1. ການຮັບຮອງຢູ່ຂັ້ນຮາກຖານ, ການກວດກາວັດສະດຸ, ກົນຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ. ກວດເບິ່ງຄວາມຮາບພຽງຂອງຊັ້ນພື້ນຖານແລະຕ້ອງການຕົວຊີ້ວັດທັງຫມົດເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງ; ກວດກາແຫຼ່ງ, ປະລິມານ, ຄຸນນະພາບ, ເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາ, ແລະອື່ນໆຂອງວັດຖຸດິບ; ກວດສອບການປະຕິບັດແລະການວັດແທກຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຂອງຫນ້າທີ່.
2. ທົດລອງຈັດວາງພາກທົດສອບ, ກຳນົດຕົວຊີ້ວັດຕ່າງໆ, ແລະ ສ້າງແຜນການກໍ່ສ້າງ. ຄວາມຍາວການວາງຂອງພາກທົດສອບຄວນຈະເປັນ 100M-200M. ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການວາງ, ກໍານົດການຜະສົມຜະສານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມໄວການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງປະສົມ, ຈໍານວນຂອງ asphalt, ຄວາມໄວ paving, width ແລະຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆຂອງ paver, ແລະສ້າງແຜນການກໍ່ສ້າງສໍາເລັດ.
3. ຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນທາງການ, ລວມທັງການປະສົມ, paving, ມ້ວນ, ແລະອື່ນໆຂອງການປະສົມ. ປະສົມຢາງໃນໂຮງງານປະສົມຢາງປູຢາງ, ໃຊ້ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອຂົນສົ່ງສ່ວນປະສົມໄປໃສ່ສະຖານທີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້ ແລະ ກະຈາຍສ່ວນປະສົມໃສ່ຖານທີ່ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂ. ຫຼັງຈາກການປູຢາງສຳເລັດແລ້ວ, ປັບປູຢາງປູຢາງ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປູພື້ນໃນຂະນະທີ່ປູຢາງ. ຄວາມກົດດັນ.
4. ພາຍຫຼັງປູຢາງສຳເລັດແລ້ວ, ທາງປູຢາງແມ່ນໄດ້ຮັກສາໄວ້ ແລະ ສາມາດເປີດການສັນຈອນໄດ້ 24 ຊົ່ວໂມງ. ທາງປູຢາງປູຢາງແມ່ນຈະຢູ່ໂດດດ່ຽວເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນ ແລະ ພາຫະນະເຂົ້າໄປ, ສາມາດເປີດໃຫ້ນຳໃຊ້ໄດ້ພາຍຫຼັງ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງການສ້ອມແປງ. ອຸນຫະພູມຂອງ asphalt ທີ່ຖືກປູໃຫມ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ຖ້າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ລ່ວງຫນ້າ, ຈົ່ງສີດນ້ໍາເພື່ອໃຫ້ມັນເຢັນລົງ. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມໄປຮອດຕ່ໍາກວ່າ 50 ℃.
