An de leschte Joeren ass Mikro-Surfacing ëmmer méi verbreet ginn als präventiven Ënnerhaltprozess. D'Entwécklung vu Mikro-Surfacing Technologie ass bis haut ongeféier déi folgend Etappen duerchgaang.
Déi éischt Stuf: lues knacken a lues astellen slurry Sigel. Wärend dem Aachte Fënnef-Joer Plang war d'Asphalt-Emulgatortechnologie, déi a mengem Land produzéiert gouf, net op Norm, a lues-knacken-Emulgatoren baséiert op Ligninamin goufen haaptsächlech benotzt. De produzéierte emulgéierten Asphalt ass e lues knacken a lues astellen Typ vun emulgéierten Asphalt, sou datt et laang Zäit dauert fir de Traffic opzemaachen nodeems d'Schläimfersiegel geluecht ass, an de Post-Konstruktiounseffekt ass ganz schlecht. Dës Etapp ass ongeféier vun 1985 bis 1993.
Déi zweet Stuf: Mat der kontinuéierlecher Fuerschung vu groussen Universitéiten a wëssenschaftleche Fuerschungsinstituter an der Autobunnsindustrie huet d'Performance vun Emulgatoren verbessert, a lues knacken a séier setzen Asphalt-Emulgatoren hunn ugefaang, haaptsächlech anionesch Sulfonatemulgatoren. Et nennt een: lues Rëss a séier setzend Schlammsiegel. D'Zäit spant vun ongeféier 1994 bis 1998.

Déi drëtt Stuf: Och wann d'Performance vum Emulgator verbessert huet, kann d'Schläime-Dichtung nach ëmmer net verschidde Stroossebedéngungen entspriechen, a méi héich Ufuerderunge ginn fir d'Leeschtungsindikatoren vun Asphaltreschter virgestallt, sou datt d'Konzept vum modifizéierten Schlamm-Dichtung entstanen ass. Styrene-Butadien-Latex oder Chloropren-Latex gëtt zum emulgéierten Asphalt bäigefüügt. Zu dëser Zäit ginn et keng méi héich Ufuerderunge fir Mineralstoffer. Dës Etapp dauert vun ongeféier 1999 bis 2003.
Déi véiert Stuf: d'Entstoe vu Mikro-Surfacing. Nodeems auslännesch Firmen wéi AkzoNobel a Medvec op de chinesesche Maart koumen, waren hir Ufuerderunge fir d'Mineralmaterialien an d'emulgéiert Asphalt, déi an der Schlemmsiegel benotzt goufen, anescht wéi déi vum Schlëmmer Dichtung. Et stellt och méi héich Ufuerderungen un d'Auswiel vu Matière première. Basalt gëtt als Mineralmaterial gewielt, méi héich Sandgläichwäerteg Ufuerderunge, modifizéiert emulgéiert Asphalt an aner Konditioune ginn Mikro-Surfacing genannt. D'Zäit ass vun 2004 bis haut.
An de leschte Joeren ass Kaméidi-reduzéierend Mikro-Surfacing erschéngt de Kaméidiproblem vu Mikro-Surfacing ze léisen, awer d'Applikatioun ass net vill an den Effekt ass onzefridden. Fir de Spann- a Schéierindex vun der Mëschung ze verbesseren, ass Glasfaser-Mikro-Surfacing erschéngt; Fir de Problem vun der Uelegverschmotzung vun der ursprénglecher Stroossefläch an der Adhäsioun tëscht der Mëschung an der ursprénglecher Stroossuewerfläch ze léisen, gouf d'Viskositéit-addéiert Faser-Mikro-Surfacing gebuer.
Zënter Enn 2020 huet de Gesamtkilometer vun den Autobunnen am Land am Land 5.1981 Millioune Kilometer erreecht, vun deenen 161.000 Kilometer op Autobunnen opgemaach waren. Et gi ongeféier fënnef präventiv Ënnerhalt Léisunge fir Asphalt Trëttoir verfügbar:
1. Si sinn Niwwel Dichtungsschichtsystemer: Niwwel Dichtungsschicht, Sand Dichtungsschicht, a Sand enthale Niwwel Dichtungsschicht;
2. Kies-Versiegelungssystem: emulgéiert Asphalt Kies-Dichtungsschicht, waarm Asphalt Kies-Dichtungsschicht, modifizéiert Asphalt Kies-Dichtungsschicht, Gummi-Asphalt Kies-Dichtungsschicht, Glasfaser Kies-Dichtungsschicht, raffinéiert Uewerfläch;
3. Schlammversiegelungssystem: Schlammversiegelung, modifizéiert Schläim Dichtung;
4. Mikro-Surfacing System: Mikro-Surfacing, Léngen Mikro-Surfacing, a Viskosfaser Mikro-Surfacing;
5. Hot leeën System: dënn Layer Cover, NovaChip ultra-dënn Droen Layer.
Ënnert hinnen ass Mikro-Surfacing vill benotzt. Seng Virdeeler sinn datt et net nëmmen niddereg Ënnerhaltskäschte huet, awer och eng kuerz Bauzäit a gutt Behandlungseffekter huet. Et kann d'Anti-Skid Leeschtung vun der Strooss verbesseren, Waasser Seepage verhënneren, d'Erscheinung an d'Glattheet vun der Strooss verbesseren an d'Laaschtkapazitéit vun der Strooss erhéijen. Et huet vill aussergewéinlech Virdeeler fir d'Alterung vum Trëttoir ze vermeiden an d'Liewensdauer vum Trëttoir ze verlängeren. Dës Ënnerhaltmethod gëtt wäit an entwéckelte Länner wéi Europa an den USA wéi och a China benotzt.