ໃນຂະບວນການຂອງໂຮງງານປະສົມ asphalt, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫນຶ່ງໃນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນລະບົບຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນສະຖານີປະສົມ asphalt. ລະບົບນີ້ຈະລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງປັດໃຈຕ່າງໆ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການດັດແປງ.
ພວກເຮົາພົບວ່າເມື່ອໂຮງງານປະສົມຢາງປູຢາງແລ່ນພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ປັ໊ມໄຫຼຢາງປູຢາງ ແລະປ້ຳສີດບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ເຮັດໃຫ້ຢາງປູຢາງໃນຂອບຢາງແຂງຕົວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສະຖານີປະສົມຢາງປູຢາງບໍ່ສາມາດຜະລິດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກການກວດສອບ, ມັນໄດ້ຖືກພິສູດວ່າອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ລໍາລຽງ asphalt ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ asphalt ໃນທໍ່ນັ້ນແຂງ.
ມີສີ່ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບເຫດຜົນສະເພາະ. ຫນຶ່ງແມ່ນວ່າຖັງນ້ໍາມັນລະດັບສູງຂອງນ້ໍາມັນໂອນຄວາມຮ້ອນແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ; ອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນວ່າຊັ້ນໃນຂອງທໍ່ສອງຊັ້ນແມ່ນ eccentric; ອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນວ່າທໍ່ນ້ໍາມັນການໂອນຄວາມຮ້ອນຍາວເກີນໄປ; ຫຼືທໍ່ນ້ໍາມັນການໂອນຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການ insulation ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ.
ອີງຕາມການວິເຄາະແລະບົດສະຫຼຸບຂ້າງເທິງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດັດແປງລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນການໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງສະຖານີປະສົມ asphalt. ບັນດາມາດຕະການສະເພາະລວມມີການຍົກລະດັບຕຳແໜ່ງຂອງຖັງເຕີມນ້ຳມັນ; ການຕິດຕັ້ງປ່ຽງລະບາຍອາກາດ; ຕັດທໍ່ລໍາລຽງ; ເພີ່ມປັ໊ມ booster ແລະຊັ້ນ insulation. ຫຼັງຈາກການປັບປຸງ, ອຸນຫະພູມຂອງໂຮງງານປະສົມ asphalt ໄດ້ບັນລຸຄວາມຕ້ອງການແລະອົງປະກອບທັງຫມົດເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ.
