1. Disassembly, ການປະກອບແລະຄູ່ມືການຂົນສົ່ງ
ວຽກງານ disassembly ແລະປະກອບຂອງສະຖານີຜະສົມຜະສານປະຕິບັດການແບ່ງລະບົບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງແຮງງານ, ແລະແຜນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຖືກສ້າງແລະປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂະບວນການ disassembly, hoisting, ການຂົນສົ່ງແລະການຕິດຕັ້ງທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຄວນປະຕິບັດຫຼັກການຂອງຂະຫນາດນ້ອຍກ່ອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ທໍາອິດງ່າຍກ່ອນຍາກ, ດິນທໍາອິດກ່ອນທີ່ຈະສູງ, peripheral ທໍາອິດຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າພາບ, ແລະຜູ້ທີ່ disassembles ແລະຜູ້ທີ່ຕິດຕັ້ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະດັບຂອງການລົ້ມລົງຂອງອຸປະກອນຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຍົກແລະການຂົນສົ່ງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນແລະການປະຕິບັດງານ.

2. ກຸນແຈຂອງ disassemble
(1) ວຽກກະກຽມ
ເນື່ອງຈາກສະຖານີປູຢາງປູຢາງມີຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່, ແຜນການຖອດປະກອບ ແລະ ການປະກອບພາກປະຕິບັດຄວນຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍອີງໃສ່ສະຖານທີ່ ແລະ ສະພາບຕົວຈິງຢູ່ສະຖານທີ່ກ່ອນການຖອດປະກອບ ແລະ ປະກອບ, ແລະ ການສະຫຼຸບສັງລວມດ້ານຄວາມປອດໄພສະເພາະຄວນຈະຖືກດຳເນີນໂດຍຫຍໍ້ສຳລັບບຸກຄະລາກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. disassembly ແລະປະກອບ.

ກ່ອນທີ່ຈະ disassembling, ຮູບລັກສະນະຂອງອຸປະກອນສະຖານີ asphalt ແລະອຸປະກອນເສີມຂອງຕົນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະລົງທະບຽນ, ແລະທິດທາງເຊິ່ງກັນແລະກັນຂອງອຸປະກອນຄວນໄດ້ຮັບການແຜນທີ່ສໍາລັບການອ້າງອີງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ທ່ານຍັງຄວນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ຜະລິດເພື່ອຕັດແລະເອົາແຫຼ່ງພະລັງງານ, ນ້ໍາແລະອາກາດຂອງອຸປະກອນ, ແລະລະບາຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, coolant ແລະນ້ໍາສະອາດ.

ກ່ອນທີ່ຈະ disassembly, ສະຖານີ asphalt ຄວນຖືກຫມາຍດ້ວຍວິທີການກໍານົດຕໍາແຫນ່ງດິຈິຕອນທີ່ສອດຄ່ອງ, ແລະບາງສັນຍາລັກຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມໃສ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ສັນ​ຍາ​ລັກ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ການ​ແຍກ​ຕົວ​ຢ່າງ​ຕ່າງໆ​ຕ້ອງ​ເປັນ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ແລະ​ແຂງ, ແລະ​ສັນ​ຍາ​ລັກ​ທີ່​ຕັ້ງ​ແລະ​ຈຸດ​ວັດ​ແທກ​ຂະ​ໜາດ​ຄວນ​ຖືກ​ໝາຍ​ໄວ້​ຢູ່​ບ່ອນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ.

