ການກວດກາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ມີຄວາມໝາຍສໍາຄັນໃນວຽກງານຕົວຈິງ. ມັນປະກອບມີສາມດ້ານຕົ້ນຕໍ, ຄືການກວດກາອຸປະກອນ, ການຄຸ້ມຄອງການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນແລະການສ້າງຕັ້ງລະບົບບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ.

(1) ການກວດກາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ
ກ່ອນ​ອື່ນ​ໝົດ, ​ເພື່ອ​ວາງ​ແຜນ ​ແລະ ຈັດ​ວາງ​ວຽກ​ງານ​ກວດກາ​ປົກກະຕິ​ຢ່າງ​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ, ​ເຮົາ​ສາມາດ​ແບ່ງ​ວຽກ​ງານ​ກວດກາ​ອອກ​ເປັນ 3 ໝວດ​ໃຫຍ່ ຄື: ກວດກາ​ປະຈຳ​ວັນ, ກວດກາ​ປະຈຳ ​ແລະ ກວດກາ​ປະຈຳ​ປີ. ການກວດກາເປັນປົກກະຕິສາມາດປະຕິບັດເປັນປະຈໍາເດືອນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນການກວດສອບສະຖານະການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ. ໂດຍຜ່ານຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພວກເຮົາຊີ້ນໍາການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນແລະການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍຂອງການດໍາເນີນງານແລະພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີສະຕິປະຕິບັດລະບົບບໍາລຸງຮັກສາແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ. ການກວດກາປະຈໍາປີແມ່ນດໍາເນີນຈາກເທິງລົງລຸ່ມແລະເປັນຂັ້ນຕອນໃນແຕ່ລະປີເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສະສົມຂໍ້ມູນແບບເຄື່ອນໄຫວກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການກົນຈັກແລະຂໍ້ມູນການປະຕິບັດການໃຊ້ງານ. ການກວດກາແຕ່ລະໄລຍະແມ່ນປະເພດຂອງການກວດກາກົນຈັກແລະການປະຕິບັດການທົບທວນການປະຕິບັດໃນຂັ້ນຕອນແລະ batches ຕາມວົງຈອນທີ່ກໍານົດໄວ້ (ປະມານ 1 ຫາ 4 ປີ).
ຜ່ານການກວດກາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພວກເຮົາສາມາດມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານແລະການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປັບປຸງວຽກງານທີ່ທັນເວລາ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນປັບປຸງຄຸນນະພາບດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ປະກອບການເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການກວດກາຕົ້ນຕໍລວມມີ: ການຈັດຕັ້ງ ແລະ ສະພາບການພະນັກງານ; ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ການ​; ການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນແລະການສໍາເລັດຂອງສາມຕົວຊີ້ວັດອັດຕາ (ອັດຕາຄວາມສົມບູນ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້, ປະສິດທິພາບ); ການຄຸ້ມຄອງແລະການຄຸ້ມຄອງໄຟລ໌ດ້ານວິຊາການແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້; ການຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາການບຸກຄະລາກອນ, ການປະເມີນດ້ານວິຊາການແລະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບໃບຢັ້ງຢືນການດໍາເນີນງານ; ປະຕິບັດ​ແຜນການ​ບຳລຸງ​ສ້າງ, ບຳລຸງ​ຮັກສາ ​ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ, ສ້ອມ​ແປງ ​ແລະ ຄຸ້ມ​ຄອງ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ ​ແລະ ອື່ນໆ.
(2) ການນຳໃຊ້ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ
ການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຍັງສາມາດດໍາເນີນເປັນປະເພດ, ແລະວິທີການຄຸ້ມຄອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມາດຕະຖານການປະເມີນຜົນສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງອຸປະກອນ, ເພື່ອສ້າງກົດລະບຽບແລະກົດລະບຽບທີ່ສົມບູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງມີການປະຕິບັດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະລະດັບການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວິທີການຈັດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນລາຍລະອຽດ, ອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະທີ່ສໍາຄັນຄວນໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງແລະແຈກຢາຍຢ່າງເປັນເອກະພາບ; ອຸປະກອນທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ສົມບູນແບບຕ່ໍາແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການແຕ່ຄວາມຖີ່ຂອງການນໍາໃຊ້ສູງສາມາດໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້ພະແນກການຮາກຖານເພື່ອການຄຸ້ມຄອງແລະການຊີ້ນໍາລວມໂດຍພະແນກການຊັ້ນສູງ; ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ມີ​ເນື້ອ​ໃນ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ຕ​່​ໍ​າ​ແລະ​ຄວາມ​ຖີ່​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ສູງ​ສາ​ມາດ​ເປັນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ມີ​ບົດ​ບາດ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ໃນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂດຍ​ພະ​ແນກ​ຮາກ​ຖານ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ.
(3) ສ້າງລະບົບການບຳລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ
ນອກເຫນືອຈາກການກວດກາແລະການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການປ້ອງກັນການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນຍັງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ລະບົບບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນປະກອບມີການກວດກາຈຸດ, ການກວດກາການລາດຕະເວນແລະການກວດກາເປັນປົກກະຕິ. ມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໂຄງການ.