ສະຖານີປະສົມຢາງປູຢາງເຕືອນທ່ານກ່ຽວກັບເລື່ອງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຫຼັງຈາກການທົດລອງທົດລອງແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງປະສົມຢາງປູຢາງ.
ຕາບໃດທີ່ເຄື່ອງຜະສົມຢາງປູຢາງແມ່ນເຮັດວຽກຕາມຂໍ້ສະເພາະ, ອຸປະກອນປົກກະຕິສາມາດຮັກສາການເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ຫມັ້ນຄົງແລະປອດໄພ, ແຕ່ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້, ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງປະສົມ asphalt ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄວນປະຕິບັດວິທີການປະສົມ asphalt ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ?

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຄື່ອງປະສົມ asphalt ຄວນຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນທ່າຮາບພຽງ, ແລະແກນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຄວນຖືກປູດ້ວຍໄມ້ສີ່ຫລ່ຽມເພື່ອຍົກຢາງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຄື່ອນທີ່ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະສົມຜະສານ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ເຄື່ອງປະສົມຢາງປູຢາງ, ຄືກັບເຄື່ອງຈັກການຜະລິດອື່ນໆ, ຕ້ອງຮັບຮອງເອົາການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂັ້ນສອງ, ແລະສາມາດຖືກນໍາໄປໃຊ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການທົດລອງທົດລອງມີຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ.
ອັນທີສອງ, ການທົດລອງທົດລອງຂອງເຄື່ອງປະສົມ asphalt ສຸມໃສ່ການກວດສອບວ່າຄວາມໄວຂອງ drum ປະສົມແມ່ນເຫມາະສົມ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະເປົ່າແມ່ນໄວກວ່າຄວາມໄວຫຼັງຈາກການໂຫຼດເລັກນ້ອຍ. ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຢ່າງບໍ່ໃຫຍ່ຫຼາຍ, ອັດຕາສ່ວນຂອງລໍ້ຂັບລົດກັບລໍ້ສາຍສົ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າທິດທາງການຫມຸນຂອງ drum ປະສົມແມ່ນສອດຄ່ອງກັບທິດທາງທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍລູກສອນ; ບໍ່ວ່າຈະເປັນ clutch ລະບົບສາຍສົ່ງແລະຫ້າມລໍ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສາຍເຊືອກເສຍຫາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ pulley ຕິດຕາມຢູ່ໃນສະພາບດີ, ບໍ່ວ່າຈະມີອຸປະສັກອ້ອມຂ້າງ, ແລະ lubrication ຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆ. Heze Asphalt ຜູ້ຜະລິດສະຖານີປະສົມ
ສຸດທ້າຍ, ຫຼັງຈາກເຄື່ອງປະສົມ asphalt ເປີດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ສະເຫມີວ່າອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງມັນເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ; ເມື່ອມັນຖືກຢຸດ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດເບິ່ງວ່າແຜ່ນເຄື່ອງປະສົມແມ່ນງໍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ screws ຖືກເຄາະຫຼືວ່າງ. ເມື່ອການປະສົມຢາງປູຢາງສຳເລັດແລ້ວ ຫຼື ຄາດວ່າຈະຢຸດດົນກວ່າ 1 ຊົ່ວໂມງ, ນອກຈາກການລະບາຍນ້ຳທີ່ຍັງເຫຼືອແລ້ວ, ຝາອັດປາກຂຸມກໍ່ຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມ. ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະສົມ asphalt ໃນ hopper ຂອງ mixer asphalt ໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການທໍາຄວາມສະອາດ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ຄວນມີນ້ໍາສະສົມຢູ່ໃນຖັງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖັງແລະແຜ່ນໃບມີ rusting. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ນອກຖັງປະສົມຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສະອາດແລະ intact.