(2) ຂະບວນການ disassemble
ສາຍໄຟ ແລະສາຍເຄເບີ້ນທັງໝົດຈະຕ້ອງບໍ່ຖືກຕັດ. ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຖອດ​ສາຍ​ເຄ​ເບີນ​, ສາມ​ການ​ປຽບ​ທຽບ (ຫມາຍ​ເລກ​ສາຍ​ພາຍ​ໃນ​, ຈໍາ​ນວນ terminal board​, ແລະ​ຈໍາ​ນວນ​ສາຍ​ພາຍ​ນອກ​)​. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການຢືນຢັນທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຖອດສາຍໄຟແລະສາຍໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງໝາຍເລກສາຍຕ້ອງຖືກປັບ. ກະທູ້ທີ່ຖອດອອກຄວນຖືກຫມາຍຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຄວນຖືກປັບປຸງກ່ອນທີ່ຈະຖືກຖອດອອກ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ເຄື່ອງແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການ disassembly, ແລະການ disassembly ທໍາລາຍແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. bolts ທີ່ຖອດອອກ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະ pins ຕໍາແຫນ່ງຄວນໄດ້ຮັບການ oiled ແລະທັນທີ screwed ຫຼື inserted ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສັບສົນແລະການສູນເສຍ.

ພາກສ່ວນທີ່ຖອດອອກຄວນຖືກອະນາໄມ ແລະ ປ້ອງກັນສະໝຸນໄພໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນທີ່ຢູ່ທີ່ກຳນົດໄວ້. ຫຼັງຈາກອຸປະກອນໄດ້ຖືກ disassembled ແລະປະກອບ, ສະຖານທີ່ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມໃຫ້ທັນເວລາ.

3. ກຸນແຈຂອງການຍົກ
(1) ວຽກກະກຽມ
ສ້າງຕັ້ງທີມງານການຫັນປ່ຽນແລະການຂົນສົ່ງອຸປະກອນສະຖານີ asphalt ເພື່ອຈັດຕັ້ງການຫັນປ່ຽນແລະການຂົນສົ່ງຂອງແຮງງານ, ສະເຫນີຄວາມຕ້ອງການທັກສະດ້ານຄວາມປອດໄພສໍາລັບການດໍາເນີນງານ hoisting ແລະການຂົນສົ່ງ, ແລະສ້າງແຜນການ hoisting. ກວດເບິ່ງເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງແລະເຂົ້າໃຈໄລຍະທາງຂອງທາງດ່ວນການຂົນສົ່ງແລະຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສູງແລະກວ້າງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບພາກສ່ວນຖະຫນົນ.

ຄົນຂັບລົດເຄນແລະເຄື່ອງຍົກຕ້ອງຖືໃບຢັ້ງຢືນການດໍາເນີນງານພິເສດແລະມີປະສົບການເຮັດວຽກຫຼາຍກວ່າສາມປີ. tonnage ຂອງ crane ຄວນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງແຜນການ hoisting, ມີປ້າຍທະບຽນແລະໃບຢັ້ງຢືນທີ່ສົມບູນ, ແລະຜ່ານການກວດກາໂດຍພະແນກການຊີ້ນໍາດ້ານວິຊາການທ້ອງຖິ່ນ. Slings ແລະ Spreaders ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການແລະຜ່ານການກວດກາຄຸນນະພາບ. ອຸປະກອນການຂົນສົ່ງຄວນຈະຢູ່ໃນສະພາບດີ, ແລະປ້າຍທະບຽນລົດແລະໃບຢັ້ງຢືນຄວນຈະຄົບຖ້ວນແລະມີຄຸນສົມບັດ.

(2) ການຍົກແລະຍົກ
ຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຍົກ. ການດໍາເນີນງານຂອງ hoisting ຢູ່ສະຖານທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊີ້ນໍາໂດຍພະນັກງານ crane ທີ່ອຸທິດຕົນ, ແລະປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຈະຕ້ອງບໍ່ໄດ້ຊີ້ນໍາ. ຂະນະດຽວກັນ, ພວກເຮົາຈະຈັດໃຫ້ມີຜູ້ກວດກາຄວາມປອດໄພເຕັມເວລາເພື່ອກໍາຈັດປັດໃຈທີ່ບໍ່ປອດໄພໃຫ້ທັນເວລາ.

ການປະຕິບັດການຍົກເປັນໄລຍະໆຄວນຫຼີກເວັ້ນ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍອຸປະກອນໃນລະຫວ່າງການຍົກ, ຈຸດຍົກທີ່ເຫມາະສົມຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກແລະຍົກຊ້າໆແລະລະມັດລະວັງ. ມາດຕະການປ້ອງກັນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດບ່ອນທີ່ສາຍເຊືອກມາຕິດຕໍ່ກັບອຸປະກອນ. Riggers ຕ້ອງໃສ່ຫມວກກັນກະທົບແລະສາຍຮັດນິລະໄພໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການຢູ່ໃນລະດັບສູງ, ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພ.

ອຸປະກອນທີ່ບັນຈຸໃສ່ລົດພ່ວງຄວນຖືກມັດດ້ວຍເຄື່ອງນອນ, ສາມຫຼ່ຽມ, ເຊືອກສາຍແລະຕ່ອງໂສ້ຄູ່ມືເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຕົກໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

(3) ການຂົນສົ່ງຜ່ານແດນ
ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ທີມງານຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພປະກອບດ້ວຍ 1 ຊ່າງໄຟຟ້າ, 2 ຄົນເລືອກສາຍແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວາມປອດໄພ 1 ຄົນຄວນຮັບຜິດຊອບຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ທີມງານຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຄວນຈະມີອຸປະກອນແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອອະນາໄມທາງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຂະບວນຂົນສົ່ງ. ຫມາຍເລກເຮືອກ່ອນອອກເດີນທາງແລະດໍາເນີນການຕາມລໍາດັບຕາມລໍາດັບໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ. ເມື່ອຂົນສົ່ງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ສາມາດຍຸບໄດ້ ແລະ ມີປະລິມານເກີນມູນຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້, ຈະຕ້ອງຕັ້ງປ້າຍທີ່ສຳຄັນຢູ່ບໍລິເວນທີ່ເກີນ, ທຸງສີແດງຖືກແຂວນໄວ້ໃນເວລາກາງເວັນ ແລະ ໄຟແດງຖືກແຂວນໃນຕອນກາງຄືນ.

​ໃນ​ໄລຍະ​ຜ່ານ​ມາ, ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ລົດ​ກະບະ​ຄວນ​ປະຕິບັດ​ຕາມ​ຄຳ​ແນະນຳ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ງານ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ, ​ເຄົາລົບ​ກົດ​ໝາຍ​ຈະລາຈອນ​ຕາມ​ທ້ອງ​ຖະໜົນ, ຂັບຂີ່​ມີ​ຄວາມ​ລະມັດລະວັງ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ. ທີມງານຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຄວນກວດເບິ່ງວ່າອຸປະກອນໄດ້ຖືກມັດແຫນ້ນແລະລົດຢູ່ໃນສະພາບດີຫຼືບໍ່. ຖ້າພົບເຫັນອັນຕະລາຍທີ່ບໍ່ປອດໄພ, ຄວນກໍາຈັດທັນທີຫຼືຕິດຕໍ່ກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ຫ້າມຕິດຕາມລົດໃກ້ເກີນໄປ ໃນຂະນະທີ່ຂະບວນລົດກຳລັງເຄື່ອນທີ່. ໃນ​ທາງ​ດ່ວນ​ທົ່ວ​ໄປ​, ຫ່າງ​ໄກ​ສອກ​ຫຼີກ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ປະ​ມານ 100m ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັກ​ສາ​ລະ​ຫວ່າງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​; ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພປະມານ 200m ຄວນຮັກສາລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ. ​ເມື່ອ​ຂະ​ບວນລົດ​ແລ່ນ​ຜ່ານ​ລົດ​ຊ້າ, ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ລົດ​ທີ່​ຜ່ານ​ໄປ​ຕ້ອງ​ມີ​ຄວາມ​ຮັບຜິດຊອບ​ໃນ​ການ​ລາຍ​ງານ​ສະພາບ​ເສັ້ນທາງ​ຕໍ່​ໜ້າ​ໃຫ້​ຍານ​ພາ​ຫະນະ​ທາງ​ຫລັງ ​ແລະ ຊີ້​ນຳ​ພາຫະນະ​ທີ່​ຜ່ານ​ໄປ. ຫ້າມ​ຂັບ​ໄລ່​ຢ່າງ​ແຮງ​ໂດຍ​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ສະພາບ​ຖະໜົນ​ທີ່​ຢູ່​ຂ້າງ​ໜ້າ.

ເຮືອສາມາດເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະພັກຜ່ອນຊົ່ວຄາວຕາມເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່. ເມື່ອຢຸດຊົ່ວຄາວໃນສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ຂໍເສັ້ນທາງ ແລະ ອື່ນໆ, ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານແຕ່ລະພາຫະນະແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ອອກຈາກພາຫະນະ. ເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດໄຟກະພິບສອງເທົ່າເປັນສັນຍານເຕືອນ, ແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຈະເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ເລືອກຄວາມໄວຂັບຂີ່ທີ່ເຫມາະສົມ.

4. ກຸນແຈຂອງການຕິດຕັ້ງ
(1) ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ
ກະກຽມສະຖານທີ່ຕາມແຜນພື້ນຂອງອຸປະກອນເພື່ອຮັບປະກັນການເຂົ້າແລະອອກທີ່ລຽບງ່າຍສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. bolts ສະມໍຂອງຂາຂອງອາຄານອຸປະກອນການປະສົມຄວນຈະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ເຫມາະສົມໃນຂຸມພື້ນຖານເພື່ອປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງຂາ. ໃຊ້ອຸປະກອນຍົກທີ່ເໝາະສົມເພື່ອວາງຂາອອກຢູ່ບ່ອນ, ແລະຕິດຕັ້ງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ໃສ່ເທິງຂອງຂາອອກ. Pour mortar ເຂົ້າໄປໃນຂຸມພື້ນຖານ. ຫຼັງຈາກຊີມັງແຂງຕົວ, ເອົາເຄື່ອງຊັກຜ້າ ແລະໝາກຖົ່ວໃສ່ໃສ່ສະໝໍ້ ແລະຮັດຂາໃຫ້ແໜ້ນ.

(2) ອຸປະກອນແລະອຸປະກອນ
ເພື່ອຕິດຕັ້ງເວທີລຸ່ມ, ໃຊ້ເຄນເພື່ອຍົກເວທີລຸ່ມຂອງອາຄານເພື່ອໃຫ້ມັນຕົກລົງກັບ outriggers. ສຽບ pins ຕໍາແຫນ່ງເທິງ outriggers ເຂົ້າໄປໃນຮູທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນແຜ່ນລຸ່ມຂອງເວທີດັ່ງກ່າວແລະຮັບປະກັນ bolts ໄດ້.

ຕິດຕັ້ງລິຟວັດສະດຸຮ້ອນແລະຍົກລິຟວັດສະດຸຮ້ອນເປັນແນວຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນວາງລຸ່ມສຸດພື້ນຖານແລະຕິດຕັ້ງ rods ສະຫນັບສະຫນູນແລະ bolts ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນ swing ແລະ rotating. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວາງຊ່ອງລະບາຍອາກາດຂອງມັນກັບພອດເຊື່ອມຕໍ່ເທິງຝາປິດຜະນຶກຂີ້ຝຸ່ນຂອງຫນ້າຈໍສັ່ນສະເທືອນ.

ຕິດຕັ້ງກອງອົບແຫ້ງ. ຍົກ drum ແຫ້ງເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ແລະຕິດຕັ້ງຂາແລະ rods ສະຫນັບສະຫນູນ. ເປີດຝາປິດການປະທັບຕາຂີ້ຝຸ່ນເທິງລິຟວັດສະດຸຮ້ອນ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຂອງ drum ການອົບແຫ້ງກັບ chute ອາຫານຂອງລິຟວັດສະດຸຮ້ອນ. ໂດຍການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງຂາ elastic ຢູ່ປາຍອາຫານຂອງ drum ແຫ້ງ, ມຸມອຽງຂອງ drum ແຫ້ງໄດ້ຖືກປັບຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ຍົກເຕົາເຜົາໃສ່ແຜ່ນຕິດຕັ້ງ ແລະຮັດສົ້ນຕິດຕັ້ງໃຫ້ແໜ້ນ, ແລະປັບມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.

