ລົດບັນທຸກຢາງປູຢາງຕ້ອງກວດສອບຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ຂອງຕົນໃນເວລາປະຕິບັດວຽກງານເຈາະຢາງປູຢາງ, ແລະສົ່ງສັນຍານຄວາມໄວໃຫ້ກັບຜູ້ຄວບຄຸມເພື່ອກໍານົດປະລິມານການແຜ່ກະຈາຍ asphalt. ເມື່ອຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນສູງ, ຕົວຄວບຄຸມຈະຄວບຄຸມຜົນຜະລິດຂອງປັ໊ມ asphalt ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະເມື່ອຄວາມໄວຊ້າລົງ, ຕົວຄວບຄຸມຈະຄວບຄຸມຜົນຜະລິດຂອງທໍ່ asphalt ຫຼຸດລົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊັ້ນຢາງປູຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມສອດຄ່ອງແລະສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການກໍ່ສ້າງ asphalt. ໂຄງ​ການ​ຊັ້ນ permeable​.
1.ບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ
ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດບັນທຸກຢາງປູຢາງສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ສອງວິທີຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອກວດກາຄວາມໄວການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ:
ອັນຫນຶ່ງແມ່ນໃຊ້ radar ຄວາມໄວທີ່ຜະລິດ, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນໃຊ້ switch limit.
ຄວາມໄວ ??radar ມີຂໍ້ດີຂອງຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ໂຄງປະກອບການແຂງ, ການຕິດຕັ້ງສະດວກ, ແລະການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ມັນມີລາຄາແພງຂ້ອນຂ້າງ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດລົດບັນທຸກຢາງປູຢາງ, ບາງບໍລິສັດໄດ້ໃຊ້ປຸ່ມສະວິດເພື່ອກວດກາຄວາມໄວຂອງລົດບັນທຸກຢາງປູຢາງ.
ອຸປະກອນຈໍາກັດຄວາມໄວຂອງສະວິດແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ shaft ຂາອອກ gearbox ຂອງລົດບັນທຸກ asphalt. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍລໍ້ limiter ຄວາມໄວ, ສະຫຼັບຈໍາກັດ, ກອບສະຫນັບສະຫນູນ mounting, ແລະອື່ນໆໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກ asphalt ກໍາລັງຂັບລົດ, ສະຫຼັບກໍານົດຂອບເຂດຈະກວດສອບ induction ແມ່ເຫຼັກຂອງລໍ້ limiter ຄວາມໄວ. ສົ່ງສັນຍານຄວາມແຕກຕ່າງ ແລະສົ່ງສັນຍານຂໍ້ມູນຄວາມໄວອອກ.
ການຂັບຂີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສະຫຼັບ limiter ແລະລໍ້ limiter ຄວາມໄວໄດ້ຂັດກັນ, ເຮັດໃຫ້ການທົດສອບຄວາມໄວບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສີດ bitumen ແມ່ນບໍ່ເປັນເອກະພາບແລະປະລິມານການແຜ່ກະຈາຍຂອງ bitumen ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ບາງຄັ້ງລົດສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສະຫຼັບຂອບເຂດຈໍາກັດ.
2. ວິທີການປັບປຸງ
ກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການໃຊ້ limit switches ເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມໄວ, ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງຕົວເຄື່ອງຂອງລົດນີ້ເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມໄວ. ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລົດນີ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບ, ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີຂອງການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ແລະຕ້ານການລົບກວນທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ລໍ້ຈໍາກັດຄວາມໄວ induced ສະນະແມ່ເຫຼັກຕັ້ງຢູ່ໃນ rotating shaft sleeve ປ້ອງກັນແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເສຍຫາຍ. ອົງປະກອບທີ່ເລືອກບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຜິດທໍາມະດາຂອງການຂັດກັນລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະຊິ້ນສ່ວນຂອງ flange, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນຂອບເຂດຈໍາກັດ, ຊິ້ນສ່ວນ flange ແລະກອບສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຕິດຕັ້ງຂອງລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.