ເນື່ອງຈາກອິດທິພົນຂອງປັດໃຈຕ່າງໆ, ໂຮງງານປະສົມ asphalt ຄົງຈະມີບັນຫາຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້. ເນື່ອງຈາກຂາດປະສົບການ, ພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ວິທີການຈັດການກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ບັນນາທິການສະຫຼຸບປະສົບການແລະທັກສະບາງຢ່າງໃນເລື່ອງນີ້ສໍາລັບການອ້າງອີງຂອງທ່ານ.

ອີງຕາມການສະແດງອອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງບັນຫາຂອງໂຮງງານປະສົມ asphalt, ການແກ້ໄຂແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນໃນໂຮງງານປະສົມ asphalt ແມ່ນ fatigue ເສຍຫາຍ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກການຜະລິດຂອງພາກສ່ວນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປັບປຸງການສໍາເລັດຮູບດ້ານຂອງພາກສ່ວນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຈຸດປະສົງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆແມ່ນສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການໃຊ້ການກັ່ນຕອງຂ້າມສ່ວນທີ່ຂ້ອນຂ້າງອ່ອນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດຂອງພາກສ່ວນສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍ carburizing, quenching ແລະວິທີການອື່ນໆ, ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ fatigue ຂອງພາກສ່ວນໄດ້.
ແຕ່ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນໃນໂຮງງານຜະສົມຢາງປູຢາງແມ່ນຍ້ອນການແຕກຫັກ, ຄວນເຮັດແນວໃດ? ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດແມ່ນການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະໃນເວລາທີ່ການອອກແບບຮູບຮ່າງຂອງອົງປະກອບຂອງພືດປະສົມ, ພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງ friction. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັດກ່ອນຍັງເປັນເຫດຜົນຫນຶ່ງທີ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ nickel, chromium, ສັງກະສີແລະວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນເພື່ອແຜ່ນພື້ນຜິວຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ, ຫຼືໃຊ້ນ້ໍາມັນໃສ່ຫນ້າດິນຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ, ແລະໃຊ້ສີຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ. ເພື່ອປ້ອງກັນພາກສ່ວນຈາກການກັດກ່ອນ.