Am Verglach mat der traditioneller waarm an héich-Temperatur Erhuelung Definitioun, ass d'Method vun normal Temperatur oder niddereg-Temperatur waarm Matière première fir Erhuelung kal Fléckaarbechte benotzt, a seng gemeinsam Erhuelung Matière première sinn kal Fléckaarbechte Matière première.
Den Ënnerscheed tëscht emulgéiert modifizéiert Bitumenplanzbeton an allgemeng Restauratiounsmaterialien ass datt et Bindungseigenschaften a lockere Charakteristiken huet. Am Verglach mat traditionelle waarme Patching vermeit et den traditionellen waarme Patching Produktiounsprozess wéi Ronn Pit Quadrat Patching a Pinselen Basis Ueleg, fir d'Mängel vun traditionellen Hot Patching Operatiounen auszeschléissen, déi net am kale Wanter a verreenten Saisonen duerchgefouert kënne ginn, a spuert de Onbequemlechkeet vun Dëppen an Uewen op der Plaz fir Bitumen z'erhëtzen.
Dës Zort Material kann bei enger Operatiounstemperatur vun -30 ℃ ~ 50 ℃ benotzt ginn fir verschidden Aarte vu Buedemblock Uewerflächschichten an all Wieder a geographesch Ëmfeld ze restauréieren, ouni d'Loft a Grondwaasser ze verschmotzen, a ka reparéiert ginn soubal et beschiedegt ass . No der Restauratioun kann et nom einfache zerstéierende Verdichtung, manueller Verdichtung oder Reifenrollen an den urbanen Traffic restauréiert ginn.
Seng staark Anti-Aging- a Bindungseigenschaften maachen déi restauréiert Stroossoberfläche manner wahrscheinlech fir ze falen, ze knacken, etc., a säi Liewensdauer erreecht méi wéi fënnef Joer.
D'Rohmaterialien vun den emulgéierten modifizéierten Bitumenausrüstungen déi momentan um Maart sinn, bezéien sech op d'Mëschung vu verfaarwege Bitumen mat verschiddene faarwege Kies a Faarfstoffer bei enger spezifescher Temperatur fir Bitumenmëschunge vu verschiddene Faarwen ze bilden, an dann Paving a Rolling fir faarweg Bitumen Beton Trottoiren ze bilden. bestëmmte tensile Stäerkt a Strooss benotzen Charakteristiken, och als emulsified modifizéiert Bitumen Equipement bekannt.