Strooss Reparatur an Ënnerhalt Asphalt kale Patch Material ass en effizient a praktesch Strooss Reparatur Material. Déi folgend ass eng detailléiert Aféierung:
1. Definitioun an Zesummesetzung
Asphalt kale Fléckaarbechte Material, och bekannt als kal Fléckaarbechte Material, kal Fléckaarbechte Asphalt Mëschung oder kal Mëschung Asphalt Material, ass e Fléckaarbechte Material aus Matrixentgasung Asphalt, Isolatioun Agent, speziell Zousätz an Aggregaten (wéi Kies). Dës Materialien ginn gemëscht no engem gewëssen Undeel a professionnelle Asphaltmëschungsausrüstung fir "Asphalt Kale Ersatzflëssegkeet" ze maachen, an dann mat Aggregaten gemëscht fir endlech fäerdeg Materialien ze maachen.
2. Fonctiounen a Virdeeler
Modifizéiert, net komplett thermoplastesch: Asphalt kale Patchmaterial ass eng modifizéiert Asphaltmëschung, déi bedeitend Virdeeler vun der direkter Injektioun an der héijer Leeschtung huet.
Gutt Stabilitéit: Bei normaler Temperatur ass Asphalt kale Fleckmaterial flësseg an déck, mat stabile Properties. Et ass de Kär Matière première fir kal Patch Produktioun.
Breet Palette vun Applikatioun: Et kann tëscht -30 ℃ an 50 ℃ benotzt ginn, a kann all Wieder benotzt ginn. Et ass gëeegent fir verschidden Aarte vu Stroosseflächen an all Wieder an Ëmfeld ze reparéieren, sou wéi Asphalt, Zementbetonstroossen, Parkplazen, Fluchhafenbunnen a Brécke. Szenarie wéi Expansioun Gelenker, Potholes op Autobunnen, national a provinciales Autobunne a Gemengerot Autobunnen, Communautéit Ausgruewung a Fëllung, Pipeline backfilling, etc.
Keng Heizung erfuerderlech: Am Verglach mat waarme Mëschung kann Asphalt kale Patchmaterial ouni Heizung benotzt ginn, Energieverbrauch an Emissiounen reduzéieren.
Einfach ze bedreiwen: Wann Dir benotzt, gitt just dat kale Patchmaterial an d'Grous a kompakt et mat enger Schaufel oder Verdichtungsinstrument.
Exzellent Leeschtung: Asphalt kale Patchmaterial huet héich Adhäsioun a Kohäsioun, kann eng Gesamtstruktur bilden, an ass net einfach ze schielen an ze beweegen.
Praktesch Lagerung: Onbenotzt Asphalt kale Patchmaterial ka fir spéider Benotzung versiegelt gespäichert ginn.

3. Bau Schrëtt
Pot Botzen: Bestëmmt d'Plaz vun der Pit Ausgruewung, a Millen oder schneiden d'Ëmgéigend. Botzen de Kies an d'Offallreschter an a ronderëm de Gruef fir ze reparéieren bis eng zolidd a fest Uewerfläch gesi gëtt. Zur selwechter Zäit sollt et kee Schlamm, Äis oder aner Dreck am Pit sinn. Beim Groove sollt de Prinzip vun "Quadratreparatur fir Ronn Pits, riichter Reparatur fir Neigungen a kombinéiert Reparatur fir kontinuéierlech Pits" gefollegt ginn, fir datt d'reparéiert Pits ordentlech Kanten hunn.
Pinselen Interface Randsealer / emulsified Asphalt: Pinselen den Interface Agent / emulsified Asphalt gläichméisseg op der Fassad an ënnen ronderëm de gebotzt Pit, virun allem ronderëm de Pit an d'Ecker vum Pit. De empfohlene Betrag ass 0,5 kg pro Quadratmeter fir d'Fit tëscht dem neien an alen Trëttoir ze verbesseren an d'Waasserdicht a Waasserschuedresistenz vun den Trottoirgelenk ze verbesseren.
Fëllt de Gruef: Fëllt genuch Asphalt kale Fleckmaterial an de Gruef bis de Filler ongeféier 1,5 cm iwwer dem Buedem ass. Beim Reparatur vu kommunale Stroossen kann den Input vu kale Fleckenmaterial ëm ongeféier 10% oder 20% erhéicht ginn. No der Fëllung soll den Zentrum vun der Pit e bësse méi héich sinn wéi d'Ëmgéigend Strooss Uewerfläch an an enger Bogenform. Wann d'Tiefe vum Gruef op der Stroossoberfläche méi wéi 5 cm ass, da sollt et a Schichten gefëllt ginn a Schicht fir Schicht kompaktéiert ginn, mat 3 bis 5 cm pro Schicht passend.
