Rutting on asphalt pavement ສາ​ມາດ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​, ແລະ​ປັດ​ໄຈ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແມ່ນ​ຕ​່​ໍ​າ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ມັກ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​. ພວກເຮົາສາມາດເຮັດແນວໃດກ່ຽວກັບມັນ?
ຖ້າ ruts ປາກົດ, ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນທີ. ວິທີການທົ່ວໄປຫຼາຍແມ່ນ mill ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ repave. ມີຄົນຢາກຖາມວ່າມີວິທີງ່າຍໆອັນອື່ນບໍ່?
ແນ່ນອນມີ. ໂດຍກົງຮັບຮອງເອົາຂະບວນການສ້ອມແປງ micro-surface rut. ໃນຂະບວນການນີ້, ruts ສາມາດຖືກ milled ອອກກ່ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ micro-surfacing ສາມາດ paved. ຍັງມີວິທີການທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງແມ່ນການນໍາໃຊ້ປ່ອງ paver ສ້ອມແປງ rut ເພື່ອສ້ອມແປງ ruts ໂດຍກົງ.

ເທັກໂນໂລຍີນີ້ສາມາດໃຊ້ໃນຖະໜົນໃດແດ່?
ເຕັກໂນໂລຍີການສ້ອມແປງ rut ພື້ນຜິວຈຸນລະພາກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການສ້ອມແປງ ruts ເທິງປູຢາງປູຢາງເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນ, ທາງດ່ວນປະຖົມແລະມັດທະຍົມ. ຫນຶ່ງໃນຄຸນລັກສະນະຂອງ pavements ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມສາມາດຮັບມືດີແລະບໍ່ມີການສູນເສຍນ້ໍາຫນັກທີ່ຊັດເຈນ.
ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ rut ການ​ກໍ່​ສ້າງ​, ຄວາມ​ກ້ຽງ​ແລະ​ຄວາມ​ງາມ​ຂອງ​ຫນ້າ​ດິນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​, ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ​.
ພາກສ່ວນການກໍ່ສ້າງຄວນໄດ້ຮັບການສໍາຫຼວດແລະວິເຄາະກ່ອນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງ. ເມື່ອເງື່ອນໄຂການກໍ່ສ້າງຖືກບັນລຸ, ການສ້ອມແປງ micro-surface rut ແລະການກໍ່ສ້າງ paving ຈະຖືກປະຕິບັດ.
ລູກຄ້າບາງຄົນຍັງພົບບັນຫາຕ່າງໆຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງຕາມວິທີການກໍ່ສ້າງສົບຜົນສໍາເລັດຂອງຜູ້ອື່ນ. ເປັນຫຍັງເລື່ອງນີ້ເກີດຂຶ້ນ?
ວິທີການກໍ່ສ້າງແຕ່ລະຄົນ, ໃນແຕ່ລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແມ່ນຂະບວນການກໍ່ສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກວັດສະດຸແລະສ້າງແຜນການກໍ່ສ້າງໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂສະເພາະ, ແລະບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປ. ນີ້ຄືເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງໝາກເຜັດຂອງເຈົ້າແຕກຕ່າງຈາກໝາກເຜັດຂອງຄົນອື່ນ ຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າສົມທຽບມັນ.