1. ອຸນຫະພູມ paving ຂອງ pavement asphalt ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 135 ~ 175 ℃. ກ່ອນທີ່ຈະປູທາງປູຢາງປູຢາງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກພື້ນປູຢາງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພື້ນຖານຂອງປູຢາງແມ່ນແຫ້ງແລະສະອາດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມຫນາຂອງປູພື້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປູຢາງປູຢາງ.

2. ອຸນຫະພູມຂອງການເຊື່ອມໂຍງຄວາມກົດດັນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 110 ~ 140 ℃. ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ໃນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ, ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ວິຊາ​ການ​ກ່ຽວຂ້ອງ​ຄວນ​ກວດກາ​ສະພາບ​ທາງ​ຮາບພຽງ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ປູ​ຢາງ, ​ແລະ ​ແກ້​ໄຂ​ບັນຫາ​ດັ່ງກ່າວ​ໂດຍ​ດ່ວນ. ຖ້າມີປະກົດການປ່ຽນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການມ້ວນທາງຍ່າງ, ທ່ານສາມາດລໍຖ້າຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງກ່ອນທີ່ຈະມ້ວນ. ຖ້າຮອຍແຕກທາງຂວາງປາກົດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສາເຫດແລະໃຊ້ມາດຕະການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ.
3. ອຸນຫະພູມຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ re-pressing ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 120 ~ 130 ℃. ຈໍານວນຂອງມ້ວນຄວນຈະມີຫຼາຍກ່ວາ 6 ເທື່ອ. ພຽງ​ແຕ່​ໃນ​ວິ​ທີ​ການ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ແລະ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ຂອງ pavement ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​.
4. ອຸນຫະພູມໃນຕອນທ້າຍຂອງຄວາມກົດດັນສຸດທ້າຍຄວນຈະມີຫຼາຍກ່ວາ 90 ℃. ຄວາມກົດດັນສຸດທ້າຍແມ່ນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍເພື່ອກໍາຈັດຮອຍລໍ້, ຂໍ້ບົກພ່ອງແລະຮັບປະກັນວ່າຊັ້ນຫນ້າດິນມີຄວາມຮາບພຽງດີ. ເນື່ອງຈາກການບີບອັດສຸດທ້າຍຕ້ອງກຳຈັດຄວາມບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີທີ່ເຫຼືອຈາກຊັ້ນພື້ນຜິວໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການບີບອັດຄືນໃໝ່ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຮາບພຽງຂອງພື້ນຜິວຖະໜົນ, ການປະສົມຢາງປູຢາງກໍ່ຕ້ອງຢຸດການບີບອັດດ້ວຍອຸນຫະພູມທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ ແຕ່ບໍ່ສູງເກີນໄປ.