ການສ້ອມແປງຖະຫນົນແລະບໍາລຸງຮັກສາ asphalt cool patch ອຸປະກອນການເປັນອຸປະກອນການສ້ອມແປງຖະຫນົນຫົນທາງປະສິດທິພາບແລະສະດວກ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນໍາລາຍລະອຽດ:
1. ຄໍານິຍາມ ແລະອົງປະກອບ
Asphalt cold patching material, also known as cold patching material, cold patching asphalt mix or cold mix asphalt material, is a patching material include matrix asphalt, isolation agent, special additives and aggregates (ເຊັ່ນ gravel). ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະສົມຕາມອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນໃນອຸປະກອນການປະສົມ asphalt ມືອາຊີບເພື່ອເຮັດໃຫ້ "asphalt cool replenishing fluid", ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະສົມກັບ aggregates ເພື່ອເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸສໍາເລັດຮູບ.
2. ຄຸນນະສົມບັດແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ດັດແປງ, ບໍ່ແມ່ນ thermoplastic ຢ່າງສົມບູນ: ອຸປະກອນການ patch ເຢັນ asphalt ເປັນປະສົມ asphalt ດັດແກ້, ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີທີ່ສໍາຄັນຂອງການສີດໂດຍກົງແລະປະສິດທິພາບສູງ.
ສະຖຽນລະພາບທີ່ດີ: ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ອຸປະກອນການ patch ເຢັນ asphalt ເປັນຂອງແຫຼວແລະຫນາ, ມີຄຸນສົມບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ມັນເປັນວັດຖຸດິບຫຼັກສໍາລັບການຜະລິດແຜ່ນເຢັນ.
ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງ -30 ℃ແລະ 50 ℃, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທຸກສະພາບອາກາດ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້ອມແປງປະເພດຕ່າງໆຂອງຫນ້າດິນໃນທຸກສະພາບອາກາດແລະສະພາບແວດລ້ອມ, ເຊັ່ນ: ທາງປູຢາງ, ຖະຫນົນຊີມັງ, ບ່ອນຈອດລົດ, ເສັ້ນທາງແລ່ນສະຫນາມບິນ, ແລະຂົວ. ສະຖານະການເຊັ່ນ: ການຂະຫຍາຍຂໍ້ຕໍ່, ຂຸມເທິງທາງດ່ວນ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດແລະທາງຫລວງຂອງແຂວງແລະທາງຫລວງຂອງເທດສະບານ, ການຂຸດຂຸມແລະການຖົມຂອງຊຸມຊົນ, ການຖົມທໍ່ນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ.
ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງປະສົມຮ້ອນ, ວັດສະດຸແຜ່ນເຢັນ asphalt ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.
ໃຊ້ງານງ່າຍ: ເມື່ອນຳໃຊ້, ພຽງແຕ່ເທວັດສະດຸແຜ່ນເຢັນລົງໃນຂຸມ ແລະ ບີບດ້ວຍຊ້ວນ ຫຼື ເຄື່ອງມືບີບອັດ.
ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ: ວັດສະດຸປູຢາງປູນເຢັນມີການຍຶດຕິດສູງ, ສາມາດສ້າງໂຄງສ້າງໂດຍລວມ, ແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະປອກເປືອກແລະເຄື່ອນຍ້າຍ.
ການເກັບຮັກສາທີ່ສະດວກສະບາຍ: ວັດສະດຸປູຢາງປູຢາງທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງແຫນ້ນຫນາເພື່ອນໍາໃຊ້ຕໍ່ໄປ.

3. ຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງ
ການທໍາຄວາມສະອາດຫມໍ້: ກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງການຂຸດຂຸມ, ແລະໂຮງງານຫຼືຕັດພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ. ເຮັດຄວາມສະອາດຫີນກາວ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນ ແລະ ອ້ອມຂຸມເພື່ອສ້ອມແປງຈົນກວ່າຈະເຫັນໜ້າດິນແຂງ ແລະ ແຂງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ຄວນມີຂີ້ຕົມ, ກ້ອນຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆຢູ່ໃນຂຸມ. ໃນເວລາທີ່ grooving, ຫຼັກການຂອງ "ການສ້ອມແປງຮຽບຮ້ອຍສໍາລັບ pits ໄດ້ຕະຫຼອດ, ການສ້ອມແປງຊື່ສໍາລັບ pits inclined, ແລະການສ້ອມແປງລວມສໍາລັບ pits ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ" ຄວນປະຕິບັດຕາມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ pits ສ້ອມແປງມີແຄມ neat.
