ອິດທິພົນຂອງສະຖານີຜະສົມຢາງປູຢາງບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນໄດ້. ມັນຍັງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ລໍາລຽງ asphalt. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງ asphalt, ເຊັ່ນ: ຄວາມຫນືດແລະເນື້ອໃນຂອງຊູນຟູຣິກ, ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບສະຖານີປະສົມ asphalt. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມຫນືດຫຼາຍ, ຜົນກະທົບຂອງປະລໍາມະນູຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຫນັກຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງຕ້ອງໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍແລະປະລໍາມະນູ.

ດັ່ງນັ້ນ, ນອກເຫນືອຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈຕົວຊີ້ວັດແບບດັ້ງເດີມໃນເວລາເລືອກ, ທ່ານຍັງຕ້ອງຊໍານິຊໍານານເສັ້ນໂຄ້ງອຸນຫະພູມ viscosity ຂອງຕົນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ asphalt ບັນລຸຄວາມຫນືດທີ່ຕ້ອງການໂດຍ burner ກ່ອນທີ່ຈະປະລໍາມະນູ. ເມື່ອກວດເບິ່ງລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງ asphalt, ພົບວ່າ asphalt ໃນທໍ່ນັ້ນແຂງຕົວເພາະວ່າອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ຂົນສົ່ງ asphalt ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.
ການວິເຄາະເຫດຜົນ, ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍມີດັ່ງນີ້:
1. ຖັງນ້ໍາມັນລະດັບສູງຂອງນ້ໍາມັນໂອນຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ;
2. ທໍ່ພາຍໃນຂອງທໍ່ສອງຊັ້ນແມ່ນ eccentric;
3. ທໍ່ນ້ໍາມັນການໂອນຄວາມຮ້ອນຍາວເກີນໄປ;
4. ທໍ່ນ້ໍາມັນການໂອນຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ຖືກຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມາດຕະການ insulation ທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະອື່ນໆ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ມີຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນ.