Asfalto barstymo sunkvežimiai yra naudojami pralaidžiam alyvos sluoksniui, vandeniui atspariam sluoksniui ir apatinio asfalto dangos sluoksnio rišamajam sluoksniui paskleisti aukštos kokybės greitkeliuose. Jis taip pat gali būti naudojamas tiesiant apskričių ir miestelių lygmens greitkelių asfaltuotus kelius, kuriuose įdiegta sluoksniuotos dangos technologija. Jį sudaro automobilio važiuoklė, asfalto bakas, asfalto siurbimo ir purškimo sistema, šiluminės alyvos šildymo sistema, hidraulinė sistema, degimo sistema, valdymo sistema, pneumatinė sistema ir valdymo platforma.
Žinant, kaip teisingai eksploatuoti ir prižiūrėti asfalto barstymo sunkvežimius, galima ne tik prailginti technikos tarnavimo laiką, bet ir užtikrinti sklandų statybos projekto eigą.
Tad į kokias problemas turėtume atkreipti dėmesį dirbdami su asfalto barstymo sunkvežimiais?
Priežiūra po naudojimo
1. Fiksuotas asfalto rezervuaro jungtis:
2. Po 50 naudojimo valandų priveržkite visas jungtis
Darbo pabaiga kiekvieną dieną (arba įrangos prastovos ilgiau nei 1 val.)
1. Purkštuko ištuštinti naudokite suslėgtą orą;
2. Įpilkite kelis litrus dyzelino į asfalto siurblį, kad asfalto siurblys vėl įsijungtų sklandžiai:
3. Išjunkite oro jungiklį bako viršuje;
4. Išleiskite orą iš dujų bako;
5. Patikrinkite asfalto filtrą ir, jei reikia, išvalykite filtrą.
Pastaba: Kartais filtrą galima valyti kelis kartus per dieną.
6. Atvėsus išsiplėtimo bakui, išleiskite kondensuotą vandenį;
7. Patikrinkite hidraulinio įsiurbimo filtro manometrą. Jei atsiranda neigiamas slėgis, išvalykite filtrą;
8. Patikrinkite ir sureguliuokite asfalto siurblio greičio matavimo juostos sandarumą;
9. Patikrinkite ir priveržkite automobilio greičio matavimo radarą.
Pastaba: kai dirbate po transporto priemone, įsitikinkite, kad transporto priemonė yra išjungta ir įjungtas rankinis stabdys.
per mėnesį (arba kas 200 dirbtų valandų)
1. Patikrinkite, ar asfalto siurblio tvirtinimo detalės nėra laisvos, jei taip, laiku priveržkite;
2. Patikrinkite servo siurblio elektromagnetinės sankabos tepimo būklę. Jei trūksta alyvos, įpilkite 32-40# variklio alyvos;
3. Patikrinkite degiklio siurblio filtrą, alyvos įleidimo filtrą ir purkštuko filtrą, laiku juos išvalykite arba pakeiskite
?Per metus (arba kas 500 dirbtų valandų)
1. Pakeiskite servo siurblio filtrą:
2. Pakeiskite hidraulinę alyvą. Hidraulinė alyva vamzdyne turi siekti 40–50°C, kad sumažėtų alyvos klampumas ir sklandumas, kad ją būtų galima pakeisti (užveskite automobilį esant 20°C kambario temperatūrai ir leiskite hidrauliniam siurbliui tam tikrą laiką suktis, kad atitiktų temperatūros reikalavimai);
3. Vėl priveržkite fiksuotą asfalto rezervuaro jungtį;
4. Išmontuokite purkštuko cilindrą ir patikrinkite stūmoklio tarpiklį ir adatinį vožtuvą;
5. Išvalykite šiluminės alyvos filtro elementą.
Kas dvejus metus (arba kas 1000 dirbtų valandų)
1. Pakeiskite PLC bateriją:
2. Pakeiskite šiluminę alyvą:
3. (Patikrinkite arba pakeiskite degiklio nuolatinės srovės variklio anglinį šepetį).
Reguliari priežiūra
1. Prieš kiekvieną statybą reikia patikrinti alyvos rūko įtaiso skysčio lygį. Kai trūksta alyvos, iki viršutinės skysčio lygio ribos reikia įpilti ISOVG32 arba 1# turbinos alyvos.
2. Barstymo strypo kėlimo svirtis turi būti laiku sutepta alyva, kad būtų išvengta rūdžių ir kitų problemų dėl ilgalaikio naudojimo.
3. Reguliariai tikrinkite šiluminės alyvos krosnies šildymo ugnies kanalą ir išvalykite ugnies kanalą bei dūmtraukio likučius.