Sparčiai vystantis mūsų šalies ekonomikai ir technologijoms, labai pagerėjo ir mūsų šalies kelių eismo sąlygos. Tačiau sparčiai didėja ir transporto priemonių keliamoji galia, daugėja ir didelių sunkvežimių, o tai atnešė didžiulį spaudimą transportavimui. Todėl greitkelis Tvarkos darbai pamažu patraukė žmonių dėmesį.
Tradicinių greitkelių dangai naudojamos paprastos asfalto rišamosios medžiagos, kurios toli gražu neatitinka aukštų šiuolaikinio transporto magistralėms standartų ir reikalavimų. Verta išnagrinėti, kaip paruošti aukštos kokybės dangos asfalto rišiklį, kad būtų užtikrinta greitkelių naudojimo kokybė ir efektyvumas. Srutų sandarinimo ir mikropaviršiaus technologija palaipsniui populiarinama kaip kokybiškos ir ekonomiškos prevencinės priežiūros metodai.
Emulsuoto asfalto srutų mišinio sudėtis yra gana sudėtinga, daugiausia cemento, lakiųjų pelenų, mineralinių miltelių ir priedų. Srutų mišinyje kaip pagrindinis užpildas naudojamas akmuo arba smėlis, tačiau akmens ir smėlio pasirinkimas nėra savavališkas, bet turėtų pasiekti tam tikrą gradaciją, o tada kaip rišamąją medžiagą įpilama tam tikra emulsinto asfalto dalis, kad būtų pasiektas surišimo efektas. Jei situacija yra ypatinga, taip pat galite pasirinktinai pridėti tam tikrą miltelių proporciją. Sudėjus visas sudedamąsias dalis, jie tam tikra dalimi sumaišomi su vandeniu, kad susidarytų asfalto mišinys. Iš šių komponentų suformuotas asfalto mišinys yra skystas ir lengvai naudojamas kelių priežiūros metu. Mišinys purškiamas ant kelio dangos srutų sandarinimo sunkvežimiu, kad susidarytų srutų sandariklis. Pagrindiniai techniniai purškimo taškai yra nuolatiniai ir vienodi. Mišinys sudaro ploną asfalto paviršiaus apdorojimo sluoksnį ant kelio dangos, kuris yra naudingas kitam procesui. Pagrindinė šio plono sluoksnio funkcija yra apsaugoti pirminę kelio dangą ir sulėtinti kelio susidėvėjimą.
Dėl tam tikros vandens dalies įmaišymo į srutos sandarinimo mišinį, jis lengvai išgaruoja ore. Po to, kai vanduo išgaruos, jis išdžius ir sukietės. Todėl susidarius srutoms ji ne tik atrodo labai panaši į smulkiagrūdį asfaltbetonį, bet ir neturi įtakos kelio vizualinei išvaizdai. Jis taip pat pasižymi tokiomis pat techninėmis savybėmis kaip ir smulkiagrūdis betonas dėl atsparumo dilimui, neslystumo, hidroizoliacijos ir lygumo. Srutų sandarinimo technologija naudojama greitkelių dangų priežiūrai dėl paprastos statybos technologijos, trumpo statybos laikotarpio, mažos kainos, aukštos kokybės, plataus pritaikymo, didelio pritaikomumo ir kt. Tai ekonomiškas ir efektyvus būdas. Asfalto dangos priežiūros technologija verta pritaikymo ir reklamavimo. Be to, šios technologijos privalumus atspindi ir didelė asfalto ir mineralinių medžiagų sukibimo jėga, tvirtas derinys su kelio danga, galimybė visiškai padengti mineralines medžiagas, didelis tvirtumas ir ilgaamžiškumas.