ໂຮງງານຜະສົມຢາງປູຢາງເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນໃນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ. ມັນປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີກົນຈັກ, ໄຟຟ້າແລະອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງໂຮງງານປະສົມປູຢາງປູຢາງ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າໂຮງງານປູຢາງ), ລະດັບອັດຕະໂນມັດແລະການວັດແທກຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ, ແລະອັດຕາການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນປັດຈຸບັນໄດ້ກາຍເປັນປັດໃຈຕົ້ນຕໍໃນການວັດແທກການປະຕິບັດຂອງມັນ.
ຈາກທັດສະນະທີ່ກວ້າງຂວາງ, ການຕິດຕັ້ງໂຮງງານປູຢາງສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີການຜະລິດພື້ນຖານ, ການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງໂລຫະກົນຈັກ, ການຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟຟ້າແລະການແກ້ບັນຫາ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ asphalt ແລະການຕິດຕັ້ງທໍ່. ໂຄງສ້າງໂລຫະກົນຈັກສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນຂັ້ນຕອນຫນຶ່ງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ພື້ນຖານຂອງໂຮງງານ asphalt ກໍ່ສ້າງໄດ້ດີ, ແລະການປັບຕົວແລະການປ່ຽນແປງຈໍານວນຫນ້ອຍຈະເຮັດໃນການຜະລິດຕໍ່ມາ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ asphalt ແລະການຕິດຕັ້ງທໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຫ້ບໍລິການຄວາມຮ້ອນ asphalt. ວຽກງານການຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸປະກອນສໍາລັບການເກັບຮັກສາແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ asphalt. ໃນການຜະລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດປົກກະຕິຂອງໂຮງງານ asphalt. ບົດຄວາມນີ້ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ການຕິດຕັ້ງແລະບໍາລຸງຮັກສາລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າຂອງ mixer asphalt ໄດ້. ສົມທົບກັບສະຖານະການຕົວຈິງຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ມັນໄດ້ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບສີ່ຈຸດສໍາຄັນຂອງການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງປະສົມທາງປູຢາງ, ແລະປຶກສາຫາລືແລະຮຽນຮູ້ກັບເພື່ອນມິດ.
(1) ຄຸ້ນເຄີຍກັບລະບົບ, ຄຸ້ນເຄີຍກັບຫຼັກການ, ສາຍໄຟທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ດີ.
ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າໂຮງງານປູຢາງປູຢາງຈະຖືກຕິດຕັ້ງຫຼືຍ້າຍໄປບ່ອນກໍ່ສ້າງໃຫມ່, ນັກວິຊາການແລະພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຮັດການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າຕ້ອງຄຸ້ນເຄີຍກັບຮູບແບບການຄວບຄຸມແລະຫຼັກການຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດໂດຍອີງໃສ່ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປະສົມຢາງປູຢາງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແຜ່ກະຈາຍຂອງລະບົບແລະບາງອົງປະກອບການຄວບຄຸມທີ່ສໍາຄັນ. ຫນ້າທີ່ສະເພາະຂອງກະບອກສູບເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງກະບອກສູບຂ້ອນຂ້າງງ່າຍ.
ເມື່ອສາຍໄຟ, ອີງຕາມຮູບແຕ້ມແລະຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ພວກມັນມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຈາກພາກສ່ວນຕໍ່ເນື່ອງໄປຫາແຕ່ລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມຫຼືຈາກ periphery ກັບຫ້ອງຄວບຄຸມ. ເສັ້ນທາງທີ່ເຫມາະສົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກສໍາລັບຮູບແບບຂອງສາຍໄຟ, ແລະສາຍໄຟຟ້າທີ່ອ່ອນແອແລະສາຍສັນຍານໃນປະຈຸບັນທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດລຽງຢູ່ໃນຊ່ອງແຍກຕ່າງຫາກ.
ລະບົບໄຟຟ້າຂອງໂຮງງານປະສົມປະກອບມີກະແສໄຟຟ້າແຮງ, ກະແສໄຟຟ້າອ່ອນ, AC, DC, ສັນຍານດິຈິຕອນ, ແລະສັນຍານອະນາລັອກ. ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສັນຍານໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແຕ່ລະໜ່ວຍຄວບຄຸມ ຫຼື ອົງປະກອບໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງສັນຍານຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ທັນເວລາ. ແລະມັນສາມາດຂັບລົດແຕ່ລະຕົວກະຕຸ້ນ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນແຕ່ລະສາຍໄຟມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະແຫນ້ນແຫນ້ນ.
