ບໍ່ດົນມານີ້, ຄໍາສັ່ງສົ່ງອອກສໍາລັບອຸປະກອນ Sinoroader ໄດ້ສືບຕໍ່, ແລະຫລ້າສຸດ 4 ຊຸດຂອງຜູ້ຈໍາຫນ່າຍ asphalt ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະສົ່ງໄປ Tanzania ຈາກ Qingdao Port. ນີ້ແມ່ນຄຳສັ່ງທີ່ສຳຄັນພາຍຫຼັງການສົ່ງອອກໄປຫວຽດນາມ, ເຢແມນ, ມາເລເຊຍ, ໄທ, ມາລີ ແລະ ປະເທດອື່ນໆ, ແລະກໍ່ແມ່ນອີກໜຶ່ງຜົນງານໃຫຍ່ຂອງ Sinoroader ໃນການເປີດກວ້າງຕະຫຼາດສາກົນ.
ລົດບັນທຸກຈໍາຫນ່າຍຢາງປູນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ, ຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ສະຫນາມບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະທ່າເຮືອ. ມັນເປັນຕົວແບບຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີສູງອັດສະລິຍະທີ່ສະຫຼາດແລະອັດຕະໂນມັດທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນມືອາຊີບຂອງ bitumen emulsified, bitumen diluted, bitumen ຮ້ອນ, ແລະ bitumen viscosity ສູງ. ມັນປະກອບດ້ວຍ chassis ລົດໃຫຍ່, ຖັງ asphalt, ປັ໊ມ asphalt ແລະລະບົບສີດພົ່ນ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນນ້ໍາມັນການໂອນຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ລະບົບການເຜົາໃຫມ້, ລະບົບຄວບຄຸມ, ລະບົບ pneumatic ແລະເວທີປະຕິບັດງານ.
ລົດຈໍາຫນ່າຍຢາງປູຢາງທີ່ສົ່ງອອກໄປ Tanzania ໃນຄັ້ງນີ້ແມ່ນລົດຈໍາຫນ່າຍຢາງປູຢາງ Dongfeng D7, ປະລິມານຂອງຖັງ bitumen ແມ່ນ 6 ຕາແມັດ, ຖານລໍ້ແມ່ນ 3800mm, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຂອງປັ໊ມ asphalt, ປ່ຽງ overflow, ໄດ້. reversing valve, ປ່ຽງອັດຕາສ່ວນ, ແລະອື່ນໆຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປະເທດ, ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດຮັບຮອງເອົາອົງປະກອບທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບສາກົນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງທັງຫມົດແລະປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
ລະບົບຄວາມຮ້ອນຮັບຮອງເອົາເຕົາເຜົາທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກອີຕາລີ, ດ້ວຍການເຜົາໄຫມ້ອັດຕະໂນມັດແລະຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາເສີມການກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນອຸນຫະພູມສີດພົ່ນ.
ຫຼັງຈາກ bitumen ໄດ້ຖືກເຈືອຈາງ, ລົດບັນທຸກນີ້ອັດຕະໂນມັດສີດພື້ນຖະຫນົນ, ແລະການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດຂອງຄອມພິວເຕີໄດ້ທົດແທນການ paving ຄູ່ມືທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງກໍາລັງຄົນ. ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງລົດນີ້ທີ່ມີອັດຕາການສີດ bitumen 0.2-3.0L/m2 ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຖະໜົນສະໜາມບິນຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດສ້າງລົດແບບນີ້ໄດ້, ເຈົ້າເຫັນບໍ? ຖ້າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນຕົວແບບນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
