Asfalto barstymo sunkvežimiai yra gana ypatinga specialių transporto priemonių rūšis. Jie daugiausia naudojami kaip speciali mechaninė kelių tiesimo įranga. Jie ne tik reikalauja didelio transporto priemonių stabilumo ir našumo darbo metu, bet ir kaip jas prižiūrėti? Asfalto barstymo sunkvežimiai naudojami aukštos kokybės greitkeliuose paskleisti pralaidžią alyvą, vandeniui atsparų sluoksnį ir apatinio asfalto dangos sluoksnio rišamąjį sluoksnį. Jis taip pat gali būti naudojamas tiesiant apskričių ir miestelių lygmens greitkelių asfaltuotus kelius, kuriuose įdiegta sluoksniuotos dangos technologija. Jį sudaro automobilio važiuoklė, asfalto bakas, asfalto siurbimo ir purškimo sistema, šiluminės alyvos šildymo sistema, hidraulinė sistema, degimo sistema, valdymo sistema, pneumatinė sistema ir valdymo platforma. Žinant, kaip teisingai eksploatuoti ir prižiūrėti asfalto barstymo sunkvežimius, galima ne tik prailginti technikos tarnavimo laiką, bet ir užtikrinti sklandų statybos projekto eigą.
Tad į kokias problemas turėtume atkreipti dėmesį dirbdami su asfalto barstymo sunkvežimiais?
Prieš naudodami patikrinkite, ar kiekvieno vožtuvo padėtis yra tiksli, ir prieš darbą pasiruoškite. Užvedę asfalto barstymo mašinos variklį, patikrinkite keturis šilumos perdavimo alyvos vožtuvus ir oro slėgio matuoklį. Kai viskas bus normalu, užveskite variklį ir galios kilimas pradeda veikti. Pabandykite paleisti asfalto siurblį ir važiuoti 5 minutes. Jei siurblio galvutės korpusas karštas prie jūsų rankų, lėtai uždarykite šiluminės alyvos siurblio vožtuvą. Jei šildymas yra nepakankamas, siurblys nesisuks ir nekels triukšmo. Turite atidaryti vožtuvą ir toliau šildyti asfalto siurblį, kol jis pradės veikti normaliai.
Darbo proceso metu asfalto skystis turi palaikyti 160–180°C darbinę temperatūrą ir negali būti pripildytas per daug (įpurškiant asfalto skystį atkreipkite dėmesį į skysčio lygio rodyklę ir bet kuriuo metu patikrinkite bako angą). . Įpurškus asfalto skystį, užpildymo anga turi būti sandariai uždaryta, kad transportavimo metu asfalto skystis neišsipiltų. Naudojimo metu asfaltas gali būti neįsiurbiamas. Tokiu atveju reikia patikrinti, ar asfalto siurbimo vamzdžio sąsaja nesandari. Kai asfalto siurblius ir vamzdžius užkimšo sukietėjęs asfaltas, juos iškepkite pūtikliu, bet neverskite siurblio suktis. Kepant reikia vengti tiesioginio rutulinių vožtuvų ir guminių dalių iškepimo. Kol asfaltas purškiamas, automobilis važiuoja mažu greičiu. Nespauskite ant akceleratoriaus stipriai, kitaip galite sugadinti sankabą, asfalto siurblį ir kitus komponentus. Jei barstote 6 m pločio asfaltą, visada atkreipkite dėmesį į kliūtis abiejose pusėse, kad išvengtumėte susidūrimo su barstymo vamzdžiu. Tuo pačiu metu asfaltas turi išlikti didelės cirkuliacijos būsenoje, kol bus baigti barstymo darbai. Po kiekvienos dienos darbų likęs asfaltas turi būti grąžintas į asfalto baseiną, kitaip jis sustings rezervuare ir kitą kartą neveiks.
Be to, emulsiklis taip pat turi atkreipti dėmesį į kasdienę priežiūrą:
1. Emulsiklis, tiekimo siurblys ir kiti varikliai, maišytuvai ir vožtuvai turi būti prižiūrimi kasdien.
2. Emulsinimo mašiną reikia išvalyti po kiekvienos dienos darbo.
3. Srauto reguliavimui naudojamo greičio reguliavimo siurblio tikslumas turi būti reguliariai tikrinamas ir laiku reguliuojamas bei prižiūrimas. Asfalto emulsinimo mašina turėtų reguliariai tikrinti, ar tarpas tarp statoriaus ir rotoriaus yra suderinamas. Kai nepavyksta pasiekti mašinos nurodyto mažo tarpelio, reikėtų apsvarstyti statoriaus ir rotoriaus keitimą.
4. Jei įranga ilgą laiką nenaudojama, bake ir vamzdžiuose esantis skystis turi būti ištuštintas (emulsiklio vandeninis tirpalas ilgai nelaikomas), kiekvienos skylės dangtelis turi būti sandariai uždarytas ir švarus, ir visas einamąsias dalis reikia užpildyti tepimo alyva. Pirmą kartą naudojant ir vėl paleidus baką po ilgo neveiklumo, reikia pašalinti rūdis iš bako, o vandens filtrą reikia reguliariai valyti.
5. Reguliariai tikrinkite, ar atsilaisvinę elektros valdymo spintelės gnybtai ir ar gabenimo metu nesusidėvėję laidai. Pašalinkite dulkes, kad nepažeistumėte mašinos dalių. Dažnio keitiklis yra tikslus prietaisas. Dėl konkretaus naudojimo ir priežiūros žr. naudojimo vadovą.
6. Emulsiklio vandeninio tirpalo šildymo maišymo bakelyje yra šilumos perdavimo alyvos ritė. Įpilant šalto vandens į vandens baką, pirmiausia reikia išjungti šilumos perdavimo alyvos jungiklį ir įpilti reikiamą kiekį
vandens kiekį, tada įjunkite šildymo jungiklį. Tiesiogiai įpylus šalto vandens į aukštos temperatūros šilumos perdavimo alyvos vamzdyną, suvirinimo jungtis gali lengvai įtrūkti.