Asfalto dangos statyboje asfalto maišymo įranga yra viena iš svarbiausių įrenginių. Įprastos įrangos gamybos užtikrinimas gali pagerinti projekto kokybę ir gauti daugiau ekonominės naudos. Todėl nuo to, ar asfalto maišymo įranga gali būti naudojama teisingai, galima nulemti įmonės naudą ir projekto statybos efektyvumą. Šiame straipsnyje bus apjungta teorija ir praktika, siekiant aptarti teisingą asfalto maišymo įrangos naudojimą, siekiant pagerinti projekto kokybę ir užtikrinti ekonominę įmonės naudą.
[1]Paaiškinti asfalto maišymo įrangos naudojimo reikalavimus
1.1 Asfalto maišymo įrenginio sistemos sudėtis
Asfalto maišymo įrangos sistema daugiausia susideda iš dviejų dalių: viršutinio kompiuterio ir apatinio kompiuterio. Pagrindinio kompiuterio komponentai yra pagrindinis kompiuteris, LCD monitorius, Advantech pramoninių kompiuterių rinkinys, klaviatūra, pelė, spausdintuvas ir bėgiojantis šuo. Apatinio kompiuterio komponentas yra PLC rinkinys. Konkreti konfigūracija turi būti atlikta pagal brėžinius. CPU314 paragina taip:
DC5V lemputė: raudona arba išjungta reiškia, kad maitinimo šaltinis yra sugedęs, žalia reiškia, kad žoliapjovė veikia normaliai.
SF lemputė: įprastomis aplinkybėmis indikacijos nerodo, o kai yra sistemos aparatinės įrangos gedimas, ji yra raudona.
FRCE: sistema naudojama.
STOP lemputė: kai ji nedega, tai rodo normalų veikimą. Kai CPU nebeveikia, jis yra raudonas.
1.2 Svarstyklių kalibravimas
Maišymo stoties svoris tiesiogiai priklauso nuo kiekvienos svarstyklės tikslumo. Pagal mano šalies transporto pramonės standartinius reikalavimus kalibruojant svarstykles turi būti naudojami standartiniai svoriai. Tuo pačiu metu bendras svarelių svoris turėtų būti didesnis nei 50% kiekvienos svarstyklės matavimo diapazono. Asfalto maišymo įrangos akmenų skalės vardinis matavimo diapazonas turi būti 4500 kilogramų. Kalibruojant svarstykles, GM8802D svorio siųstuvą pirmiausia reikia sukalibruoti, o tada kalibruoti mikrokompiuteriu.

1.3 Sureguliuokite variklio sukimąsi pirmyn ir atgal
Prieš reguliavimą tepimo alyva turi būti užpildyta griežtai laikantis mechaninių taisyklių. Tuo pačiu metu turėtų dalyvauti mechanikos inžinierius, kuris bendradarbiautų reguliuojant kiekvieną varžtą ir variklio sukimąsi pirmyn ir atgal.
1.4 Tinkama variklio užvedimo seka
Pirmiausia reikia uždaryti indukcinio traukos ventiliatoriaus sklendę ir paleisti indukcinį ventiliatorių. Baigę konversiją iš žvaigždės į kampą, sumaišykite cilindrą, paleiskite oro siurblį ir paleiskite dulkių šalinimo oro siurblį bei maišelio šaknų pūstuvą.
1.5 Teisinga uždegimo ir šalto padavimo seka
Dirbdami būtinai griežtai laikykitės konkrečių degiklio nurodymų. Atkreiptinas dėmesys, kad prieš kurstant ugnį būtina uždaryti traukos ventiliatoriaus sklendę. Taip siekiama, kad išpurkštas kuras neuždengtų dulkių surinkėjo maišo ir taip sumažėtų arba prarastų garo katilo specifikacijų dulkių šalinimo pajėgumus. Šaltą medžiagą reikia įpilti iš karto po ugnies įkūrimo, kai išmetamųjų dujų temperatūra pakyla virš 90 laipsnių.
