Modifikuotas bitumas reiškia asfalto mišinį, į kurį pridėta gumos, dervos, didelės molekulinės masės polimero, smulkiai sumaltos gumos miltelių ir kitų modifikatorių, arba naudojant švelnų bitumo oksidacijos metodą, siekiant pagerinti bitumo veikimą. Juo grįsta danga pasižymi geru ilgaamžiškumu ir atsparumu dilimui, aukštoje temperatūroje nesuminkštėja ir žemoje temperatūroje netrūkinėja.

Puikias modifikuoto bitumo savybes lemia prie jo pridėtas modifikatorius. Šis modifikatorius gali ne tik susilieti vienas su kitu veikiamas temperatūros ir kinetinės energijos, bet ir reaguoti su bitumu, taip stipriai pagerindamas bitumo mechanines savybes. kaip ir plieninių strypų pridėjimas prie betono. Siekiant išvengti segregacijos, kuri gali atsirasti bendrai modifikuotame bitume, bitumo modifikavimo procesas baigiamas specialioje mobilioje įrangoje. Skystas mišinys, kuriame yra bitumo ir modifikatoriaus, praleidžiamas per koloidinį malūną, pilną griovelių. Veikiant dideliu greičiu besisukančiam koloidiniam malūnui, modifikatoriaus molekulės yra įtrūkusios, kad susidarytų nauja struktūra, o tada priklijuojamos prie šlifavimo sienelės, o po to atsimuša, tolygiai sumaišomos su bitumu. Šis ciklas kartojasi, todėl ne tik abitumenas ir modifikacija pasiekia homogenizaciją, o modifikatoriaus molekulinės grandinės sutraukiamos ir paskirstomos tinkle, o tai pagerina mišinio stiprumą ir padidina atsparumą nuovargiui. Kai ratas pereina per modifikuotą bitumą, bitumo sluoksnis atitinkamai nežymiai deformuojasi. Kai ratas pravažiuoja, dėl stiprios modifikuoto bitumo sukibimo su užpildu jėgos ir gero elastingumo atsistatymo išspausta dalis greitai vėl tampa lygi. pradinė būklė.
Modifikuotas bitumas gali efektyviai padidinti dangos keliamąją galią, sumažinti dangos nuovargį dėl perkrovos ir eksponentiškai pailginti dangos tarnavimo laiką. Todėl jis gali būti plačiai naudojamas aukštos kokybės greitkelių, oro uostų kilimo ir tūpimo takų ir tiltų klojimui. 1996 metais sostinės oro uosto rytiniam kilimo ir tūpimo takui buvo išasfaltuotas modifikuotas bitumas, o kelio danga nepažeista iki šiol. Daug dėmesio sulaukė ir modifikuoto bitumo naudojimas pralaidžiose dangose. Pralaidžios dangos tuštuma gali siekti 20%, ji yra sujungta iš vidaus. Lietingomis dienomis nuo dangos galima greitai nuleisti lietaus vandenį, kad važiuojant nepaslystų ir neaptaškytų. Visų pirma, naudojant modifikuotą bitumą taip pat galima sumažinti triukšmą. Keliuose, kuriuose eismo intensyvumas yra gana didelis, ši struktūra rodo savo pranašumus.
Dėl tokių veiksnių, kaip dideli temperatūrų skirtumai ir vibracija, daugelis tilto paklotų netrukus po naudojimo pasislinks ir įtrūks. Modifikuoto bitumo naudojimas gali veiksmingai išspręsti šią problemą. Modifikuotas bitumas yra nepakeičiama ideali medžiaga aukštos kokybės greitkeliams ir oro uostų kilimo ir tūpimo takams. Subrendus modifikuoto bitumo technologijai, modifikuoto bitumo naudojimas tapo visuotiniu sutarimu visame pasaulyje.