Variklis yra transporto priemonės energijos šaltinis. Jei sinchroninio sandarinimo transporto priemonė nori atlikti įprastas statybos operacijas, ji turi užtikrinti, kad variklis būtų geros būklės. Reguliari techninė priežiūra yra svarbi priemonė veiksmingai išvengti variklio gedimų. Kaip ją prižiūrėti, nustato Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd.
1. Naudokite tinkamos kokybės tepimo alyvą
Benzininiams varikliams SD-SF klasės benzino variklių alyva turėtų būti parenkama atsižvelgiant į papildomus įsiurbimo ir išmetimo sistemų įrenginius ir naudojimo sąlygas; dyzeliniams varikliams CB-CD klasės dyzelinių variklių alyva turėtų būti parenkama pagal mechaninę apkrovą. Atrankos standartai neturėtų būti žemesni už gamintojo nurodytus reikalavimus. .
2. Reguliariai keiskite variklio alyvą ir filtro elementus
Bet kurios kokybės klasės tepalinės alyvos kokybė naudojimo metu pasikeis. Nuvažiavus tam tikrą ridą, našumas pablogėja ir sukels įvairių problemų varikliui. Siekiant išvengti gedimų, alyvą reikia keisti reguliariai, atsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas, o alyvos kiekis turi būti vidutinis (paprastai viršutinė alyvos matuoklio riba yra gera). Alyvai prasiskverbus pro filtro poras, filtre kaupiasi alyvoje esančios kietos dalelės ir klampios medžiagos. Jei filtras užsikimšęs ir alyva negali prasiskverbti pro filtro elementą, jis sulaužys filtro elementą arba atidarys apsauginį vožtuvą ir prasiskverbs pro aplinkkelio vožtuvą, o tai vis tiek sugrąžins nešvarumus į tepimo dalį, sukeldama variklio susidėvėjimą.

3. Gerai vėdinkite karterį
Šiais laikais daugumoje benzininių variklių yra sumontuoti PCV vožtuvai (priverstinio karterio vėdinimo įtaisai), skatinantys variklio vėdinimą, tačiau išmetamosiose dujose esantys teršalai „bus nusėdę aplink PCV vožtuvą, o tai gali užkimšti vožtuvą. Jei PCV vožtuvas užsikimšęs , užterštos dujos tekės priešinga kryptimi.Jos teka į oro filtrą, užteršdamos filtro elementą, sumažindamos filtravimo pajėgumą, o įkvepiamas mišinys yra per nešvarus, kas dar labiau sukelia karterio taršą, todėl padidėja degalų sąnaudos, padidėja variklis susidėvėjimas ir net variklio pažeidimai.Todėl PCV reikia reguliariai prižiūrėti, pašalinti teršalus aplink PCV vožtuvą.
4. Reguliariai valykite karterį
Varikliui veikiant aukštu slėgiu nesudegusios dujos, rūgštis, drėgmė, sieros ir azoto oksidai degimo kameroje per tarpą tarp stūmoklio žiedo ir cilindro sienelės patenka į karterį ir susimaišo su metalo milteliais, susidariusiais dėl detalių susidėvėjimo. Dumblo susidarymas. Kai kiekis mažas, jis suspenduojamas aliejuje; kai kiekis didelis, iš alyvos nusėda nuosėdos, užkimšdamos filtrą ir alyvos angas, apsunkindamos variklio tepimą ir susidėvėjimą. Be to, variklio alyvai oksiduojantis aukštoje temperatūroje susidarys dažų plėvelė ir anglies nuosėdos, kurios prilips prie stūmoklio, o tai padidins variklio degalų sąnaudas ir sumažins jo galią. Sunkiais atvejais stūmoklio žiedai užstrigs ir cilindras bus traukiamas. Todėl reguliariai naudokite BGl05 (greito tepimo sistemos valymo priemonę), kad išvalytumėte karterį ir palaikytumėte švarų variklio vidų.
5. Reguliariai valykite degalų sistemą
Kai kuras tiekiamas į degimo kamerą per alyvos kontūrą degimui, neišvengiamai susidarys koloidinės ir anglies nuosėdos, kurios nusėda alyvos kanale, karbiuratoriuje, kuro purkštuve ir degimo kameroje, trukdančios kurui tekėti ir naikinti normalų orą. kondicionavimas. Degalų santykis yra prastas, dėl to prastai purškiamas kuras, dėl ko variklis dreba, tranko, nestabili tuščioji eiga, prastas pagreitis ir kitos veikimo problemos. Degalų sistemai valyti naudokite BG208 (galingą ir efektyvią kuro sistemos valymo priemonę), o reguliariai naudokite BG202 anglies nuosėdų susidarymui kontroliuoti, todėl variklis visada bus geros būklės.
6. Reguliariai prižiūrėkite vandens baką
Rūdys ir apnašų susidarymas variklio vandens bakuose yra dažnos problemos. Rūdys ir apnašos apribos aušinimo skysčio srautą aušinimo sistemoje, sumažins šilumos išsiskyrimą, perkais variklį ir netgi sugadins variklį. Aušinimo skysčiui oksiduojantis taip pat susidarys rūgštinės medžiagos, kurios rūdys metalines vandens bako dalis, sukeldamos vandens bako pažeidimus ir nuotėkį. Reguliariai naudokite BG540 (galingą ir efektyvią vandens bako valymo priemonę) vandens bako valymui, kad pašalintumėte rūdis ir apnašas, o tai ne tik užtikrins normalų variklio darbą, bet ir prailgins bendrą vandens bako ir variklio tarnavimo laiką.