Asfaltuoto šalto lopinio kelių tiesimas yra projektas, apimantis kelis etapus ir pagrindinius punktus. Toliau pateikiamas išsamus statybos proceso įvadas:
I. Medžiagos paruošimas
Asfalto šalto sluoksnio medžiagos parinkimas: Pasirinkite tinkamą asfalto šalto sluoksnio medžiagą, atsižvelgdami į kelio pažeidimus, eismo srautą ir klimato sąlygas. Aukštos kokybės šalto lopinio medžiagos turi turėti gerą sukibimą, atsparumą vandeniui, atsparumą oro sąlygoms ir pakankamai tvirtos, kad suremontuota kelio danga galėtų atlaikyti transporto priemonės apkrovas ir aplinkos pokyčius.
Pagalbinių įrankių paruošimas: paruoškite valymo įrankius (pvz., šluotas, plaukų džiovintuvus), pjovimo įrankius (pvz., pjaustytuvus), tankinimo įrangą (pvz., rankinius arba elektrinius tampresus, volelius, priklausomai nuo remonto vietos), matavimo įrankius (pvz., matuoklius). ), žymėjimo rašikliai ir saugos priemonės (pvz., apsauginiai šalmai, šviesą atspindinčios liemenės, pirštinės ir kt.).
II. Statybos žingsniai
(1). Vietos apžiūra ir bazinis apdorojimas:
1. Apžiūrėkite statybvietę, supraskite reljefą, klimatą ir kitas sąlygas bei suformuluokite tinkamą statybos planą.
2. Pašalinkite šiukšles, dulkes ir pan. nuo pagrindo paviršiaus, kad įsitikintumėte, jog pagrindas yra sausas, švarus ir be alyvos.
(2). Nustatykite duobės iškasimo vietą ir išvalykite šiukšles:
1. Nustatykite duobės ir malūno iškasimo vietą arba išpjaukite aplinkinę teritoriją.
2. Išvalykite žvyro ir atliekų likučius remontuojamoje duobėje ir aplink ją, kol pamatysite tvirtą paviršių. Tuo pačiu metu duobėje neturėtų būti šiukšlių, tokių kaip purvas ir ledas.
Kasant duobę reikia laikytis principo „kvadratinis remontas apvalioms duobėms, tiesus remontas nuožulnioms duobėms ir kombinuotas remontas ištisinėms duobėms“, kad būtų užtikrinta, kad suremontuota duobė turi tvarkingas pjovimo briaunas, kad būtų išvengta laisvumo ir krašto įgraužimo dėl nelygios duobės. briaunos.

(3). Užtepkite gruntą:
Pažeistą vietą užtepkite gruntu, kad padidintumėte sukibimą tarp pleistro ir kelio dangos.
(4). Užtepkite šalto pleistro medžiagą:
Pagal projektavimo reikalavimus, tolygiai paskleiskite asfalto šalto pleistro medžiagą, kad būtų užtikrintas vienodas storis.
Jei kelio duobės gylis yra didesnis nei 5 cm, jis turi būti užpildytas sluoksniais ir sutankintas sluoksnis po sluoksnio, kiekvienas sluoksnis yra tinkamas 3–5 cm.
Užpildžius duobės centras turi būti šiek tiek aukščiau už aplinkinę kelio dangą ir lanko formos, kad būtų išvengta įlenkimų. Savivaldybės kelių remontui šalto lopinio medžiagų sąnaudas galima padidinti apie 10% ar 20%.
(5). Sutankinimo apdorojimas:
1. Atsižvelgdami į esamą aplinką, remonto ploto dydį ir gylį, parinkti tinkamus tankinimo įrankius ir tankinimo būdus.
2. Didesnėms duobėms sutankinti galima naudoti plieninius ratų volus arba vibracinius volus; mažesnėms duobėms sutankinimui galima naudoti geležinį tampinimą.
3. Po sutankinimo suremontuota vieta turi būti lygi, lygi ir be ratų žymių. Duobių aplinka ir kampai turi būti sutankinti ir be laisvumo. Įprasto kelių remonto tankinimo laipsnis turi siekti daugiau nei 93%, o greitkelių remonto tankinimo laipsnis – daugiau nei 95%.
(6_. Laistymo priežiūra:
Atsižvelgiant į oro sąlygas ir medžiagos savybes, priežiūrai tinkamai purškiamas vanduo, siekiant užtikrinti, kad asfalto šalto lopinio medžiaga visiškai sukietėtų.
(7_. Statinė priežiūra ir atidarymas eismui:
1. Po sutankinimo reikia tam tikrą laiką prižiūrėti remonto vietą. Paprastai tariant, apsivertus du-tris kartus ir stovint 1-2 valandas, pėstieji gali prasilenkti. Transporto priemonėms gali būti leista važiuoti priklausomai nuo kelio dangos kietėjimo.
2. Atvėrus remonto zoną eismui, asfalto šalto lopinio medžiaga bus toliau tankinama. Po tam tikro eismo laikotarpio remonto vieta bus tokiame pačiame aukštyje kaip ir pradinė kelio danga.
3. Atsargumo priemonės
1. Temperatūros įtaka: šalto lopymo medžiagų poveikį labai veikia temperatūra. Stenkitės statybas atlikti esant aukštai temperatūrai, kad pagerintumėte medžiagų sukibimą ir sutankinimą. Statant žemos temperatūros aplinkoje, galima imtis išankstinio pašildymo priemonių, pavyzdžiui, naudoti karšto oro pistoletą duobėms ir šaltoms lopymo medžiagoms pašildyti.
2. Drėgmės kontrolė: įsitikinkite, kad remonto vieta yra sausa ir be vandens, kad nepakenktumėte šalto lopymo medžiagų sukibimui. Lietingomis dienomis arba esant didelei oro drėgmei statybas reikia sustabdyti arba imtis apsaugos nuo lietaus priemonių.
3. Saugos apsauga. Statybos darbuotojai turi dėvėti saugos įrangą ir laikytis saugos darbo procedūrų, kad užtikrintų statybos saugą. Kartu atkreipti dėmesį į aplinkos apsaugą, kad būtų išvengta supančios aplinkos taršos statybinėmis atliekomis.
4. Potvarkis
Baigę remontą, reguliariai tikrinkite ir prižiūrėkite remonto vietą, kad greitai aptiktumėte ir pašalintumėte naujus pažeidimus ar įtrūkimus. Dėl nedidelio susidėvėjimo ar senėjimo galima imtis vietinių remonto priemonių; dėl didelio ploto pažeidimo reikalingas pakartotinis remontas. Be to, sustiprinus kasdienius kelių priežiūros darbus, tokius kaip reguliarus valymas ir drenažo sistemos priežiūra, galima efektyviai prailginti kelio tarnavimo laiką ir sumažinti remonto dažnumą.
Apibendrinant galima teigti, kad tiesiant asfaltuotus kelius reikia griežtai laikytis statybos etapų ir atsargumo priemonių, kad būtų užtikrinta statybos kokybė. Tuo pačiu metu po techninės priežiūros taip pat yra svarbi dalis, užtikrinanti kelio tarnavimo laiką ir vairavimo saugumą.