Sparčiai vystantis greitkelių statybai ir didėjant bitumo paklausai, statinis bitumas buvo plačiai naudojamas dėl transportavimo tolimais atstumais ir patogaus sandėliavimo. Visų pirma, didžioji dalis didelio našumo importuoto bitumo, naudojamo greitaeigiuose keliuose, yra statinės formos. Tai Reikalinga bitumo lydykla, kuri greitai tirpsta, švariai išima statines ir neleidžia bitumui senti.

Mūsų įmonės gaminamą bitumo lydymo aparato įrangą daugiausia sudaro statinės pašalinimo dėžė, elektrinės pakeliamos durys, bitumo statinės pakrovimo vežimėlis, vežimėlio pavaros sistema, šiluminės alyvos šildymo sistema, šiluminės alyvos krosnies išmetamųjų dujų šildymo sistema, bitumo siurblys ir vamzdynų sistema bei elektrinė valdymo sistema ir kitos dalys.

Dėžutė padalinta į viršutinę ir apatinę kameras. Viršutinė kamera yra statinės nuėmimo ir lydymosi kamera statiniam bitumui. Apačioje esantis šiluminės alyvos šildymo vamzdis ir aukštos temperatūros katilo išmetamosios dujos kartu šildo bitumo statines, kad būtų pasiektas bitumo pašalinimo iš statinės tikslas. Apatinė kamera daugiausia naudojama toliau šildyti iš statinės išgaunamą bitumą. Temperatūrai pasiekus pumpuojamą temperatūrą (virš 110°C), galima paleisti asfalto siurblį bitumui išpumpuoti. Bituminių vamzdynų sistemoje sumontuotas filtras, automatiškai pašalinantis šlako inkliuzus statiniame bitume.

Bitumo lydymo aparato įrangoje yra tolygiai paskirstytos apvalios skylės kaušo padėtis, kad būtų lengviau nustatyti tikslią kiekvieno kaušo padėtį kraunant. Transmisijos sistema yra atsakinga už sunkių, bitumu užpildytų statinių ir tuščių statinių pakrovimą ir iškrovimą po valymo į viršutinę dėžės kamerą ir iš jos. Įrangos darbo procesas užbaigiamas centralizuotai valdant elektros valdymo spintą, joje įrengti reikalingi stebėjimo ir saugos valdymo prietaisai.