer an Diesel Dual-Zweck Spraypistoul. Dësen Apparat ass relativ kuerz an erfuerdert keng Wicklung vun elektresche Heizdraht.

De Schlëssel ass datt et net blockéiert gëtt duerch Reschtoffall Ueleg, sou datt de schwéiere Ueleg komplett verbrannt gëtt an de Konsum vu schwéierem Ueleg reduzéiert gëtt.
Den zweete Schrëtt ass de fréiere Dieseltank z'änneren an eng thermesch Uelegspiral um Enn vum Tank ze leeën, sou datt et benotzt ka ginn fir de schwéieren Ueleg op déi erfuerderlech Temperatur ze heizen. Zur selwechter Zäit muss e separaten elektresche Kontrollkabinett fir de ganze System ageriicht ginn, fir den automateschen Wiessel tëscht Diesel a schwéierem Ueleg ze realiséieren an de System mat hörbaren a visuellen Alarmer ze schützen.
En aneren Deel ass d'Verbesserung vum Thermoöluewen, well ursprénglech den Thermoöluewen, deen Diesel verbrannt huet, benotzt gouf. Dës Kéier gouf et duerch e Kuelgestouss thermesch Uelegofen ersat, wat vill Käschten spuere kann.