Verdichtung: Nodeems Dir gläichméisseg geplatzt hutt, wielt passende Verdichtungsinstrumenter a Verdichtungsmethoden no der aktueller Ëmwelt, der Gréisst an der Déift vum Reparaturberäich. Fir Potholes mat gréissere Flächen, kann eng Roller fir Verdichtung benotzt ginn; fir Potholes mat méi klenge Flächen, kann eng Eisen-Tamping Maschinn fir Verdichtung benotzt ginn. No der Verdichtung sollt de reparéierte Gebitt eng glat, flächeg Uewerfläch ouni Radmarken hunn, an d'Ëmgéigend an d'Ecken vum Pit musse kompaktéiert ginn an net loosen. Wann d'Konditioune et erlaben, kann e Paver fir Operatioun benotzt ginn. Wann d'Maschinnbunn net verfügbar ass, kann e Gabellift benotzt ginn fir den Tonnebeutel opzehiewen, den ënneschten Auslaafhafen opzemaachen an d'Konstruktioun ëmgedréit. Wärend d'Material befreit, schrauwen se manuell flaach a verfollegt mat der éischter Rolling. Nom Rollen, cool et fir ongeféier 1 Stonn. Zu dëser Zäit, visuell beobachten datt et keng flësseg kal Mëschung op der Uewerfläch ass oder oppassen op d'Radhubmark beim Rollen. Wann et keng Anomalie gëtt, kann eng kleng Roller fir d'Finale Rolling benotzt ginn. Déi zweet Rolling hänkt vum Grad vun der Verstäerkung of. Wann et ze fréi ass, ginn et Radmarken. Wann et ze spéit ass, gëtt d'Flaachheet duerch d'Verstäerkung vun der Stroossefläch beaflosst. Manuell zoufälleg d'Kante trimmen an oppassen ob et Rad hält. Wann et Rad hält, wäert d'Roller Seef Waasser derbäi fir et ze schmieren fir d'Partikelen ze entfernen, déi un d'Stahlrad stinn. Wann de Phänomen vum Radsticking eescht ass, verlängert d'Kühlzäit entspriechend. No Botzen a Verdichtung kann eng Schicht vu Steenpulver oder feine Sand gleichméisseg op d'Uewerfläch gesprëtzt ginn, a mat engem Botzinstrument hin an zréck schwiewen, sou datt de feine Sand d'Uewerflächenlücken fëllt. D'Uewerfläch vum reparéierten Pit soll glat, flaach a fräi vu Radmarken sinn. D'Ecken ronderëm de Gruef musse kompaktéiert ginn an et sollt keng Looseness sinn. De Verdichtungsgrad vun normale Stroossereparaturen muss méi wéi 93% erreechen, an de Verdichtungsgrad vun Autobunnsreparaturen muss méi wéi 95% erreechen.
Oppene Verkéier: Foussgänger a Gefierer kënne laanschtgoen nodeems d'Reparaturberäich verstäerkt ass an de Konditioune fir den Ouverturesverkéier entsprécht. D'Foussgänger kënne laanscht fueren nodeems se zwee bis dräi Mol gerullt hunn an et 1 bis 2 Stonnen stoe loossen, a Gefierer kënne fir de Verkéier opgemaach ginn ofhängeg vun der Aushärtung vun der Stroossefläch.
IV. Applikatioun Szenarie
Asphalt kale Patchmaterial gëtt wäit benotzt fir Stroossrëss ze fëllen, Potholes ze reparéieren an ongläiche Stroosseflächen ze reparéieren, fir eng laang dauerhaft an héichstäerkt Reparaturléisung ze bidden. Et kann fir Ënnerhalt Aarbecht op Stroossen op all Niveau benotzt ginn, wéi Autobunne, urban Stroossen, Expressways, national Stroossen, provinciales Stroossen, etc. Zousätzlech, ass et och gëeegent fir den Ënnerhalt vun Parkplazen, Flughafen runways, Bréck Trottoiren, Baumaschinen a Kontaktdeeler, wéi och d'Leedung vu Pipeline Trenches an aner Szenen.
Zesummegefaasst, Strooss Reparatur an Ënnerhalt Asphalt Kale Patch Material ass eng Strooss Reparatur Material mat excellent Leeschtung a praktesch Konstruktioun, an huet breet Applikatioun Perspektiven.