Wann d'Zündung vun der Asphalt-Mëschmaschinn net genuch ass, erhéicht de Verbrauch vu Benzin an Diesel, wat zu enger Erhéijung vun de Produktkäschte resultéiert; de Reschtoffall Brennstoff schued dacks de fäerdege Materialien, wat zu enger Rechnung vun de fäerdege Materialien resultéiert; wann d'Zündung net genuch ass, Den Ofgas enthält Schweessdamp. Wann de Schweessrauch de Stëbssammelbeutel an der Staubentfernungsausrüstung begéint, hält se un d'äusseren Uewerfläch vun der Stëbsbeutel fest, wat Schued un der Staubsack verursaacht, verursaacht datt den induzéierten Draft Fan blockéiert an d'Zündung net genuch ass, wat kann schlussendlech zu Hemiplegie féieren. D'Ausrüstung kann net hiergestallt ginn.
Wann et effektiv erhale ka ginn, kann et vill Sue spueren an d'Liewensdauer vum Zündsystem verlängeren. Also, wat ass de Grond fir net genuch Zündung? Wéi et ze léisen?

Brennstoff Qualitéit
Allgemeng benotzt Brennstoffer a Brennstoffer fir Asphaltbetonmëschmaschinn gi vun den geliwwerten Ueleghändler gemëscht mat Standard Brennstofföl plus Verbrennungsënnerstëtzend an aner Konservéierungsmëttel. D'Ingredienten si ganz komplex. Baséierend op der Benotzungserfahrung op der Plaz, kann Brennstoff suergen datt de Brenner normal funktionéiert a voll entzündegt gëtt andeems Dir déi folgend Parameteren erfëllt: Kaloresche Wäert ass net manner wéi 9600kcal/kg; kinematesch Viskositéit bei 50 ° C ass net méi wéi 180 cst; mechanesch Rescht Inhalt ass net méi wéi 0,3%; Feuchtigkeitgehalt net méi wéi 3%.
Ënnert den uewe genannte véier Parameteren ass de kaloresche Wäertparameter eng noutwenneg Bedingung fir sécherzestellen datt de Brenner de bewäerten kaloresche Wäert ubitt. D'kinematic Viskositéit, mechanesch Rescht a Fiichtegkeet zréck Parameteren Afloss direkt d'Zündung Uniformitéit; kinematesch Viskositéit, mechanesch Wann d'Zesummesetzung an d'Feuchtigkeit vum Ausrüstungsreschter de Standard iwwerschreiden, ass den Atomiséierungseffekt vum Brennstoff an der Brennerdüse schlecht, d'Schweißdampe kënnen net voll mat dem Gas gemëscht ginn, an d'onbiaséiert Zündung kann net sinn. garantéiert.
Fir onparteiesch Zündung ze garantéieren, mussen déi uewe wichteg Parameteren erfëllt ginn wann Dir Brennstoff auswielt.

Brenner
Den Impakt vun atomization Effekt op ignition Stabilitéit
Liichte Brennstoff gëtt als Niwwel duerch d'Atomisatiounsdüse vun der Uelegpistoul ënner dem Drock vun der Benzinpompel oder der Interaktioun tëscht dem Benzinpompeldruck an dem Héichdrockgas gesprayt. D'Gréisst vun de Schweessdamppartikelen hänkt vum Atomiséierungseffekt of. Den Zündungseffekt ass schlecht, d'Niwwelpartikele si grouss, an de Kontaktgebitt fir d'Vermëschung mam Gas ass kleng, sou datt d'Zündungheet aarm ass.
Nieft der kinematic Viskositéit vun Liichtjoer Brennstoff Ueleg virdrun ernimmt, ginn et och dräi Faktoren, datt d'Atomisatioun Effet vun Liichtjoer Brennstoff Ueleg beaflossen, datt aus dem Brenner selwer kommen: Dreck stécht an der Pistoul nozzle oder eescht beschiedegt; d'Brennstoffpompel Seriöse Schued oder Ausfall vun der Transformatorausrüstung verursaacht den Dampdrock méi niddereg wéi den Atomisatiounsdrock; den Drock vum Héichdrockgas deen fir d'Atomisatioun benotzt gëtt ass méi niddereg wéi den Atomiséierungsdrock.
Déi entspriechend Léisunge sinn: d'Düse wäschen fir Dreck ze entfernen oder d'Düse z'ersetzen; d'Brennstoffpompel ersetzen oder de Feeler vum Transformator läschen; ajustéiert de Loftkompressiounsdrock op de Standardwäert.

Trocken Trommel
D'Mataarbechtung vun der Brenner Flam Form an der Material Rido Struktur an der dréchen Trommel huet e groussen Afloss op der ignition Uniformitéit. D'Zündungsflamme vum Brenner erfuerdert e gewësse Raum. Wann et aner Objete sinn, déi dëse Raum besetzen, wäert et zwangsleefeg déi normal Flamgeneratioun beaflossen. Als Zündungszone vun der trockener Trommel bitt et e Raum fir déi normal Zündung fir Flamen ze generéieren. Wann et e Rido an dësem Beräich ass, blockéieren déi kontinuéierlech falende Materialien d'Flam an zerstéieren d'Zündunguniformitéit.
Et ginn zwou Méiglechkeeten fir dëse Problem ze léisen: Ee ass d'Form vun der Flam z'änneren andeems den Atomiséierungswénkel vun der Brennerdüse ersat gëtt oder de Secondaire Loftaufnahmeventil ugepasst ass, deen d'Flamform kontrolléiert, sou datt d'Flam vu laang an dënn bis kuerz an déck; déi aner ass d'Materialgardin an der Zündungszone vun der trockener Trommel z'änneren andeems d'Materialliftbladstruktur geännert gëtt fir d'Materialgardin an dësem Beräich vun dichter bis spatzem oder ouni Material Rido unzepassen fir genuch Plaz fir d'Zündflamm ze bidden.

Induzéiert Draft Fan Staub Ewechhuele Ausrüstung
D'Mataarbechtung vun der induzéierter Draft Fan Staubentfernungsausrüstung an dem Brenner huet och e groussen Afloss op d'Zünduniformitéit. Den induzéierten Draft Fan Staubentfernungsausrüstung vun der Asphaltbetonmëschestatioun ass entwéckelt fir direkt den Ofgasgas, deen vum Brenner no der Zündung generéiert gëtt, ze absorbéieren an e bestëmmte Raum fir spéider Zündung ze bidden. Wann d'Pipeline an d'Staubentfernungsausrüstung vun der induzéierter Draft Fan Staubentfernungsausrüstung blockéiert sinn oder d'Pipeline ventiléiert ass, gëtt den Auspuffgas aus dem Brenner blockéiert oder net genuch, an den Auspuffgas wäert weider am Zündberäich vun ?? déi trocken Trommel, déi den Zündungsraum besetzt an net genuch Zündung verursaacht.
De Wee fir dëse Problem ze léisen ass: Spär déi blockéiert induzéiert Draft Fan Pipeline oder Staubentfernungsausrüstung fir de glate Floss vum induzéierten Draft Fan ze garantéieren. Wann d'Pipeline ventiléiert ass, muss de gelüfteten Gebitt verstoppt ginn.