Den US Department of Highway Strategic Research and Planning seet, datt d'Trenchless Pothole Reparatur Technologie gutt ass
Vill Leit hunn ni vun der Trenchless Trench Gunning Reparaturtechnologie héieren well säin Numm ze laang an e bësse verwinnt ass, awer säin internationale Ruff ass aussergewéinlech. Den US Highway Strategic Research Program nennt et dat haltbarst. an efficace Reparatur Methoden.
American Highway Strategesch Fuerschung Programm? Den US Strategic Highway Research Program ass dee gréissten Autobunnsforschungsprojet op der Welt bis elo. No laangfristeg Praxis hunn d'Fuerscher festgestallt datt traditionell Designkonzepter an experimentell Methoden ganz ënnerschiddlech vun der aktueller Situatioun sinn. E puer Problemer, déi während der Aarbecht entstinn, si schwéier mat traditionelle Konzepter z'erklären. Et ass ganz noutwendeg fir wëssenschaftlech a systematesch Fuerschung ze maachen fir eng nei Rei vu Reegelen a Standarden ze formuléieren fir Design, Experimenter a Bauunterhalt fir d'Bedierfnesser vum Autobunnsbau ze treffen.
Firwat huet Trenchless Trench Gunning Reparatur Technologie sou e staarke Ruff, datt bekannte Departementer an den USA voller Luef dofir sinn?
D'Trenchless Trench Gunning Reparaturkonstruktiounstechnologie benotzt héichkonzentréiert an héichviskositéit Waasserbaséiert Polymer Kompositmaterialien als Bindungsmaterial, a gewaschte Single-grained Kies als Aggregat. D'Trenches gi mat Héichdrockwind gereinegt a mat dem Bindungsmaterial gesprayt. Déi véier Konstruktiounsprozesser fir d'Vermëschung an d'Sprayéiere vu Klebschichtöl, Bindungsmaterial an Aggregat, a Sprayéiere vun Aushärtmaterialien sinn an eng Schéissreparaturmaschinn integréiert. Permanent reparéieren Rëss, Rëss, Ënnergang, an potholes op Asphalt an Zement Trottoiren.
Net nëmmen dat, der trenchless gunshot Reparatur Technologie huet eng breet Palette vun Uwendungen, dorënner héich-Vitesse, éischt Klass, zweet Klass, Grofschaft an Uertschaft Stroossen; Asphalt, Zement, Kies Stroossen an aner Stroosseflächen; d'Konstruktiounskäschte sinn niddereg a kënne 50% Material spueren; d'Reparaturgeschwindegkeet ass séier, an et kann direkt no der Reparatur fir de Verkéier opgemaach ginn fir déi zougemaach Verkéierszäit ze reduzéieren; eemol reparéiert, et ass net néideg erëm ze reparéieren, an de Service Liewen ass sou laang wéi 5-10 Joer.
E puer Leit kënnen denken datt den uewe genannten Inhalt iwwerdriwwen ass, awer dës Eegeschafte ginn vum US Highway Strategic Research Program unerkannt a ginn dovun als déi haltbarst an effizient Reparaturmethod unerkannt. Et kann gesi ginn datt et seng eege "real Fäegkeet" huet. Wat denks du?