Brushing interface sealer/emulsified asphalt: Brush the interface agent/emulsified asphalt even evenly on the facade and bottom around the cleaned pit , ໂດຍສະເພາະປະມານຂຸມແລະມຸມຂອງຂຸມ. ປະລິມານທີ່ແນະນໍາແມ່ນ 0.5 ກິໂລຕໍ່ຕາແມັດເພື່ອປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງລະຫວ່າງທາງຍ່າງໃຫມ່ແລະເກົ່າແລະເສີມຂະຫຍາຍການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງນ້ໍາຂອງຂໍ້ຕໍ່ທາງຍ່າງ.
ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຂຸມ: ຕື່ມວັດສະດຸປູຢາງປູຢາງໃຫ້ພຽງພໍເຂົ້າໄປໃນຂຸມຈົນກ່ວາ filler ສູງປະມານ 1.5 ຊມຈາກຫນ້າດິນ. ​ເມື່ອ​ສ້ອມ​ແປງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ເທດສະບານ, ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຂອງ​ວັດສະດຸ​ປ້ຳ​ເຢັນ​ສາມາດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ປະມານ 10% ຫຼື 20%. ຫຼັງຈາກການຕື່ມ, ຈຸດສູນກາງຂອງຂຸມຄວນຈະສູງກ່ວາຫນ້າດິນຂອງຖະຫນົນອ້ອມຂ້າງເລັກນ້ອຍແລະເປັນຮູບໂຄ້ງ. ຖ້າຄວາມເລິກຂອງຂຸມເທິງຫນ້າດິນແມ່ນສູງກວ່າ 5 ຊຕມ, ຄວນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊັ້ນແລະຫນາແຫນ້ນໂດຍຊັ້ນ, ໂດຍ 3 ຫາ 5 ຊຕມຕໍ່ຊັ້ນແມ່ນເຫມາະສົມ.
ການບີບອັດ: ຫຼັງຈາກປູຢາງໃຫ້ເທົ່າກັນ, ເລືອກເຄື່ອງມືການບີບອັດທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ວິທີການບີບອັດຕາມສະພາບແວດລ້ອມຕົວຈິງ, ຂະໜາດ ແລະ ຄວາມເລິກຂອງພື້ນທີ່ສ້ອມແປງ. ສໍາລັບຂຸມທີ່ມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, roller ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຫນາແຫນ້ນ; ສຳລັບຂຸມທີ່ມີພື້ນທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ເຄື່ອງປ້ຳເຫຼັກສາມາດໃຊ້ໃນການບີບອັດໄດ້. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ບີບ​ອັດ​ແລ້ວ, ພື້ນ​ທີ່​ທີ່​ສ້ອມ​ແປງ​ຄວນ​ມີ​ພື້ນ​ທີ່​ກ້ຽງ, ຮາບ​ພຽງ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຮອຍ​ລໍ້, ແລະ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ແລະ​ແຈ​ຂອງ​ຂຸມ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຫນາ​ແຫນ້ນ​ແລະ​ບໍ່​ວ່າງ. ຖ້າເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດໃຫ້, paver ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການດໍາເນີນງານ. ຖ້າການປູດ້ວຍເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ລົດຍົກສາມາດໃຊ້ເພື່ອຍົກກະເປົ໋າໂຕນ, ເປີດປະຕູລະບາຍອາກາດທາງລຸ່ມ, ແລະກັບຄືນການກໍ່ສ້າງ. ໃນຂະນະທີ່ປ່ອຍວັດສະດຸ, ຂູດມັນດ້ວຍຕົນເອງແລະຕິດຕາມດ້ວຍມ້ວນທໍາອິດ. ຫຼັງຈາກມ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງ. ໃນເວລານີ້, ສັງເກດເຫັນດ້ວຍສາຍຕາວ່າບໍ່ມີນ້ໍາເຢັນປະສົມຢູ່ດ້ານຫຼືເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງຫມາຍຂອງສູນກາງລໍ້ໃນລະຫວ່າງການມ້ວນ. ຖ້າບໍ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ເຄື່ອງມ້ວນຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການມ້ວນສຸດທ້າຍ. ມ້ວນທີສອງຈະຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງການແຂງ. ຖ້າໄວເກີນໄປ, ຈະມີຮອຍລໍ້. ຖ້າຊ້າເກີນໄປ, ຄວາມຮາບພຽງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເນື່ອງຈາກການແຂງຕົວຂອງຫນ້າດິນ. ຕັດຂອບດ້ວຍມືແບບສຸ່ມ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ວ່າມີລໍ້ຕິດຫຼືບໍ່. ຖ້າມີລໍ້ຕິດ, ມ້ວນຈະຕື່ມນ້ໍາສະບູເພື່ອ lubricate ມັນເພື່ອກໍາຈັດອະນຸພາກທີ່ຕິດຢູ່ໃນລໍ້ເຫຼັກ. ຖ້າປະກົດການຕິດລໍ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ຂະຫຍາຍເວລາຄວາມເຢັນໃຫ້ເໝາະສົມ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແລະ​ການ​ຫນາ​ແຫນ້ນ​, ຊັ້ນ​ຂອງ​ຝຸ່ນ​ກ້ອນ​ຫີນ​ຫຼື​ດິນ​ຊາຍ​ທີ່​ດີ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ sprinkled ເທົ່າ​ທຽມ​ກັນ​ກັບ​ຫນ້າ​ດິນ​, ແລະ​ກວາດ​ໄປ​ມາ​ດ້ວຍ​ເຄື່ອງ​ມື​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ດິນ​ຊາຍ​ທີ່​ດີ​ສາ​ມາດ​ຕື່ມ​ຂໍ້​ມູນ​ໃສ່​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​. ພື້ນຜິວຂອງຂຸມທີ່ຖືກສ້ອມແປງຄວນຈະລຽບ, ຮາບພຽງ, ແລະບໍ່ມີຮອຍລໍ້. ມຸມອ້ອມຮອບຂຸມຕ້ອງຖືກຫນາແຫນ້ນແລະບໍ່ຄວນມີການວ່າງ. ລະດັບ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທາງ​ດ່ວນ​ຕ້ອງ​ບັນລຸ​ໄດ້​ກວ່າ 93%, ລະດັບ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທາງ​ຫຼວງ​ຕ້ອງ​ບັນລຸ​ກວ່າ 95%.
ເປີດການສັນຈອນ: ຄົນຍ່າງ ແລະ ພາຫະນະສາມາດຜ່ານໄດ້ ຫຼັງຈາກພື້ນທີ່ສ້ອມແປງມີຄວາມແຂງຕົວ ແລະ ກົງກັບເງື່ອນໄຂເປີດການສັນຈອນ. ຄົນຍ່າງສາມາດຜ່ານໄດ້ຫຼັງຈາກມ້ວນສອງຫາສາມຄັ້ງແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນຢືນສໍາລັບ 1 ຫາ 2 ຊົ່ວໂມງ, ແລະຍານພາຫະນະສາມາດເປີດການສັນຈອນໄດ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບການຮັກສາຫນ້າດິນ.
IV. ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ວັດສະດຸປູຢາງປູນເຢັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຮອຍແຕກຂອງຖະຫນົນ, ສ້ອມແຊມຂຸມແລະສ້ອມແປງພື້ນຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂການສ້ອມແປງທີ່ທົນທານແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ສາມາດນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນວຽກງານບຳລຸງຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງທຸກລະດັບເຊັ່ນ: ທາງຫຼວງ, ທາງຫຼວງ, ທາງຫຼວງ, ທາງດ່ວນ, ເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດ, ທາງຫຼວງແຂວງ ແລະ ອື່ນໆ ນອກຈາກນີ້, ຍັງເໝາະສົມກັບວຽກງານບຳລຸງຮັກສາບ່ອນຈອດລົດ, ເສັ້ນທາງແລ່ນສະໜາມບິນ, ຂົວທາງ, ຂົວທາງ; ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະພາກສ່ວນຕິດຕໍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການວາງທໍ່ທໍ່ ແລະສາກອື່ນໆ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທາງປູຢາງປູຢາງເຢັນແມ່ນອຸປະກອນການສ້ອມແປງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບດີເລີດ ແລະ ການກໍ່ສ້າງສະດວກ, ແລະມີຄວາມສົດໃສດ້ານໃນການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.