Den Haaptkonstruktiounsprozess vun der Schlammdichtungsschicht
Produiten
Applikatioun
Fall
Client Ënnerstëtzung
Blog
Är Positioun: Doheem > Blog > Industrie Blog
Den Haaptkonstruktiounsprozess vun der Schlammdichtungsschicht
Fräisetzung Zäit:2024-01-04
Liesen:
Deelen:
1. Virun der Konstruktioun vun der Schlamm-Dichtungsschicht musse verschidde Tester vu Rohmaterialien duerchgefouert ginn, a si kënnen nëmmen no der Inspektioun benotzt ginn. Verschidde Tester vun der Mëschung musse virum Bau duerchgefouert ginn. Nëmme wann et bestätegt ass datt d'Material net geännert huet, kann et benotzt ginn. Wärend der Konstruktioun, no Verännerungen am Reschtgehalt vun emulgéierten Asphalt an dem Feuchtigkeitgehalt vum Mineralmaterial, muss d'Mëschungsverhältnis an der Zäit ugepasst ginn, fir datt et de spezifizéierte Viraussetzungen entsprécht fir d'Veraarbechtbarkeet vun der Schlammmëschung ze garantéieren a mam Bau weiderzemaachen.
2. Vermëschung op der Plaz: Bei der Konstruktioun an der Produktioun sollt e Versiegelungscamion fir d'Mëschung op der Plaz benotzt ginn. Duerch d'Miessungsausrüstung vum Versiegelungscamion an d'Operatioun op der Plaz vun engem Roboter ass gesuergt datt emulgéiert Asphalt, Waasser, Mineralmaterialien, Filler, etc. , duerch d'Mëschkëscht vermëschen. Zënter datt d'Schlämmermëschung d'Charakteristike vun der schneller Demulsifikatioun huet, muss de Bedreiwer d'Konstruktiounskonsistenz kontrolléieren fir eenheetlech Mëschung vun der Mëschung an der Veraarbechtung vun der Konstruktioun ze garantéieren.
Den Haaptkonstruktiounsprozess vun der Schlammversiegelungsschicht_2Den Haaptkonstruktiounsprozess vun der Schlammversiegelungsschicht_2
3. On-Site Paving: Bestëmmt d'Zuel vun de Paving Breet no der Strooss Breet a Paving Breet, a fänkt un Paving no der Fahrrichtung un. Wärend der Paving fänkt de Manipulator un wéi néideg ze schaffen fir d'Mëschung an d'Strooss ze fléissen. Wann et 1/3 vun der Mëschung am Pavétrog ass, schéckt et e Startsignal un de Chauffeur. D'Versiegelungsgefier soll mat enger konstanter Geschwindegkeet, ongeféier 20 Meter pro Minutt, fueren, fir eng eenheetlech Pavédicke ze garantéieren. Nodeems all Gefier fäerdeg ass mat Pavé, muss d'Stroossbunn an der Zäit gebotzt ginn an de Gummi-Schrack hannert dem Pavé-Trog muss gesprëtzt a geschrauft ginn. Halt d'Troge propper.
4. Inspektioun vum Mixverhältnis während der Konstruktioun: Ënnert der kalibréierter Doséierungseenheet, nodeems d'Schlämmermëschung verbreet ass, wat ass den Ueleg-Steen-Verhältnis? Engersäits kann et op Basis vun Erfahrung observéiert ginn; op der anerer Säit ass et tatsächlech d'Doséierung an d'Verbreedung vum Hopper an Emulsiounsbehälter ze kontrolléieren. Réckrechne den Ueleg-Steen Verhältnis an Verschiebung vun der Zäit et hëlt leeën, a kontrolléieren déi fréier. Wann et e Feeler ass, maacht weider Enquête.
5. Fréizäiteg Ënnerhalt ausféieren an fristgerecht op fir de Verkéier opmaachen. Nodeem d'Schläimsiegel geluecht ass a éier se sech verstäerkt, sollen all Gefierer a Foussgänger verbuede ginn. Eng engagéiert Persoun soll verantwortlech sinn fir fréi Ënnerhalt ze maachen fir Schued un der Stroossefläch ze vermeiden. Wann de Verkéier net zou ass, Wann lokal Krankheeten duerch strikt oder onkomplett Botzen vun der ursprénglecher Strooss Uewerfläch verursaacht ginn, sollten se direkt mat Schläim reparéiert ginn, fir datt d'Krankheet net erweidert. Wann d'Haftung vun der Mëschung 200N.cm erreecht, gëtt den initialen Ënnerhalt ofgeschloss, a wann d'Gefierer ouni offensichtlech Spure fueren, kann et fir de Verkéier opgemaach ginn.