ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງໂຮງງານປະສົມ asphalt ແມ່ນຫຍັງ
ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໂຄງການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງຕົວຈິງຂອງໂຄງການ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຫຼາຍທີ່ຈະຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການ. ການຄວບຄຸມ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຕົ້ນທຶນຂອງໂຮງງານປະສົມປູຢາງໃນໂຄງການເສັ້ນທາງ ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງທັງໝົດ, ເພາະວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແມ່ນສຸມໃສ່ໂຮງງານປະສົມປູຢາງ, ແລະເກືອບທຸກເສັ້ນທາງ. ໂຄງການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບໂຮງງານປູຢາງ.
ລາຄາບໍ່ແມ່ນປັດໃຈດຽວໃນການຊື້ໂຮງງານຜະສົມຢາງປູຢາງ, ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຊື້ແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນຂອງໂຮງງານປະສົມທາງປູຢາງຄວນເລີ່ມຈາກງົບປະມານໂຄງການຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ. ໃນເວລາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ງົບປະມານສໍາລັບການໂຮງງານຜະລິດ asphalt ໄດ້, ອິດທິພົນຂອງປັດໄຈຕ່າງໆກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງສົມບູນ, ເຊັ່ນ: ພື້ນຖານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ອຸປະກອນການຜະລິດ asphalt, ໂຄງການຂົນສົ່ງ, ອຸປະກອນການຜະລິດໃນຂັ້ນຕອນຂອງງົບປະມານ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານ. ຊໍານິຊໍານານໃນຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການແລະຄວາມສາມາດດ້ານງົບປະມານເພື່ອເຮັດໃຫ້ງົບປະມານຕົ້ນທຶນການຜະລິດສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະປັບປຸງແຜນການການຜະລິດຂອງແຕ່ລະທຸລະກິດບົນພື້ນຖານການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການຜະລິດ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຜະລິດ.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງໂຮງງານປະສົມ asphalt, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພາລະບົດບາດການປະສານງານຂອງພະນັກງານຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກການໃຊ້ພະນັກງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ອັນທີສອງ, ເມື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ asphalt ລວມ, ມັນຕ້ອງການວັດສະດຸພະລັງງານຫຼາຍ. ໃນຍຸກປະຈຸບັນ, ແຫຼ່ງພະລັງງານນັບມື້ນັບເຄັ່ງຕຶງ, ແລະ ລາຄາອຸປະກອນພະລັງງານກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມກັບວັດສະດຸພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້. ການເລືອກວັດສະດຸພະລັງງານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນແບບປະຫຍັດສາມາດຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນການຜະລິດຂອງໂຮງງານປະສົມ asphalt ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸພະລັງງານ.
ອັນທີສາມ, ໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ປະລິມານຂອງວັດສະດຸຕ່າງໆສໍາລັບໂຮງງານປູຢາງແມ່ນຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຍັງສູງຫຼາຍ, ສະນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວາງແຜນການຂົນສົ່ງທີ່ເຫມາະສົມ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສິ່ງເສດເຫຼືອແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ. ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເພື່ອປະຕິບັດການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ, ພະແນກຄວບຄຸມການຂົນສົ່ງພິເສດສາມາດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງວັດສະດຸເພື່ອປະຕິບັດລະບຽບການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງປະສົມ asphalt, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ: ອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ປະສົມບໍ່ຄວນຕ່ໍາເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການປະສົມ asphalt ທີ່ຜະລິດໂດຍຫມໍ້ປະສົມຈະບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງອາລູມິນຽມ. ປະສົມໂລຫະປະສົມໃນການນໍາໃຊ້. ແລະຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເຢັນແລະຮ້ອນ. ຫຼີກລ່ຽງການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຈາກການນຳໃຊ້ຂົວຂຶ້ນເຮືອທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ເມື່ອປະຕິບັດການຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງປະສົມຢາງປູຢາງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊັ່ງນໍ້າຫນັກປັດໃຈຕ່າງໆທີ່ມີຜົນຕໍ່ຕົ້ນທຶນການຜະລິດ. ຫຼັງຈາກງົບປະມານຕົ້ນທຶນການຜະລິດສໍາເລັດ, ການຜະລິດທັງຫມົດຄວນຈະດໍາເນີນໄປຕາມແຜນງົບປະມານ, ແລະໃນຂະບວນການຜະລິດຕົວຈິງ. , ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັບຮູ້ຢ່າງເຕັມທີ່: ໃຫ້ມີບົດບາດຢ່າງເຕັມທີ່ໃນການປະສານງານຂອງທຸກດ້ານ, ການຈັດວາງອຸປະກອນການຜະລິດຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ເລືອກວັດສະດຸພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະທາງເລືອກການຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດຂອງຂະບວນການຜະສົມຜະສານ, ຢ່າງແທ້ຈິງ. ບັນລຸການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນການຜະລິດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະສົມເຫດສົມຜົນ.
