Wann d'Bitumenviskositéit héich ass, wäert d'Flëssegreiwungsresistenz vum Bitumen grouss sinn, d'Spuerformung wäert kleng sinn, an d'Zuel vun Iwwerlappungen gëtt reduzéiert. Fir dëse Problem lass ze ginn, ass d'allgemeng Approche den Duerchmiesser vun der Düse ze erhéijen, awer dëst wäert zwangsleefeg d'Waasserstrahlgeschwindegkeet reduzéieren, den Effekt "Impakt-Sprit-Owend" schwächen an d'Penetratiounsschicht ongläich maachen. Fir d'technesch Charakteristiken vum Asphaltbau besser ze verbesseren, sollten d'Charakteristiken vum Asphalt verbessert ginn.

Am Moment sinn et e puer Bitumen-Verbreedungscamionen um Maart déi onzefridden Permeabilitéitseffekter hunn a kënnen horizontal Ongläichheeten an der Permeabilitéitschicht hunn. Eng typesch lateral Ongläichheet ass de transversale Muster vun der Permeabilitéitschicht. Zu dëser Zäit kënne verschidde Moossname geholl ginn fir d'lateral Uniformitéit vun der Asphaltschicht effektiv ze verbesseren. D'Geschwindegkeet vum voll intelligenten Bitumen-Verbreedungscamion muss nëmmen am effektiven Beräich geännert ginn, wat keen Impakt op déi vertikal Uniformitéit vun der Asphaltschicht huet. Well wann d'Vitesse méi séier ass, gëtt d'Quantitéit vum Asphalt, deen pro Unitéit Zäit gesprëtzt gëtt, méi grouss, awer d'Quantitéit un Asphalt verbreet op der Gesamtfläch vun der Entreprise bleift onverännert. Ännerungen an der Geschwindegkeet hunn e groussen Impakt op d'lateral Uniformitéit.

Wann d'Héicht vun der Spraypäif aus dem Buedem ze héich ass, wäert et d'Schlagkraaft vum Bitumen-Spray reduzéieren an den Effekt "Impakt Splash-Homogeniséierung" schwächen; wann d'Héicht vun der Spraypäif aus dem Buedem ze niddreg ass, wäert et den Impakt vun Bitumen Spraydousen reduzéieren. D'Iwwerlappungszuel vu Fanmolerei soll no der aktueller Situatioun ugepasst ginn fir den Asphalt-Sprayeffekt ze verbesseren.