1.6 Valdykite automobilio padėtį
Vežimėlio valdymo dalis sudaryta iš Siemens dažnio keitiklio, medžiagos priėmimo padėties artumo jungiklio, FM350 ir fotoelektrinio kodavimo. Automobilio paleidimo slėgis turi būti nuo 0,5 iki 0,8 MPa.
Darbo metu būtinai atkreipkite dėmesį į kai kurias problemas: dažnio keitiklis valdo vežimėlio variklio pakėlimą. Nepriklausomai nuo vežimėlio pakėlimo ar nuleidimo, tiesiog paspauskite atitinkamą mygtuką ir atleiskite jį, kai vežimėlis važiuoja; draudžiama į vieną vežimėlį dėti du balionus medžiagos; jei nėra Gamintojo sutikimu keitiklio parametrai negali būti keičiami savo nuožiūra. Jei keitiklis įspėja, tiesiog paspauskite keitiklio atstatymo mygtuką, kad jį iš naujo nustatytumėte.
1.7 Signalizacija ir avarinis stabdymas
Asfalto maišymo įrangos sistema automatiškai įspės esant tokioms situacijoms: akmens miltelių nuosėdų perkrova, akmens nuosėdų perkrova, asfalto nuosėdų perkrova, per lėtas akmens miltelių nuosėdų išleidimo greitis, per lėtas akmens nuosėdų išmetimo greitis, per lėtas asfalto nuosėdų išmetimo greitis, atsuktuvas Gedimas, automobilio gedimas, variklio gedimas ir kt. Įvykus pavojaus signalui, būtinai griežtai laikykitės nurodymų ant lango.
Sistemos avarinio stabdymo mygtukas yra raudono grybo formos mygtukas. Jei automobilyje ar variklyje įvyksta avarinė situacija, tiesiog paspauskite šį mygtuką, kad sustabdytumėte visos sistemos įrangos veikimą.
1.8 Duomenų tvarkymas
Duomenys pirmiausia turi būti spausdinami realiu laiku, antra, reikia atkreipti dėmesį į kaupiamųjų gamybos duomenų užklausą ir išsaugojimą.
1.9 Valdymo patalpos higiena
Valdymo patalpa turi būti švari kiekvieną dieną, nes per didelis dulkių kiekis turės įtakos mikrokompiuterio stabilumui, o tai gali trukdyti mikrokompiuteriui tinkamai veikti.

[2]. Kaip saugiai eksploatuoti asfalto maišymo įrangą
2.1 Klausimai, į kuriuos reikėtų atkreipti dėmesį pasirengimo etape
, patikrinkite, ar silose nėra purvo ir akmenų, ir pašalinkite visas pašalines medžiagas ant horizontalaus juostinio konvejerio. Antra, atidžiai patikrinkite, ar juostinis konvejeris nėra per laisvas ar nenukrypęs nuo bėgių. Jei taip, sureguliuokite jį laiku. Trečia, dar kartą patikrinkite, ar visos svarstyklės yra jautrios ir tikslios. Ketvirta, patikrinkite alyvos kokybę ir alyvos lygį reduktoriaus alyvos bake. Jei to nepakanka, pridėkite jį laiku. Jei alyva pablogėja, ją reikia laiku pakeisti. Penkta, operatoriai ir visą darbo dieną dirbantys elektrikai turėtų patikrinti prietaisus ir maitinimo šaltinius, kad įsitikintų, jog jie tinkamai veikia. , jei reikia pakeisti elektrinius komponentus arba atlikti variklio laidus, tai turi atlikti visą darbo dieną dirbantis elektrikas ar technikas.
