ລົດບັນທຸກຢາງປູຢາງແມ່ນໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແລະໂຄງການບຳລຸງຮັກສາທາງຫຼວງ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປະທັບຕາເທິງແລະຕ່ໍາ, ຊັ້ນ permeable, ຊັ້ນນ້ໍາ, ຊັ້ນຜູກມັດ, ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ asphalt, pavements ເຈາະ asphalt, ປະທັບຕາ fog, ແລະອື່ນໆກ່ຽວກັບຊັ້ນຮຽນທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ pavements ທາງດ່ວນ. ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງ asphalt ແຫຼວຫຼືນ້ໍາມັນຫນັກອື່ນໆ.
ລົດບັນທຸກຢາງປູຢາງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແຜ່ຊັ້ນນໍ້າມັນທີ່ຊຶມໄດ້, ຊັ້ນກັນນໍ້າ ແລະຊັ້ນຜູກມັດຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງປູຢາງປູຢາງເທິງທາງຫຼວງຊັ້ນສູງ. ຍັງສາມາດນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງປູຢາງທາງຫຼວງຂັ້ນເມືອງ ແລະ ເທດສະບານ ທີ່ນຳໃຊ້ເຕັກນິກການປູພື້ນເປັນຊັ້ນໆ. ມັນປະກອບດ້ວຍ chassis ລົດ, tank asphalt, asphalt pumping and spraying system, thermal oil heating system, hydraulic system, combustion system, control system, pneumatic system and operating platform.

ການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກ asphalt ແຜ່ຂະຫຍາຍບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງອຸປະກອນ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າກ້ຽງຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາໃດແດ່ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການລົດບັນທຸກ asphalt ແຜ່?
1. ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າຕໍາແຫນ່ງຂອງແຕ່ລະປ່ຽງແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະເຮັດການກຽມພ້ອມກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ. ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີຂອງລົດບັນທຸກ asphalt, ກວດເບິ່ງປ່ຽງນ້ໍາມັນຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນອາກາດສີ່. ຫຼັງຈາກທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະການຖອນພະລັງງານເລີ່ມເຮັດວຽກ. ລອງແລ່ນປັ໊ມປູຢາງ ແລະໝູນວຽນມັນເປັນເວລາ 5 ນາທີ. ຖ້າເປືອກຫົວປ້ຳມີບັນຫາ, ຄ່ອຍໆປິດປ່ຽງປ້ຳນ້ຳມັນຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍ, ປັ໊ມຈະບໍ່ຫມຸນຫຼືເຮັດໃຫ້ມີສຽງລົບກວນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດປ່ຽງແລະສືບຕໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງປັ໊ມ asphalt ຈົນກ່ວາມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​, ຂອງ​ແຫຼວ asphalt ຕ້ອງ​ຮັກ​ສາ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ 160 ~ 180 ℃​ແລະ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເຕັມ​ໄປ​. ເຕັມເກີນໄປ (ເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວຊີ້ລະດັບຂອງແຫຼວໃນລະຫວ່າງການສີດຂອງແຫຼວທາງປູຢາງ, ແລະກວດເບິ່ງປາກຖັງໄດ້ທຸກເວລາ). ຫຼັງຈາກສີດຂອງແຫຼວທາງປູຢາງແລ້ວ, ຮູບັນຈຸຕ້ອງປິດໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າຢາງປູຢາງໄຫຼອອກມາໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
2. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, asphalt ອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການ pumped. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງວ່າການໂຕ້ຕອບຂອງທໍ່ suction asphalt ແມ່ນຮົ່ວ. ເມື່ອປັ໊ມ asphalt ແລະທໍ່ຖືກສະກັດໂດຍ asphalt condensed, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ blowtorch ເພື່ອອົບມັນ. ຢ່າຫັນປໍ້າຢ່າງແຮງ. ໃນເວລາທີ່ອົບ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອົບໂດຍກົງຂອງບານບານແລະພາກສ່ວນຢາງ.
3. ເມື່ອສີດຢາງປູຢາງ, ລົດສືບຕໍ່ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ. ຢ່າກ້າວໃສ່ເຄື່ອງເລັ່ງດ່ວນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ clutch, ປັ໊ມ asphalt ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງແຜ່ທາງປູຢາງກວ້າງ 6 ແມັດ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບອຸປະສັກຢູ່ທັງສອງສົ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການປະທະກັນກັບທໍ່ແຜ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, asphalt ຄວນໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບໄຫຼວຽນຂະຫນາດໃຫຍ່ຈົນກ່ວາການດໍາເນີນງານການແຜ່ກະຈາຍແມ່ນສໍາເລັດ.
4. ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານທຸກໆມື້, ຖ້າມີຢາງປູຢາງທີ່ຍັງເຫຼືອ, ມັນຕ້ອງກັບຄືນໄປສະນຸກເກີ asphalt, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຂົ້ນຢູ່ໃນຖັງແລະເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ.