Wat sinn d'Charakteristiken vum faarwege Asphaltproduktiounstank?
Produiten
Applikatioun
Fall
Client Ënnerstëtzung
Blog
Är Positioun: Doheem > Blog > Industrie Blog
Wat sinn d'Charakteristiken vum faarwege Asphaltproduktiounstank?
Fräisetzung Zäit:2024-09-20
Liesen:
Deelen:
Ausrüstungseigenschaften: Déi faarweg Asphaltausrüstung ass e Gummi-Asphaltproduktiounsausrüstung entworf vun eiser Firma fir d'Aarbechtsbedingunge vu reegelméissegen mobilen Operatiounen a kee thermesche Uelegkessel op der Plaz. Dës Ausrüstung ass gëeegent fir d'Virbereedung, d'Produktioun an d'Lagerung vu verschiddene Gummipulver modifizéierten Asphalt, SBS modifizéierten Asphalt a faarwege Asphalt. D'Ausrüstung besteet aus: haaptsächlech Tank Kierper (mat Isolatioun Schicht), Heizung System, automatesch Temperatur Kontroll System, Gewiicht a batching System, Gummistécker Pudder fidderen System, Vermëschung System, Offall Pompel System, etc.
Op wéi eng dräi Weeër sinn d'Emulsioun Bitumen Ausrüstungssystemer gehëtzt_2Op wéi eng dräi Weeër sinn d'Emulsioun Bitumen Ausrüstungssystemer gehëtzt_2
Ausrüstung Aféierung: D'Ausrüstung selwer huet staark Heizungsfäegkeet a staark Vermëschungsfäegkeet, automatesch Ernierungsfunktioun vu Gummipulver (oder aner Zousatzstoffer), Gewiicht- a Batchfunktioun, Offallpompel an aner Funktiounen, déi d'Produktioun an d'Virbereedungsbedürfnisser vu verschiddene modifizéierten Asphalt entspriechen a faarweg Asphalt wéi Gummistécker verännert Asphalt ënner der Bedingung vu staarker mobiler Operatioun a keng thermesch Uelegkessel op der Plaz.
D'Heizungssystemausrüstung benotzt en Dieselbrenner als Heizungsquell, mat enger agebauter Flamverbrennungskammer, a keng thermesch Uelegheizmantel ausserhalb vun der Verbrennungskammer. Et ginn zwee Sätz vun Heizréier am Tank, nämlech d'Rauchleitung an d'waarm Uelegspiral. Den Héichtemperaturrauch, deen duerch d'Flamverbrennung entsteet, passéiert duerch d'Feier am Tank fir den Asphalt Wärmetransfer Ueleg z'erhëtzen, an ass dann vun der Wärmetransfer Uelegzirkulatiounspompel gezwongen fir duerch d'Wärmetransfer Uelegspiral am Tank fir Heizung ze passéieren. D'Heizkapazitéit ass staark an den Asphalt gëtt gläichméisseg erhëtzt.
Den Start an de Stop vum Brenner ginn automatesch vun der Hëtzttransfer Uelegtemperatur an der Asphalttemperatur kontrolléiert. Et gëtt keen Asphalttemperatursensor am Tank: d'Wärmetransfer Uelegleitung ass mat engem Wärmetransfer Uelegtemperatursensor ausgestatt. All Temperatursensor entsprécht engem digitale (Temperatur) Display Controller, deen intuitiv déi aktuell gemooss Temperatur an d'Temperatur a Form vu flëssege Kristallzuelen um LCD Bildschierm weist. Déi iewescht an déi ënnescht Grenze vun der Wärmetransfer Ueleg- an Asphalttemperature kënne fräi no Verbrauchsufuerderunge festgeluecht ginn. Wann d'Asphalt oder d'Wärmetransfer Uelegtemperatur déi festgeluechte Temperatur erreecht, stoppt de Brenner automatesch.