ໜ່ວຍຄວບຄຸມຫຼັກຂອງເຄື່ອງປະສົມຢາງປູຢາງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກຳ ຫຼື PLC (ຕົວຄວບຄຸມຕາມເຫດຜົນຂອງໂປຣແກຣມ). ຂະບວນການຄວບຄຸມຂອງພວກເຂົາໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນອີງໃສ່ວົງຈອນພາຍໃນທີ່ກວດພົບສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນໄຟຟ້າທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມສໍາພັນຢ່າງມີເຫດຜົນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງສັນຍານທັນທີທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມສໍາພັນທາງເຫດຜົນທີ່ແນ່ນອນ. ສັນ​ຍານ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂັບ Relay ຫຼື​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ອື່ນໆ​ຫຼື​ອົງ​ປະ​ກອບ​. ການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບທີ່ຂ້ອນຂ້າງຊັດເຈນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້. ຖ້າຄວາມຜິດເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຫຼືການດີບັກ, ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າສັນຍານຂາເຂົ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດແມ່ນ input ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງວ່າສັນຍານຜົນຜະລິດທີ່ຕ້ອງການທັງຫມົດມີຢູ່ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນຜົນຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຕາມເຫດຜົນ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຕາບໃດທີ່ສັນຍານ input ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຈໍາເປັນຕາມເຫດຜົນ, ສັນຍານອອກຈະອອກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບໂຄງການພາຍໃນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຫົວສາຍໄຟ (ສາຍໄຟ plug-in board) ວ່າງຫຼື peripheral. ອົງປະກອບແລະວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຜິດ. ແນ່ນອນ, ພາຍໃຕ້ສະຖານະການພິເສດບາງຢ່າງ, ອົງປະກອບພາຍໃນຂອງຫນ່ວຍງານອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືກະດານວົງຈອນອາດຈະລົ້ມເຫລວ.
(2​) ເຮັດ​ວຽກ​ທີ່​ດີ​ໃນ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ພື້ນ​ດິນ (ຫຼື​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສູນ​) ຂອງ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​, ແລະ​ເຮັດ​ວຽກ​ທີ່​ດີ​ໃນ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ຟ້າ​ຜ່າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ທັງ​ຫມົດ​ແລະ sensor ປ້ອງ​ກັນ​ດິນ​.
ຈາກທັດສະນະຂອງລະບົບພື້ນດິນຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ, ຖ້າຫາກວ່າການສະຫນອງພະລັງງານຮັບຮອງເອົາລະບົບ TT, ເມື່ອຕິດຕັ້ງສະຖານີຜະສົມຜະສານ, ກອບໂລຫະຂອງສະຖານີຜະສົມແລະປອກເປືອກຕູ້ໄຟຟ້າຂອງຫ້ອງຄວບຄຸມຕ້ອງມີພື້ນຖານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນ. ຖ້າການສະຫນອງພະລັງງານຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ TN-C, ເມື່ອພວກເຮົາຕິດຕັ້ງສະຖານີຜະສົມ, ພວກເຮົາຕ້ອງຍຶດຫມັ້ນກັບກອບໂລຫະຂອງສະຖານີຜະສົມແລະແກະຕູ້ໄຟຟ້າຂອງຫ້ອງຄວບຄຸມແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຫມັ້ນຄົງກັບສູນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ດ້ານ ໜຶ່ງ, ກອບການ ນຳ ໃຊ້ຂອງສະຖານີປະສົມສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້. ການປ້ອງກັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນ, ແລະສາຍທີ່ເປັນກາງຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງສະຖານີຜະສົມຜະສານແມ່ນຊ້ໍາກັນ. ຖ້າການສະຫນອງພະລັງງານຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ TN-S (ຫຼື TN-C-S), ເມື່ອພວກເຮົາຕິດຕັ້ງສະຖານີຜະສົມ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ກອບໂລຫະຂອງສະຖານີຜະສົມແລະປອກເປືອກຕູ້ໄຟຟ້າຂອງຫ້ອງຄວບຄຸມກັບສາຍປ້ອງກັນຂອງ. ການສະຫນອງພະລັງງານ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງຈຸດຕໍ່ຫນ້າດິນຕ້ອງບໍ່ສູງກວ່າ 4Ω.
ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສະຖານີປະສົມໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຟ້າຜ່າ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງສະຖານີຜະສົມ, ຕ້ອງຕິດຕັ້ງສາຍຟ້າຜ່າຢູ່ຈຸດຂອງສະຖານີປະສົມ, ແລະອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງສະຖານີປະສົມຕ້ອງຢູ່ໃນເຂດປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ເຊືອກສາຍຟ້າ. ທໍ່ສາຍຟ້າຜ່າລົງພື້ນດິນຄວນເປັນສາຍທອງແດງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 16mm2 ແລະມີກາບປ້ອງກັນທີ່ມີ insulated. ຈຸດຕໍ່ຫນ້າດິນຄວນຈະຕັ້ງຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍ 20m ຫ່າງຈາກຈຸດຫນ້າດິນອື່ນໆຂອງສະຖານີຜະສົມຜະສານໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີຄົນຍ່າງທາງຫຼືສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ແລະຈຸດຕໍ່ຫນ້າດິນຄວນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງພື້ນດິນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 30Ω.
ເມື່ອຕິດຕັ້ງສະຖານີການປະສົມ, ສາຍໄຟປ້ອງກັນຂອງເຊັນເຊີທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮາກຖານຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖື. ຈຸດຕໍ່ດິນນີ້ຍັງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍລົງດິນຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈຸດຕໍ່ຫນ້າດິນນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກຈຸດປ້ອງກັນຫນ້າດິນແລະການປ້ອງກັນການລ່ວງລະເມີດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ຈຸດຕໍ່ຫນ້າດິນຟ້າຜ່າ, ຈຸດຕໍ່ຫນ້າດິນນີ້ຄວນຈະຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍ 5m ຈາກຈຸດຫນ້າດິນປ້ອງກັນເປັນເສັ້ນຊື່, ແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງດິນບໍ່ຄວນສູງກວ່າ 4Ω.
(3) ປະຕິບັດວຽກງານແກ້ບັນຫາຢ່າງລະມັດລະວັງ
ໃນເວລາທີ່ໂຮງງານປະສົມໄດ້ຖືກປະກອບຄັ້ງທໍາອິດ, debugging ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍແລະໃຊ້ເວລາ, ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼາຍບັນຫາອາດຈະພົບໃນລະຫວ່າງການ debugging, ເຊັ່ນຄວາມຜິດພາດສາຍ, ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ສະຖານທີ່ການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມເສຍຫາຍອົງປະກອບ, ແລະອື່ນໆ. ເຫດຜົນ, ເຫດຜົນສະເພາະ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດສິນ, ແກ້ໄຂຫຼືດັດແປງໂດຍອີງໃສ່ຮູບແຕ້ມ, ສະພາບຕົວຈິງແລະຜົນການກວດກາ.
ຫຼັງຈາກຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງສະຖານີຜະສົມແລະລະບົບໄຟຟ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ວຽກງານແກ້ໄຂຢ່າງລະມັດລະວັງຕ້ອງເຮັດ. ທໍາອິດ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍມໍເຕີດຽວແລະການປະຕິບັດດຽວເພື່ອຄວບຄຸມການທົດສອບບໍ່ມີການໂຫຼດດ້ວຍຕົນເອງ. ຖ້າມີບັນຫາ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າວົງຈອນແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າແມ່ນປົກກະຕິ. ຖ້າມໍເຕີດຽວມີການດໍາເນີນການດຽວ, ລອງປະຕິບັດງານ. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນຄູ່ມືຫຼືການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດການທົດສອບບໍ່ມີການໂຫຼດຂອງບາງຫນ່ວຍ. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນປົກກະຕິ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນການທົດສອບບໍ່ມີການໂຫຼດອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດວຽກງານເຫຼົ່ານີ້, ເຮັດການທົດສອບການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກຢ່າງເຕັມທີ່. ຫຼັງຈາກວຽກງານແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງສໍາເລັດແລ້ວ, ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າວຽກງານການຕິດຕັ້ງຂອງສະຖານີປະສົມແມ່ນສໍາເລັດໂດຍພື້ນຖານແລະສະຖານີປະສົມ asphalt ມີກໍາລັງການຜະລິດ.