Visuomenei tobulėjant, gerėjant žmonių gyvenimo lygiui, žmonės vis daugiau dėmesio skiria miestų statybai. Kelių plėtra ir tiesimas yra miesto statybos raktas. Todėl asfalto naudojimas didėja, o asfalto maišymo įrenginių naudojimo norma natūraliai sparčiai auga.

Asfalto maišymo įrenginiai naudojimo metu susidurs su tam tikrais gedimais. Dažniausiai pasitaiko netolygus atraminių ritinėlių ir ratų bėgių susidėvėjimas. Kartais pasigirs neįprasti garsai ir graužimas. Pagrindinė to priežastis yra ta, kad asfalto maišymo įrenginiui veikiant tam tikrą laiką, vidinis džiovinimo būgnas bus veikiamas aukšta temperatūra, o tada tarp atraminių ritinėlių ir rato bėgių susidarys trintis.
Aukščiau nurodytą situaciją taip pat lydės stiprus drebėjimas, nes asfalto maišymo įrenginys tiesiogiai sukels tarpą tarp rato bėgio ir atraminio volo, veikiant džiūstančiajai medžiagai, netinkamai sureguliuotas arba santykinė jų padėtis bus netinkama. iškreiptas. Susidūręs su tokia situacija, po kasdienio naudojimo vartotojas turėtų įpilti tepalo į atraminio volo ir rato bėgio paviršiaus sąlyčio vietą.
Be to, darbuotojai taip pat turi atkreipti dėmesį ir laiku sureguliuoti tvirtinimo veržlės sandarumą, pridedant tepalo, ir efektyviai reguliuoti atstumą tarp atraminio rato ir kalibravimo rato bėgio. Tai leis asfalto maišymo įrenginiui dirbti sklandžiai, visi kontaktiniai taškai gali būti tolygiai įtempti ir nebus drebėjimo.