2.2 Problemos, į kurias reikėtų atkreipti dėmesį eksploatacijos metu
Visų pirma, paleidus įrangą, reikia atidžiai patikrinti įrangos veikimą, ar jis yra normalus. Taip pat reikia atidžiai patikrinti kiekvienos sukimosi krypties teisingumą. Antra, dirbant kiekvieną komponentą reikia atidžiai stebėti, ar jis normalus. Ypatingą dėmesį atkreipkite į įtampos stabilumą. Jei aptinkama anomalija, nedelsdami išjunkite. Trečia, atidžiai stebėkite įvairius instrumentus ir nedelsdami tvarkykite bei koreguokite neįprastas situacijas. Ketvirta, mašinos eksploatavimo metu negalima atlikti techninės priežiūros, priežiūros, priveržimo, tepimo ir pan. Prieš paleidžiant maišytuvą, dangtis turi būti uždarytas. Penkta, įrangai išsijungus dėl anomalijos, joje esantis asfaltbetonis turi būti nedelsiant nuvalytas, maišytuvą paleisti su apkrova draudžiama. Šešta, sugedus elektros prietaisui, pirmiausia reikia išsiaiškinti priežastį, o tada, pašalinus gedimą, uždaryti. Priverstinis uždarymas neleidžiamas. Septinta, elektrikai, dirbdami naktį, turi būti pakankamai apšviesti. Aštunta, bandytojai, operatoriai ir pagalbinis personalas turi bendradarbiauti tarpusavyje, kad įrenginiai veiktų normaliai, o pagamintas asfaltbetonis atitiktų projekto poreikius.
2.3 Klausimai, į kuriuos reikėtų atkreipti dėmesį po operacijos
Baigus operaciją, pirmiausia reikia kruopščiai nuvalyti aikštelę ir techniką bei nuvalyti maišyklėje laikomą asfaltbetonią. Antra, išleiskite oro kompresorių. , norėdami prižiūrėti įrangą, į kiekvieną tepimo tašką įpilkite šiek tiek tepimo alyvos ir patepkite alyva tas vietas, kurias reikia apsaugoti, kad išvengtumėte rūdžių.

[3]. Stiprinti personalo ir vadovų mokymus, susijusius su produktais ir paslaugomis
(1) Gerinti bendrą rinkodaros personalo kokybę. Pritraukite vis daugiau talentų parduoti produktus. Asfalto maišymo įrangos rinka vis labiau reikalauja patikimos reputacijos, gero aptarnavimo ir puikios kokybės.
(2) Sustiprinti dirbančio personalo mokymą. Mokydami operatorius gali geriau valdyti sistemą. Kai sistemoje atsiranda klaidų, jie turėtų turėti galimybę patys atlikti pakeitimus. Būtina sustiprinti kasdienį kiekvienos svėrimo sistemos kalibravimą, kad svėrimo rezultatai būtų tikslesni.
(3) Stiprinti siuntimo vietoje plėtrą. Planavimas vietoje gali atspindėti jo vaizdą statybvietės maišymo stotyje. Todėl norint išspręsti maišymo procese kylančias problemas, būtina turėti profesionalių žinių. Tuo pačiu labai svarbūs tarpasmeniniai įgūdžiai, kad galėtume gerai bendrauti su klientais. Problemos bendraujant.
(4) Reikėtų stiprinti produktų kokybės paslaugas. Suburkite specialią aptarnavimo komandą gaminių kokybei, visų pirma, viso gamybos proceso kokybės kontrolei, o tuo pačiu metu stebėkite, kaip statybos padalinys prižiūri, prižiūri ir naudoja maišymo įrangą.

[4. Išvada
Šiais laikais asfalto maišymo įranga patiria nuožmią ir žiaurią konkurenciją. Asfalto maišymo įrangos kokybė turi tiesioginės įtakos projekto statybos kokybei. Todėl tai taip pat gali turėti įtakos ekonominei įmonės naudai. Todėl statybų šalis privalo teisingai naudoti asfalto maišymo įrangą ir atlikti įrangos priežiūrą, remontą ir patikrą kaip svarbią užduotį.
Apibendrinant galima teigti, kad moksliškai nustačius gamybos koeficientą ir teisingai naudojant asfalto maišymo įrangą galima ne tik pagerinti gamybos efektyvumą, sutrumpinti statybos laiką, bet ir gerokai pailginti įrangos tarnavimo laiką. Taip galima geriau užtikrinti projekto statybos kokybę ir užtikrinti įmonės ekonominę naudą.