Remiantis statistika, apie 80% mūsų šalyje baigtų statyti ir eismui atvertų aukštos kokybės greitkelių yra asfaltuotos dangos. Tačiau bėgant laikui, veikiant skirtingiems klimato ir aplinkos veiksniams bei veikiant didelio intensyvumo važiavimo apkrovoms, asfalto dangos blogės. Pasitaiko įvairaus laipsnio degradacijos ar pažeidimo, todėl dangos priežiūra turi imtis veiksmingų techninių priemonių, kurios sulėtintų šį degradavimą, kad danga galėtų teikti gerą eksploatavimo kokybę per visą eksploatavimo laiką.

Suprantama, kad kai kurios JAV įmonės, atlikusios šimtų tūkstančių kilometrų įvairaus lygio greitkelių stebėjimo tyrimus ir daugybę techninės priežiūros bei remonto praktikos statistikos, padarė išvadą: už kiekvieną į prevencinės priežiūros fondus investuotą juanį 3–10 juanis gali būti sutaupytas vėlesniuose korekcinės priežiūros fonduose. išvada. Į išlaidas taip pat įtraukiami JAV greitkelių strateginio tyrimo plano rezultatai. Jei profilaktinė priežiūra atliekama 3-4 kartus per visą dangos gyvavimo ciklą, galima sutaupyti 45%-50% vėlesnių priežiūros išlaidų. Mūsų šalyje visada buvo „akcentas statyboms ir priežiūros nepriežiūra“, dėl to buvo padaryta daug ankstyvų kelio dangos pažeidimų, neatitiko projektavimo reikalaujamo aptarnavimo lygio, didėjo eismo eksploatavimo sąnaudos kelių naudojimo ir sukelia Blogą socialinį poveikį. Todėl atitinkami greitkelių tvarkymo skyriai turi atkreipti dėmesį į greitkelių priežiūrą ir užkirsti kelią įvairioms kelio dangos ligoms bei jų mažinimui, kad mūsų kelių dangos būtų kokybiškos.