ເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າຍານພາຫະນະປະທັບຕາ synchronous ຕ້ອງການດໍາເນີນການກໍ່ສ້າງປົກກະຕິ, ມັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບດີ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແມ່ນວິທີການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ວິທີການຮັກສາແມ່ນກໍານົດໂດຍ Xinxiang Junhua ຍານພາຫະນະພິເສດຍານພາຫະນະຈໍາກັດຈະພາທຸກຄົນເຂົ້າໃຈ.
1. ໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງຊັ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ເຫມາະສົມ
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງເກຣດ SD-SF ຄວນເລືອກໂດຍອີງຕາມອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ ແລະເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ຂອງລະບົບການກິນ ແລະໄອເສຍ; ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ CB-CD ຄວນເລືອກໂດຍອີງໃສ່ການໂຫຼດກົນຈັກ. ມາດຕະຖານການຄັດເລືອກບໍ່ຄວນຕ່ໍາກວ່າຂໍ້ກໍານົດທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດ. .
2. ທົດແທນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເປັນປະຈຳ
ຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງຊັ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບໃດໆຈະປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງການໃຊ້. ຫຼັງຈາກໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນ, ການປະຕິບັດການຊຸດໂຊມລົງແລະຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະກົດຕົວຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນເປັນປະຈໍາຕາມສະພາບການເຮັດວຽກ, ແລະປະລິມານນ້ໍາມັນຄວນຈະປານກາງ (ໂດຍທົ່ວໄປຂອບເຂດຈໍາກັດເທິງຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນແມ່ນດີ). ເມື່ອນ້ໍາມັນຜ່ານຮູຂຸມຂົນຂອງການກັ່ນຕອງ, ອະນຸພາກແຂງແລະສານ viscous ໃນນ້ໍາມັນຖືກສະສົມຢູ່ໃນການກັ່ນຕອງ. ຖ້າການກັ່ນຕອງອຸດຕັນແລະນໍ້າມັນບໍ່ສາມາດຜ່ານອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງໄດ້, ມັນຈະແຕກຫັກຂອງອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຫຼືເປີດປ່ຽງຄວາມປອດໄພແລະຜ່ານວາວ bypass, ເຊິ່ງຍັງຈະນໍາເອົາຝຸ່ນກັບຄືນສູ່ສ່ວນທີ່ຫລໍ່ລື່ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

3. ຮັກສາ crankcase ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ
ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງສ່ວນໃຫຍ່ມີປ່ຽງ PCV (ອຸປະກອນລະບາຍອາກາດ crankcase ບັງຄັບ) ເພື່ອສົ່ງເສີມການລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ມົນລະພິດໃນ blow-by gas "ຈະຖືກຝາກຢູ່ຮອບວາວ PCV, ຊຶ່ງອາດຈະອຸດຕັນວາວໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າປ່ຽງ PCV ອຸດຕັນ. , ອາຍແກັສທີ່ເປັນມົນລະພິດຈະໄຫຼໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນການກັ່ນຕອງອາກາດ, ປົນເປື້ອນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດຂອງການກັ່ນຕອງ, ແລະປະສົມ inhaled ແມ່ນເປື້ອນເກີນໄປ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດ crankcase, ນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ. ການສວມໃສ່, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນ, PCV ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ເອົາສິ່ງປົນເປື້ອນຢູ່ຮອບປ່ຽງ PCV.
4. ເຮັດຄວາມສະອາດ crankcase ເປັນປົກກະຕິ
ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ອາຍແກັສທີ່ບໍ່ມີການເຜົາໄຫມ້ຄວາມກົດດັນສູງ, ອາຊິດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ຊູນຟູຣິກແລະໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເຂົ້າໄປໃນ crankcase ຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງວົງ piston ແລະຝາກະບອກ, ແລະປະສົມກັບຝຸ່ນໂລຫະທີ່ຜະລິດໂດຍພາກສ່ວນສວມໃສ່. ການສ້າງຕັ້ງຂອງ sludge. ເມື່ອປະລິມານຫນ້ອຍ, ມັນຖືກໂຈະຢູ່ໃນນ້ໍາມັນ; ເມື່ອປະລິມານປະລິມານຫຼາຍ, ມັນຈະໄຫຼອອກຈາກນ້ໍາມັນ, ຂັດຂວາງການກັ່ນຕອງແລະຮູນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ oxidizes ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ມັນຈະປະກອບເປັນຮູບເງົາສີແລະເງິນຝາກຄາບອນທີ່ຈະຕິດກັບ piston, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງຕົນ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ແຫວນລູກສູບຈະຕິດຢູ່ແລະກະບອກສູບຈະຖືກດຶງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຊ້ BGl05 ເປັນປະຈໍາ (ຕົວເຮັດຄວາມສະອາດດ່ວນສໍາລັບລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ) ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ crankcase ແລະຮັກສາພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສະອາດ.
5. ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນປະຈໍາ
ໃນເວລາທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ໂດຍຜ່ານວົງຈອນນ້ໍາມັນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ມັນຄົງຈະປະກອບເປັນ colloid ແລະຄາບອນເງິນຝາກ, ເຊິ່ງຈະຝາກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນ, carburetor, injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້, ລົບກວນການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະທໍາລາຍອາກາດປົກກະຕິ. ການປັບສະພາບ. ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນແມ່ນບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະລໍາມະນູນໍ້າມັນບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການເຄາະ, ການແລ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ການເລັ່ງທີ່ບໍ່ດີແລະບັນຫາການປະຕິບັດອື່ນໆ. ໃຊ້ BG208 (ຕົວເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບ) ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະໃຊ້ BG202 ເປັນປະຈໍາເພື່ອຄວບຄຸມການຜະລິດຂອງຄາບອນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບດີ.
6. ຮັກສາຖັງນ້ໍາເປັນປົກກະຕິ
ຂີ້ໝິ້ນ ແລະ ຮອຍແຕກໃນຖັງນ້ຳຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປ. rust ແລະຂະຫນາດຈະຈໍາກັດການໄຫຼຂອງ coolant ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການ overheat, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການຜຸພັງຂອງ coolant ຍັງຈະປະກອບເປັນສານອາຊິດ, ເຊິ່ງຈະ corrode ພາກສ່ວນໂລຫະຂອງຖັງນ້ໍາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງຖັງນ້ໍາ. ໃຊ້ BG540 ເປັນປະຈໍາ (ຕົວເຮັດຄວາມສະອາດຖັງນ້ໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບ) ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຖັງນ້ໍາເພື່ອກໍາຈັດ rust ແລະຂະຫນາດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸທັງຫມົດຂອງຖັງນ້ໍາແລະເຄື່ອງຈັກ.