ເນື່ອງຈາກອຸປະກອນການປະສົມຢາງປູຢາງທີ່ໃຊ້ແມ່ນຊື້ຂ້ອນຂ້າງໄວ, ລະບົບການເຜົາໃຫມ້ ແລະ ການອົບແຫ້ງຂອງມັນສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ສະເພາະການເຜົາໃຫມ້ກາຊວນເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອລາຄາຂອງກາຊວນເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນກໍ່ຫຼຸດລົງແລະຕ່ໍາ. ໃນເລື່ອງນີ້, ຜູ້ໃຊ້ຫວັງວ່າມັນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການດັດແປງລະບົບການເຜົາໃຫມ້ຂອງອຸປະກອນການປະສົມ asphalt. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານມີສໍາລັບການນີ້?
ການຫັນປ່ຽນລະບົບການເຜົາໃຫມ້ຂອງອຸປະກອນການປະສົມ asphalt ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ທໍາອິດແມ່ນການທົດແທນອຸປະກອນການເຜົາໃຫມ້, ທົດແທນປືນສີດເຜົາໃຫມ້ກາຊວນແບບເດີມດ້ວຍປືນສີດພົ່ນຢາກາຊວນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະສອງຢ່າງ. ອຸປະກອນນີ້ຂ້ອນຂ້າງສັ້ນແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ winding ຂອງສາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ. ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າມັນຈະບໍ່ຖືກສະກັດໂດຍນ້ໍາມັນຫນັກທີ່ຕົກຄ້າງ, ປ່ອຍໃຫ້ນ້ໍາມັນຫນັກຖືກເຜົາໄຫມ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຫນັກ.
ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ສອງ​ແມ່ນ​ການ​ດັດ​ແປງ​ຖັງ​ກາ​ຊວນ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ແລະ​ວາງ​ທໍ່​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຢູ່​ທາງ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ຖັງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ມັນ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຫນັກ​ກັບ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າແຍກຕ່າງຫາກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງສໍາລັບລະບົບທັງຫມົດເພື່ອຮັບຮູ້ການສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດລະຫວ່າງກາຊວນແລະນ້ໍາມັນຫນັກ, ແລະເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບທີ່ມີສຽງເຕືອນແລະສາຍຕາ.
ອີກສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນການປັບປຸງເຕົາອົບນ້ຳມັນຄວາມຮ້ອນ ເພາະຂອງເດີມແມ່ນເຕົາເຜົານ້ຳມັນກາຊວນ ແລະ ຄັ້ງນີ້ກໍ່ໄດ້ປ່ຽນເຕົາໄຟດ້ວຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຖ່ານຫີນ ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຫຼາຍສົມຄວນ.