ຢາງປູນ emulsified ແມ່ນອຸປະກອນການຜູກມັດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍຂົງເຂດເນື່ອງຈາກມັນມີຄຸນສົມບັດກັນນ້ໍາທີ່ດີ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະຕ້ານການກັດກ່ອນ.
ໃນວິສະວະກໍາຖະຫນົນຫົນທາງ, asphalt emulsified ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃຫມ່ແລະການກໍ່ສ້າງບໍາລຸງຮັກສາຖະຫນົນ. ເສັ້ນທາງໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການກັນນ້ໍາແລະຊັ້ນການຜູກມັດ, ໃນຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນປະທັບຕາ gravel, ປະທັບຕາ slurry, ປະທັບຕາ slurry ດັດແກ້ແລະ micro-surfacing.

ໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃຫມ່, ທາງເລືອກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ asphalt emulsified ປະກອບມີການກໍ່ສ້າງຊັ້ນ permeable, ຊັ້ນຜູກມັດແລະຊັ້ນນ້ໍາ. ຊັ້ນກັນນ້ໍາແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ຊັ້ນຜະນຶກ slurry ແລະຊັ້ນປະທັບຕາ gravel. ກ່ອນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງ, ພື້ນຜິວຖະຫນົນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອ, ອ່າງລ້າງນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ. ຊັ້ນທີ່ທົນທານຕໍ່ໄດ້ຖືກສີດດ້ວຍຢາງປູນ emulsified ໂດຍໃຊ້ລົດປູຢາງ. ຊັ້ນປະທັບຕາ gravel ແມ່ນການກໍ່ສ້າງໂດຍໃຊ້ລົດບັນທຸກ gravel sealing synchronous. ຊັ້ນປະທັບຕາ slurry ແມ່ນການກໍ່ສ້າງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຜະນຶກ slurry.
ໃນການກໍ່ສ້າງບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນ, ທາງເລືອກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ asphalt emulsified ປະກອບມີການປະທັບຕາ gravel, slurry seal, ການປະທັບຕາ slurry ດັດແກ້ແລະ micro-surfacing ແລະວິທີການກໍ່ສ້າງອື່ນໆ. ສໍາລັບການປະທັບຕາຂອງ gravel, ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງຕົ້ນສະບັບຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ສ້າງຊັ້ນຫນຽວຜ່ານຊັ້ນ. ເຄື່ອງຜະນຶກຫີນກາວແບບ synchronous ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ຫລັງຫູເພື່ອສ້າງຊັ້ນຜະນຶກຫີນປູນ asphalt emulsified ຫຼືຊັ້ນຜະນຶກ gravel asynchronous ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ຢາງປູນ emulsified ສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນນ້ໍາມັນຊັ້ນຫນຽວ, ແລະວິທີການສີດພົ່ນສາມາດສີດດ້ວຍເຄື່ອງພົ່ນສີຫຼືໃຊ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ການປະທັບຕາ slurry, ການປະທັບຕາ slurry ດັດແກ້ແລະ micro-surfacing ແມ່ນການກໍ່ສ້າງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງປະທັບຕາ slurry.
ໃນການກໍ່ສ້າງປ້ອງກັນນ້ໍາ, asphalt emulsified ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເປັນນ້ໍາມັນເຢັນ. ວິທີການນໍາໃຊ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານການກໍ່ສ້າງ, ການຖູຫຼືສີດຈະເຮັດ.