ຕິດ​ຕັ້ງ​ສາຍ​ສົ່ງ​ສາຍ​ແອວ skewed ແລະ​ຫນ້າ​ຈໍ​ສັ່ນ​ແລະ​ຍົກ​ສາຍ​ແອວ skewed ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ເພື່ອ​ໃຫ້​ມັນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ trough feed ຂອງ drum ແຫ້ງ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງຫນ້າຈໍສັ່ນສະເທືອນ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນຄວນຈະຖືກແກ້ໄຂເພື່ອປ້ອງກັນວັດສະດຸຈາກການເຫນັງຕີງ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫນ້າຈໍສັ່ນສະເທືອນແມ່ນ tilted ໃນມຸມທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນທິດທາງຄວາມຍາວ.

ເພື່ອຕິດຕັ້ງແຕ່ລະອົງປະກອບຂອງລະບົບທາງປູຢາງ, ດຶງປັ໊ມ asphalt ທີ່ມີ chassis ເອກະລາດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນ, ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນກັບຖັງ insulation asphalt ແລະຮ່າງກາຍອຸປະກອນການປະສົມ, ແລະຕິດຕັ້ງວາວລະບາຍນ້ໍາຢູ່ຈຸດຕ່ໍາຂອງທໍ່ inlet pump asphalt. ທໍ່ຂົນສົ່ງ asphalt ຄວນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ມຸມຫນຶ່ງ, ແລະມຸມ inclination ຂອງມັນຄວນຈະບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 5 °ເພື່ອໃຫ້ asphalt ສາມາດໄຫຼໄດ້ກ້ຽງ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງທໍ່ຢາງປູຢາງ, ຄວາມສູງຂອງພວກມັນຄວນຮັບປະກັນການຜ່ານຂອງຍານພາຫະນະທີ່ລຽບຢູ່ໃຕ້ພວກມັນ.

ປ່ຽງສາມທາງ asphalt ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງ asphalt ຊັ່ງນໍ້າຫນັກ hopper. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ເອົາ cock ສຸດປ່ຽງ, ໃສ່ປະທັບຕາກ້ຽງຮູບ rod ເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍປ່ຽງ, ເອົາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນແລະ tighten cock.

ການວາງສາຍແລະການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

5. ກຸນແຈຂອງການເກັບຮັກສາ
ຖ້າອຸປະກອນຕ້ອງໄດ້ປິດເຄື່ອງເປັນເວລາດົນສໍາລັບການເກັບຮັກສາ, ສະຖານທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການວາງແຜນແລະລະດັບກ່ອນທີ່ຈະເກັບຮັກສາເພື່ອຮັກສາເສັ້ນທາງຂາເຂົ້າແລະຂາອອກທີ່ຊັດເຈນ.

ກ່ອນທີ່ຈະເກັບຮັກສາອຸປະກອນ, ວຽກງານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄວນຈະເຮັດຕາມຄວາມຈໍາເປັນ: ເອົາ rust, ມັດແລະປົກຫຸ້ມຂອງອຸປະກອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກວດກາ, ກວດກາ, ເກັບຮັກສາແລະປົກປັກຮັກສາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທັງຫມົດ, ເຄື່ອງມືການທົດສອບ, ອຸປະກອນທໍາຄວາມສະອາດແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນແຮງງານ; ເປົ່າອຸປະກອນການປະສົມວັດສະດຸທັງໝົດພາຍໃນ; ຕັດການສະຫນອງພະລັງງານເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບັງເອີນ; ໃຊ້ tape ປ້ອງກັນເພື່ອມັດ tape ຮູບ V, ແລະໃຊ້ grease ເພື່ອເຄືອບລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍສົ່ງແລະ bolts ປັບໄດ້;

ປົກປ້ອງລະບົບອາຍແກັສຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາແນະນໍາຂອງລະບົບອາຍແກັສ; ກວມເອົາທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ drum ອົບແຫ້ງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຝົນໄຫຼເຂົ້າມາ.