ດ້ວຍການປັບປຸງ ແລະ ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຍີການຜະນຶກທາງປູຢາງປູຢາງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແລະການນຳມາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດ ແລະ ແຂວງ, ເທັກໂນໂລຍີການຜະນຶກທາງປູຢາງປູຢາງ ໃໝ່ໆ ໄດ້ເກີດມາ, ເຊັ່ນ: ຊິບເສັ້ນໄຍປູຢາງທີ່ພວກເຮົາຈະໄປ. ແນະນຳດຽວນີ້.
ເທກໂນໂລຍີການຜະນຶກຫີນ.
ເນື່ອງຈາກ asphalt binder ທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນໄຍ asphalt gravel ປະທັບຕາໄດ້ຖືກດັດແປງ asphalt emulsified, ເຊິ່ງຢູ່ໃນສະພາບຂອງແຫຼວ, ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ກໍ່ສ້າງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ການກໍ່ສ້າງແມ່ນດໍາເນີນໃນມື້ຝົນ, ນ້ໍາຝົນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊາະເຈື່ອນຂອງເສັ້ນໄຍ asphalt gravel seal, ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍປະກອບການໄຫຼຂອງ emulsified asphalt ດັດແກ້ເຮັດໃຫ້ພະຍາດທ້ອງຖິ່ນ, ແລະການກໍ່ສ້າງໃນມື້ຝົນຕົກຊັກຊ້າຄວາມໄວ demulsification ຂອງ asphalt emulsified ດັດແກ້, prolongs. ໄລຍະເວລາພັດທະນາຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແລະເພີ່ມເວລາບໍາລຸງຮັກສາ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງຊັ້ນປະທັບຕາ asphalt gravel ເສັ້ນໄຍຄວນພະຍາຍາມຫຼີກເວັ້ນສະພາບຝົນ. ອຸນຫະພູມມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການກໍ່ສ້າງຂອງຊັ້ນປະທັບຕາ asphalt gravel ເສັ້ນໄຍ. ອຸນຫະພູມຕ່ໍາເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງບໍ່ພຽງພໍຂອງຊັ້ນປະທັບຕາ asphalt gravel ເສັ້ນໄຍ. ອີງຕາມປະສົບການການກໍ່ສ້າງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 10 ℃ແລະອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ເສັ້ນໄຍຢາງປູຢາງປະທັບຕາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້.

ຜົນກະທົບຂອງເທກໂນໂລຍີການກໍ່ສ້າງໃນການປະຕິບັດເສັ້ນທາງ: ການປະທັບຕາຂອງ gravel asphalt ເສັ້ນໄຍໄດ້ນໍາໃຊ້ລົດບັນທຸກ asphalt ເສັ້ນໄຍເພື່ອສີດສອງຊັ້ນຂອງ asphalt emulsified ດັດແກ້ແລະຊັ້ນຂອງເສັ້ນໄຍໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົດບັນທຸກ gravel ແຜ່ອອກ gravel ເທົ່າທຽມກັນ, ແລະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມ້ວນມັນກອບເປັນຈໍານວນ, ແຕ່ລະຂະບວນການມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງມີອິດທິພົນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການປະຕິບັດການປະທັບຕາ asphalt gravel ເສັ້ນໄຍ. ຜົນກະທົບຂອງເທກໂນໂລຍີການກໍ່ສ້າງຂອງປະທັບຕາ asphalt gravel ເສັ້ນໄຍໃນການປະຕິບັດຖະຫນົນຫົນທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: (1) ການປະທັບຕາຂອງ gravel asphalt ເສັ້ນໄຍເປັນຊັ້ນສວມໃສ່ເພີ່ມບົນພື້ນຖານຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນສະບັບ. ກ່ອນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງ, ຄວນປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂຂອງຫນ້າດິນຂອງເສັ້ນທາງເດີມ. ສົມບູນແບບເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການປະທັບຕາຂອງກາວຢາງປູນເສັ້ນໄຍບໍ່ສາມາດປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງປູຢາງເດີມໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: potholes, ຕໍາ, ຫັກ, ການເຄື່ອນທີ່, ruts ແລະຮອຍແຕກໃນ pavement ຕົ້ນສະບັບບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດການກັບທີ່ໃຊ້ເວລາ, ການປະທັບຕາ asphalt gravel ເສັ້ນໄຍຈະໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງການໂຫຼດໄດ້. ພະຍາດຕ່າງໆຈະປາກົດຂຶ້ນໄວ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າພື້ນຜິວເສັ້ນທາງເດີມບໍ່ໄດ້ຖືກອະນາໄມກ່ອນການກໍ່ສ້າງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດການຜູກມັດທີ່ບໍ່ດີຂອງຊັ້ນປະທັບຕາຂອງເສັ້ນໄຍ asphalt gravel ທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການປອກເປືອກ. (2) ການສີດພົ່ນເສັ້ນໄຍ asphalt, ການແຜ່ກະຈາຍ gravel, ແລະການມ້ວນ molding ຂອງເສັ້ນໄຍ asphalt gravel seal ແມ່ນດໍາເນີນໄປພ້ອມໆກັນ. ການຄວບຄຸມອົງການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງປະກອບມີການ debugging ຂອງລົດບັນທຸກ spreader, ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນໃນສະຖານທີ່, ແລະການເກັບຕົວຢ່າງຂອງວັດຖຸດິບ. ສໍາລັບການປະທັບຕາ asphalt ເສັ້ນໄຍ, ການປະຕິບັດຖະຫນົນຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ແນ່ນອນ.