ກະຊວງການຄົ້ນຄ້ວາຍຸດທະສາດທາງຫຼວງຂອງສະຫະລັດ ກ່າວວ່າ ເທັກໂນໂລຈີການສ້ອມແປງຂຸມຂຸມຂົນຫີນທີ່ບໍ່ມີທໍ່ລະບາຍນ້ຳແມ່ນດີ.
ຫຼາຍຄົນບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີການສ້ອມແປງ trenchless trench gunning ເນື່ອງຈາກວ່າຊື່ຂອງມັນຍາວເກີນໄປແລະ convoluted ບາງຢ່າງ, ແຕ່ຊື່ສຽງຂອງສາກົນຂອງມັນແມ່ນພິເສດ. ໂຄງການຄົ້ນຄວ້າຍຸດທະສາດທາງດ່ວນຂອງສະຫະລັດເອີ້ນວ່າມັນທົນທານທີ່ສຸດ. ແລະວິທີການສ້ອມແປງທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ໂຄງການຄົ້ນຄວ້າຍຸດທະສາດທາງດ່ວນອາເມຣິກາ? ໂຄງການຄົ້ນຄວ້າທາງດ່ວນຍຸດທະສາດຂອງສະຫະລັດແມ່ນໂຄງການຄົ້ນຄວ້າທາງດ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວ, ນັກຄົ້ນຄວ້າພົບວ່າແນວຄວາມຄິດການອອກແບບພື້ນເມືອງແລະວິທີການທົດລອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງຈາກສະຖານະການຕົວຈິງ. ບັນຫາບາງຢ່າງທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກແມ່ນຍາກທີ່ຈະອະທິບາຍດ້ວຍແນວຄວາມຄິດແບບດັ້ງເດີມ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຫຼາຍທີ່ຈະດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດແລະລະບົບເພື່ອສ້າງກົດລະບຽບແລະມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບການອອກແບບ, ການທົດລອງແລະການບໍາລຸງຮັກສາການກໍ່ສ້າງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ.
ເປັນຫຍັງເທັກໂນໂລຍີການສ້ອມແປງ trenchless trench gunning ມີຊື່ສຽງທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ພະແນກທີ່ມີຊື່ສຽງໃນສະຫະລັດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍການຍ້ອງຍໍ?
ເທກໂນໂລຍີການກໍ່ສ້າງການສ້ອມແປງ trenchless trench gunning ໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມໂພລີເມີທີ່ມີນ້ໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງແລະຄວາມຫນືດສູງເປັນອຸປະກອນການຜູກມັດ, ແລະລ້າງ gravel ເມັດດຽວເປັນການລວບລວມ. ຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາໄດ້ຖືກອະນາໄມດ້ວຍລົມແຮງດັນສູງແລະສີດດ້ວຍອຸປະກອນການຜູກມັດ. ສີ່ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຂອງການປະສົມແລະການສີດພົ່ນນ້ໍາມັນຊັ້ນຫນຽວ, ອຸປະກອນການຜູກມັດແລະການລວບລວມ, ແລະອຸປະກອນການສີດພົ່ນໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໃນເຄື່ອງສ້ອມແປງປືນຫນຶ່ງ. ສ້ອມແປງຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກ, ແລະຂຸມຢູ່ທາງປູຢາງປູຢາງ ແລະ ຊີມັງ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຊີສ້ອມແປງລູກປືນທີ່ບໍ່ມີຮອຍແຕກມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ນັບທັງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ຊັ້ນທີ 1, ຊັ້ນທີ 2, ທາງເມືອງ ແລະ ເທດສະບານ; ປູຢາງ, ຊີມັງ, ເສັ້ນທາງປູຢາງ ແລະ ພື້ນຖະໜົນອື່ນໆ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງແມ່ນຕ່ໍາແລະສາມາດປະຢັດ 50 % ອຸປະກອນການ; ຄວາມໄວການສ້ອມແປງແມ່ນໄວ, ແລະສາມາດເປີດການສັນຈອນໄດ້ທັນທີຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາການສັນຈອນປິດ; ເມື່ອສ້ອມແປງແລ້ວ, ບໍ່ຕ້ອງສ້ອມແປງອີກ, ອາຍຸການໃຊ້ງານແມ່ນ 5-10 ປີ.
ບາງຄົນອາດຈະຄິດວ່າເນື້ອໃນຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນເວົ້າເກີນຈິງ, ແຕ່ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍໂຄງການຄົ້ນຄວ້າຍຸດທະສາດທາງດ່ວນຂອງສະຫະລັດແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກມັນເປັນວິທີການສ້ອມແປງທີ່ທົນທານແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ. ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມັນມີ "ຄວາມສາມາດທີ່ແທ້ຈິງ". ເຈົ້າຄິດແນວໃດ?
