ດ້ວຍ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ​ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ເຮົາ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ, ສະພາບ​ການ​ຈະລາຈອນ​ທາງ​ຖະໜົນ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ເຮົາ​ກໍ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບປຸງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະຈໍານວນລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາເອົາຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງ. ສະ​ນັ້ນ, ທາງ​ຫຼວງ​ວຽກ​ງານ​ບຳ​ລຸງ​ສ້າງ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ຈາກ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ.
ການປູທາງຂອງທາງດ່ວນແບບດັ້ງເດີມໃຊ້ວັດສະດຸຜູກມັດທາງປູຢາງທໍາມະດາ, ເຊິ່ງຢູ່ໄກຈາກມາດຕະຖານສູງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມສໍາລັບທາງດ່ວນ. ວິທີການກະກຽມຜ້າປູຢາງປູຢາງຊັ້ນສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງການນໍາໃຊ້ທາງດ່ວນແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ຄວນຄົ້ນຫາ. ເທກໂນໂລຍີການຜະນຶກຂອງ slurry ແລະ micro-surfacing ກໍາລັງຖືກສົ່ງເສີມເປັນວິທີການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຫຍັດ.
ອົງປະກອບຂອງປະສົມ slurry asphalt emulsified ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະລັບສັບຊ້ອນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງຊີມັງ, ຂີ້ເທົ່າບິນ, ຝຸ່ນແຮ່ທາດແລະສານເຕີມແຕ່ງ. ການປະສົມ slurry ໃຊ້ກ້ອນຫີນຫຼືດິນຊາຍເປັນການລວບລວມພື້ນຖານ, ແຕ່ການຄັດເລືອກຂອງແກນແລະດິນຊາຍແມ່ນບໍ່ມັກ, ແຕ່ຄວນຈະບັນລຸການ gradation ທີ່ແນ່ນອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເພີ່ມອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງ asphalt emulsified ເປັນອຸປະກອນການຜູກມັດເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຜູກມັດ. ຖ້າສະຖານະການແມ່ນພິເສດ, ທ່ານຍັງສາມາດເລືອກຕື່ມໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງຜົງ. ຫຼັງຈາກສ່ວນປະກອບທັງຫມົດຖືກເພີ່ມ, ພວກມັນຈະຖືກປະສົມກັບນ້ໍາໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນເພື່ອສ້າງເປັນປະສົມ asphalt. ການປະສົມ asphalt ສ້າງຂຶ້ນໂດຍອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີນ້ໍາແລະງ່າຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາຖະຫນົນຫົນທາງ. ການປະສົມແມ່ນສີດໃສ່ພື້ນຜິວຖະຫນົນໂດຍລົດບັນທຸກຜະນຶກເຂົ້າກັນເພື່ອປະກອບເປັນປະທັບຕາ slurry. ຈຸດດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍຂອງການສີດພົ່ນແມ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເປັນເອກະພາບ. ການປະສົມດັ່ງກ່າວປະກອບເປັນຊັ້ນບາງໆຂອງການປິ່ນປົວດ້ານ asphalt ເທິງຫນ້າດິນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຂະບວນການຕໍ່ໄປ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຊັ້ນບາງໆນີ້ແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງພື້ນຜິວຖະຫນົນເດີມແລະຊ້າລົງການສວມໃສ່ຂອງຖະຫນົນ.
ເນື່ອງຈາກການລວມເອົາອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນສ່ວນປະສົມຂອງ slurry sealing, ມັນງ່າຍທີ່ຈະ evaporate ໃນອາກາດ. ຫຼັງຈາກນ້ໍາ evaporated, ມັນຈະກາຍເປັນແຫ້ງແລະແຂງ. ເພາະສະນັ້ນ, ຫຼັງຈາກ slurry ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບສີມັງ asphalt ລະອຽດ, ແຕ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບສາຍຕາຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ມັນຍັງມີຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການດຽວກັນກັບສີມັງ, ເມັດລະອຽດໃນດ້ານການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ຕ້ານການ skid, ກັນນ້ໍາ, ແລະກ້ຽງ. ເທກໂນໂລຍີການປະທັບຕາ Slurry ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການບໍາລຸງຮັກສາທາງດ່ວນທາງປູຢາງເນື່ອງຈາກວ່າເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງງ່າຍດາຍ, ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງສັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ຄຸນນະພາບສູງ, ການນໍາໃຊ້ກ້ວາງ, ການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະອື່ນໆມັນເປັນວິທີການປະຫຍັດແລະປະສິດທິພາບ. ເທກໂນໂລຍີການບໍາລຸງຮັກສາທາງປູຢາງ Asphalt ແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ແລະສົ່ງເສີມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເທກໂນໂລຍີນີ້ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນແຮງຜູກມັດສູງລະຫວ່າງວັດສະດຸ asphalt ແລະແຮ່ທາດ, ການປະສົມປະສານທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຫນ້າດິນ, ຄວາມສາມາດໃນການກວມເອົາວັດສະດຸແຮ່ທາດຢ່າງສົມບູນ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມທົນທານທີ່ດີ.